最近路上有很多特斯拉。只有2种形状，也只有2或3种颜色。我认为特斯拉车主很冷漠，路上那种瞧不起别人的优越感消失了。
办公楼下停车场一角有两个普通插座。今年，无论我多早到达或多晚离开，那里都有两辆特斯拉插着充电。要牺牲很多时间啊！起初我以为是因为那辆白色汽车而长得一模一样的两个人，但后来我观察发现，至少有78个不同的车牌。
如果你想买一辆纯电动汽车，就选择便宜的。特斯拉的光环逐渐褪去，变成了一辆买菜的购物车。就像衣服鞋袜一样，我不喜欢在穿高端产品时与办公室里的其他人竞争。我不介意的都是价廉物美的ZARA和优衣库的产品。
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从价格2-3起，一万元的车才能称为买菜车
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这辆车3万元可以考虑
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现在的电车是个骗局。越便宜，就越难买，除非你不想
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名牌服装也是骗局，越贵越要买，除非你不要脸
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我也很好奇2018年以后生产的特斯拉车真的能用80万公里< BR>
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澳大利亚的电瓶车原本是买菜的车。
长途充电站不够，限制太大。
但您不必购买便宜的杂货车。哈哈。
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好像有道理，我一直以为特斯拉车主不去买菜，环保主义者有钱不食人间烟火
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买车需要更多的钱讨论是否有一种优势。 。 。
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这不就是一个买菜的购物车吗？简化为什么
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很多车主反对：：我买的是特斯拉，不是汽车
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现在车主买特斯拉是因为经济
我忽然想到，安陵容这是在暗中暗中加害甄嬛。 。 。
事实上，他们并没有对她不好。 。 。
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特斯拉定位买菜的家庭用车，不需要减价。 。
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“特斯拉车主高高在上的想法”
你是说S和X的所有者，对吧？
现在的3Y里，还没有人为了“优越感”而买这两款车型。
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这就是我没见过世面，才把买车和买菜联系起来的购物
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我猜lz还没开过这辆杂货车吧？这心理有点太……
没关系，我也没买……下次同样的预算我会选皮卡车。
上次试驾了一下，最好玩的就是路面识别和导航。小孩子最喜欢在停车的时候玩赛车游戏，有点意思。车还可以，但我对电车不太感兴趣，总觉得太玩具了。
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特斯拉是杂货购物车之王！
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我现在的心态是：还好当时没买，下次买辆纯电动买菜车
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这车不就是买菜用的吗？尤其是特斯拉~买菜、拿外卖别太香
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特斯拉总是从高到低做事。这就是战略。不断压缩成本，降低销售价格。特斯拉想要的是市场份额，而电动汽车是一个增量市场。假设今年某个品牌的销售额增长了10%。但今年市场容量增加了12%。这个品牌的市场占有率反而很低，正在落后。只有保持市场份额，才能更有效地保证未来的发展。
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本来颜值一般，不用挑也能变白变富？
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翼龙马梦想把特斯拉变成买菜车
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上次去买菜，看到一辆宾利，就停下来买菜< br/>
车就是车，电动车就很好。加速快且易于维护。它必须取代汽油车。 ？ ？ ？ ？一台电机不就跳四次吗，哪里来的优越感？
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我2年开了5万公里，开到了20万公里。就算报废也没关系，反正也不贵。非常好
另外，我到现在都没保养过，所以自己换了空气滤清器。说明书上说10000公里后需要更换轮胎，如果没时间做就让他做吧。反正我开的是高速，没怎么磨。 6万至7万公里时，只需更换轮胎即可。两年后，我花了几百块钱买了空气过滤器。
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哪辆车是买来从来没有开过去买菜的？新鲜图
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如果特斯拉有光环的话，明年应该是新车型
但现在的车型加上的光环应该不符合
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如果业主有孩子在私立学校，尤其是亚裔比例比较高的私立学校，接送的孩子大多关闭的是ABBL，驾驶丰田现代或多或少是无耻的。作为电动汽车的领头羊，特斯拉没有任何优越感，但至少不会让车主感到羞愧。��的ABBL便宜很多。
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