O.P.
考虑从新南威尔士州购买一辆汽车（我在维多利亚州）。
几年前它是“可修复”的，而那家伙一直在慢慢修复它。实际注销只是因为内部完全被毁坏了（切开的座椅、车顶衬里和破损的仪表板=太多钱），所以没有任何结构性的东西，因此“可修复”
只是一个关于新南威尔士州的问题规则 - 我的看法对吗？
WOVR（注销车辆登记）是一个国家控制的数据库，分为两个级别 - 可修复和法定。
可修复意味着它的成本高于保险公司愿意付费修复它。
法定意味着它已严重损坏，永远不应该修复。
新南威尔士州忽略了这一点，并宣布所有汽车实际上都已法定报废。
但是国家登记册上的状态仍然相同，并且“可修复”在其他州（尤其是维多利亚州）仍然是“可修复”。
只是想避免购买 900 公斤的镇纸，但是我很确定这会没问题，因为我将在维多利亚注册汽车
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rayney 写道...
只是想避免购买900公斤的镇纸，但我很确定它会没问题，因为我将在维多利亚注册汽车
你买了莲花或excel。
< p>告诉我们 moar :D评论
你只知道车子出了什么问题。可能是很严重的事情。为什么要冒这个风险？
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rayney 写道...
新南威尔士州忽略了这一点，并宣布所有汽车都有效法定注销。
新南威尔士州并没有完全忽视它，但他们从 2011 年 1 月 31 日起推出了新的立法
http://www.rta.nsw。 gov.au/re
在此日期之前登记的任何车辆均受先前立法的管辖。
我可以购买、修理和注册 2011 年 1 月 31 日之前注销并记录在注销车辆登记处 (WOVR) 的新南威尔士州车辆吗？
可以。 2011 年 1 月 31 日（上文）之前在新南威尔士州分类为可维修车辆的要求将适用。
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O.P.
“忽略”可能是错误的词。他们通过立法将 WOVR 上的任何汽车视为有效的法定注销。
但是，新南威尔士州之前指定的“可修复注销”仍与其他州采用的原始指定相同：是在收银台上吗？
如果它是莲花那就太酷了——它是一辆出色的汽车（尽管拉力赛车仍然很酷）。我个人并不认识这个人，但我的很多朋友都认识
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rayney 写道...
这是一个 Excel
BOO YA！
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rayney 写道...
它是一辆出色的汽车（尽管是一辆拉力赛车，所以仍然有点酷）。
不，伙计，出色=不酷。
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嗨，雷尼< /p>
rayney 写道...
几年前它是“可修复的”，而那家伙一直在慢慢修复它。实际注销只是因为内部完全被毁了（切开的座椅、车顶衬里和破损的仪表板=太多钱），所以没有任何结构性的东西，因此“可修复”
小心这个，因为我我注意到，当他们说“内部被完全毁坏”时，通常意味着汽车已经在水下。
所以所有提到的东西无论如何都会被更换。
使用车辆识别号检查其他州的登记册
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大家好，
我家的后部发生了一起过错的追尾碰撞。
对其他人造成的损害很小车辆。谢天谢地，我们没事。
问题是我们的车辆已有 14 年车龄……按市场价值投保，无法选择维修商。
我们联系了保险公司，车辆目前处于维修状态。在等待评估的粉碎修理工处。
粉碎修理车主声称车辆可能会被报废。保险评估员将于下周评估车辆。
如果车辆被视为“可维修注销”（即维修费用高于汽车的价值），我可以选择哪些方式将车辆保留在新南威尔士州？< /p>
我可以
(a) 不继续索赔并私下修理汽车并确保未来的保费不受影响吗？
或者会
(b) 我收到了赔偿，保险公司将车辆保留给清障车？
车辆在事故发生前状况良好，仅行驶了 80 XXX 公里！
看到这部分的内容，我们都很难过。
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wan-2b-u写道...
(a) 不继续索赔并私下修理汽车并确保未来的保费不受影响？
拥有保险和不要使用它，因为您担心保费。.
您也说过这一点 -
对另一辆车的损坏很小。
您是否认为他们不希望修复这种“最小”损坏？
如果您真的喜欢这辆车并且它被归类为可修复报废，您可以选择其他选项..
(c)，收到付款并要求保留残骸（他们将从您的付款中扣除残值），向新南威尔士州服务局申请修理注销（如果您在注销事件之前拥有车辆，应该没问题），然后对其进行维修、检查、重新注册并继续驾驶它。
https://www.nsw.gov.au/dr
我家的后部发生了一次有过失的追尾碰撞。
我希望这是一个拼写错误？ :)
编辑 – 抱歉，刚刚意识到您在维多利亚州，而不是像OP那样的新南威尔士州。
https://www.vicroads.vic。
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不是（a），因为你不这样做不知道另一辆车会发生什么。
因此（b）是可能的，并且正如已经说过的，您可以协商（c）。
我不赞成（ c) 除非我知道修理要花多少钱。如果保险公司将其注销，维修的经济性将非常值得怀疑。
所以我建议（b）并继续。
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感谢您的回复，但我在新南威尔士州
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您运气不好，因为汽车需要超过 15 年，而且无法继续行驶WOVR，确保它不会继续下去的唯一方法就是不索赔。但由于保险公司知道这一点，您将面临一场艰苦的战斗才能获得他们的保险。
根据经验，保险公司使用的数字约为保险价值的 70-80%，如维修费用限制。车越贵，能开得越高
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bentleg 写道...
我不赞成（ c) 除非我知道修理要花多少钱。
好点。维修人员往往会过度使用保险维修，因为他们知道他们需要提供终身保修。维修费用可能低于修理商向保险公司报价的价格。但从保险公司买回残骸后，您不想承担两倍于车辆价值的维修费用。
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什么是最好的方法，即我如何保留汽车？
如果保险公司将其归类为可修复注销
我的选择是什么？
实际情况保单快到期了……
如果保险公司只赔偿对方的损失，而我让保单失效怎么办……
私下修理……然后选择另一家保险公司或与保险公司协商现有吗？
这辆车是 2008 年 9 月制造的，2009 年 7 月卖给我全新的
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wan-2b-你写道...
最好的方法是什么，即我如何保留汽车？
选项（c）
如果保险公司只支付怎么办？对于其他方的损害，我让保单失效......
我不明白这是一个怎样的提议。保险公司将赔偿另一辆车的损坏、修理您的汽车或将其注销。如果发生核销，保单就会失效。
私下修复..然后选择另一家保险公司还是与现有保险公司协商？
你的选择
< BR>评论
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wan-2b-u 写道...
前进的最佳方法是什么，即我如何保留汽车？
如果保险公司将其归类为可修复注销
在新南威尔士州，我不相信你可以再这样做了，至少如果你想保留它的注册。
一旦它被列为可写-任何类型的，它都不能在新南威尔士州再次注册，而且现在注销一个 14/15 年旧的经济箱并不需要太多。
我不是 100% 最新的新南威尔士州的运作方式（我来自维州），但我知道车龄超过 15 年的车辆不会添加到 WOVR 中。鉴于您的车辆已经有 14 年的车龄，如果按照生产日期计算，则接近 15 年，如果事情因某种原因而延迟，也许您可以将其延长到 15 年的截止日期。这假设他们使用构建日期而不是首次注册日期来计算车龄，我怀疑这可能是错误的，但无论如何它可能值得追求。
实际保单很快就会过期......
我不明白这有什么影响。
如果你选择让保险失效，那么在事故发生时它仍然有保险。
拥有保险而不使用保险似乎也很奇怪要么担心保费增加。
如果这是您的态度，那么您应该只购买第三方财产保险。
现实是无过错方可能会得到他们的车修复后，您的保费可能会相应上涨。除此之外，您是否为自己的汽车提出索赔可能不会影响您未来的保费。
购买保险时，您应该始终牢记最坏的情况，并了解您购买的保单将提供什么在那次事件中。如果您确实想要选择维修商，您应该购买它；同样，如果您想要高于市场价值的约定价值，您应该购买它。
编辑：刚刚检查过，似乎您可以申请豁免修理不属于法定车辆的车辆新南威尔士州注销。请参阅下面的链接
https://www.nsw.gov.au/drivi
我知道 VIV 检查可能会很昂贵 - 超过 500 美元，在确定这在经济上是否可行时，您应该考虑到这一点.
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gowom 写道...
在新南威尔士州，我不相信你能再这么做了，至少如果您想保留其注册状态。
这是不正确的。新南威尔士州的规定相当严格。在大多数情况下，您无法购买可修复的注销、修理并重新注册。
但是，如果您在注销事件之前拥有汽车至少一个月，那么您通常可以申请修复并重新注册它。
至于OP。如果损坏严重到足以被注销，你为什么要投入那么多钱在保险之外进行修复呢？就让保险公司核销然后拿钱吧，如果你真的认为是修理的话，买下残骸，向serviceNSW申请修理核销，跳过重重困难，重新抵制它..
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wan-2b-u 写道...
最好的前进方式是什么，即我如何保留汽车？
如果保险公司将其归类为可修复注销
我的选择是什么？
我猜你实际上没有阅读我对你的帖子的第一个回复？
只是如果您在新南威尔士州而不是维多利亚州，请忽略“编辑”后面的位。
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抱歉。感谢您和所有人的回复
事故发生前汽车状况良好......碰撞看起来并不严重......很快就会发布照片
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