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所以在这里，
在收到朋友、在线评论和几乎所有认为马自达是一家一流公司、拥有出色汽车和最重要的是出色可靠性的人的所有这些精彩反馈后，我加入了马自达潮流。
拥有一辆 CX-5 2015 KE（主要是我妻子使用的）。一年后，换档时我可以听到敲击声/重击声（通常是低转速/低速）。第三次服务（30,000公里）决定向经销商提出，他说是变速箱支架被拆分，我问如何在3年内将变速箱支架拆分到2015年的汽车（现在2018年）上？
当然B.S.开始，他们说这些部件磨损了等等——无论他们改变了它，猜猜怎么着，当我开车出车库时，敲击声仍然存在，昨天与服务经理交谈，与我一起试驾，他确认了声音，他承认了两件事a）他们正在追逐“不同的声音”，这导致了“不同的诊断”（天知道他的意思，因为我听不到其他任何东西b）
b）他说这个故障可能更多比他想象的更常见，因为 90％ 的拥有该车辆的人甚至听不到它（而那些能听到的人可能会忽略它作为正常的道路声音）。
正如你所看到的 2015 年车型 - 2018 年，现在 3 年保修期结束了，因为我正处于这个问题的中间，幸运的是，我现在购买了没有它的延长保修期，至少可以说我已经被塞满了。这是汽车的其他小问题之上的（已经换了后视镜——粘性的，座椅靠背调节的粘性杆，前悬架吱吱作响，这个还在进行中）。我有一种感觉，我们正在走上变速箱更换之路......如果ACCC的参与不令人满意。
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是的，不要被澳大利亚品牌的炒作所吸引。太多的粉丝或人推动特定品牌的议程。
使用能够访问数百万辆汽车数据的真正专家。
根据 JD Power，为了获得最可靠和最高的质量，您可以考虑雷克萨斯、保时捷和通用汽车。
实际上，很多主流汽车只是平均水平或彼此相似，有时您可能只是运气不好。
希望问题能够得到解决，汽车会没事。
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Redair 写道...
通用汽车
是的，霍顿远不可靠。
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Roger Scape 写道...
是的，霍顿远不可靠。
作为通用汽车的一部分，霍顿做得非常好。通用汽车荣获 5 项同类最佳可靠性奖。雷克萨斯也做得很好。
澳大利亚大多数销量较大的汽车都处于中间位置，但由于价格/功能集等其他原因而销售。因此，归根结底，可靠性并不是一切，因为现在大多数汽车都非常接近。如果您只是看重质量，我们都会开通用汽车或雷克萨斯。
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如果您不购买延长保修，我认为您不会感到满足。您在保修期满之前提出了它。大众公司善意地对我的车进行了一些维修，这辆车已经有 7 年历史了。你只需要告诉他们谁才是老大:)
只要告诉他们找到解决方案，如果不满意，联系马自达澳大利亚，然后联系 ACCC 等
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HT 写道...
天知道他的意思，因为我听不到其他任何东西
你问他了吗？应该有。
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汽车行驶了多少公里
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Redair 写道...
汽车行驶了多少公里
OP 提到了 30,000 公里服务，所以 CX-5 大概就是这样。
但是，我不太明白这个帖子的目的。经销商是否确实就该问题做出了任何决定或拒绝了保修索赔？
此外，ACCC 不会“参与”，因为他们是监管机构。他们不提供法律建议，只能为联系他们的消费者提供一般指导。他们当然不会在制造商/销售商与消费者之间的谈判中提供代表。
您可以联系南澳消费者和商业服务部 (CBS) 进行调解，但据我所知，该过程不具有约束力。如果做不到这一点，你就得把经销商/制造商告上地方法院。
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HTαλf_λιfε写道...
他说变速箱支架被拆分了，我质疑如何在3年内将变速箱支架拆分到2015年的汽车（现在是2018年）上？
当然是B.S 。开始，他们说这些部件磨损等等等等
你知道变速箱是什么吗实际上是吗？
它是一块承受变速箱重量的橡胶。它们可以分开。
我有一种感觉，我们正在沿着变速箱更换之路前进......如果ACCC的参与不令人满意。
为什么？
为什么你需要一个新的变速箱，因为安装座是分开的？
变速箱或发动机安装座在三年后需要更换的情况并不罕见。它们不会永远持续下去。
当然，B.S.开始，他们说这些部件是磨损等等等等
我个人认为，这始于对变速箱安装座实际上是什么一无所知的客户，然后开始对每周一周看到他们的专业人士进行彻底的蔑视，因为他/她的车辆像今天路上的所有其他车辆一样需要定期维护。
要么购买大约 100 美元的零件，要么忍受碰撞。
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Festus Magnus 写道...
但是，我不太明白这篇文章的目的。经销商是否真的就该问题做出了任何决定或拒绝了保修索赔？
我想知道是否有其他人在同一型号上遇到过类似问题。 （忘记在我的“文章”中提及这一点）。
其次，让更多 CX5 车主注意到这一点，因为正如服务经理所说，“大多数人甚至都不会注意到它，更不用说在服务时提起它了”。
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ar5boosted 写道...
要么购买大约 100 美元的部件，要么忍受碰撞.
该零件已经更改，并且没有任何区别 - 我不是机械师，但我对此做了很多研究，在一辆行驶了 28,000 公里的 3 年老车上，支架是如何磨损/裂开的？ （主要由女性开车上下班）。
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自本周一以来，我的 CX5 也发生了类似的情况，在从空挡、倒车灯或红绿灯换档时，我感觉有延迟或缺乏响应。
Google 表示，这是 15 和 16 型号的常见问题。送回经销商处，被告知变速箱需要更换，至少需要一周时间。
我是不幸又幸运的人之一（在保修期结束时）。
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ar5boosted 写道...
变速箱或发动机支架在 3 年后需要更换并不罕见。它们不会永远持续下去。
说实话？我的车已经开了 10 年或更长时间，但从未需要任何类型的安装座。
这闻起来像是设计错误，制造商尽其所能保持安静......就像薄薄的油漆和可持续 2-3 年的非常昂贵的电池。
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sohomel 写道...
从本周一开始，我的 CX5 也发生了类似的情况，我可以感到延迟或缺乏
它已经跑了多少公里
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OP，您没有指定手动或自动变速器。
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O.P.
我的变速器被免费更换（在保修期内），几周后问题又出现了，现在4/5/6档上的敲击声（换档时）明显，而不是以前主要是2/3/4。回到经销商处，在正确修复之前我不会把车拿回来。
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这是一个新的变速箱还是翻新了现有的装置？
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从变速箱专家那里获得第二意见。大多数人比经销商拥有更多的专业知识
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Chuck Fetch 写道...
我的汽车已经驾驶了 10 年或更长时间，并且从未需要任何类型的安装座。
同意。我一路上拥有过几辆车，第一辆需要更换发动机支架的车是马自达 SP23，如果我没记错的话，我经历过其中的两辆车。我的是一本手册。
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我的 SIL 有一台新的 CX5，用它拍了很多严肃的戏剧，她干脆放弃了。
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