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我的妻子以 50 公里/小时的速度在郊区主干道上行驶（两边停着车，几乎有 5 辆车宽），两边都是小巷。左侧有一个“公交车专用道”的警告标志，但她预计汽车道会继续行驶。
她刚刚收到一张罚款单。
道路只是随着变化而改变小小的警告。 （另一边是有明显标记的十字路口）。正常的车道终点会有并道，但这条汽车车道只是停止，而公交车道继续行驶，因此您必须进行 3 点转弯。没有“禁止直达道路（公交车除外）”，没有“道路尽头”。
主要问题是这条路显然是一条主要的郊区道路。我听到很多来自没有意识到的人的抱怨。它需要一个视觉提示来显示您现在正在终点/次要道路上行驶，这是一条死胡同（公交车除外）。
悉尼其他地方的道路是否有这样的终点，它们是否标记为相同（或更好）？我看过轻轨等和 B1...我发现电车线路上有“禁止进入”标志。当您沿着这些道路行驶并需要 3 点转弯才能返回时，一定还有其他宽阔的道路只是结束，我希望看到它们。
欣赏您的想法。绝对同意，当她看到公交车道并完成 3 点转弯时，她应该立即刹车，但考虑到有多少人犯了这个错误，我认为值得一问。
请参阅此处的“车道” ：https://maps.app.goo.gl/34uMu14TwPsFgUBy8
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GregAlex 写道...
道路只是变化，几乎没有警告。
根据 Google 地图，有两个大型警告标志“前方有公交车专用车道摄像头”和“B 车道（包括公交车图片）”，最后是“公交车专用车道” ” 唯一车道”，道路被漆成红色，并写着“仅巴士”。
因此，接近该区域的三个标志上写着仅巴士，道路颜色发生变化，并在道路上涂上了“仅巴士”字样. 不知道这怎么算是个小警告？
编辑：在街景视图中回顾过去，在公交车道之前，道路被封闭，也没有直通车辆。所以看来它从来没有（至少） ，最近）对车辆开放。它在某些时候只对公共汽车开放。
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是的我同意（我链接了谷歌地图） ），她知道有一条公交车道。她原本打算不使用公交车专用道，但没有意识到这条路已经到了尽头。她已经迷路了，当她看到涂漆的道路时，她以为这是一条 AM 车道（也是一个糟糕的假设）。
它似乎从未（至少最近）对车辆开放
>也同意。但在有人看到它之前，它的样子有意义吗？或者你的意思是议会不知道如何处理这条路？
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O.P.
我确实同意她和其他司机的观点，尽管我从未见过开车时收到“公交车专用车道”警告，心想“哦，我还有 100m 需要停下来，路快到尽头了”。 （画的路是我第一次意识到的时候）。
我认为这很不寻常，因此想知道是否还有其他例子。
编辑：当公交车道正常启动时，我的那些我们已经看到，他们将主要交通引导到另一条车道或道路。
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是的，这些在悉尼周围找到。
另一个例子
https://www.google.com.au/ma
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O.P.
ngapoli 写道...
是的，这些在悉尼附近找到。
非常好。谢谢。这里也有很好的“禁止进入”标志，我认为它们很有效。
还有前面 250m 处的“未经授权使用 T 路”。
任何其他人都表示赞赏 - 无论是帮助还是巩固罚款.
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GregAlex 写道...
它需要一个视觉提示来显示您现在正在终止/小路，死胡同（公交车除外）。
公交车上的3个标志和红色油漆还没有给你的妻子足够的“视觉暗示”吗？
评论
它不需要任何入口标志，并且有一个明显的标志，它是由摄像头强制执行的。
那里的桥梁是作为丛林大火通道而建的，有一个大门公共汽车。
许多人游说更改，但在
https://cms.ssc.nsw.gov.au/f
无需设置禁止进入标志，因为公交车道意味着其仅适用于公交车
按照
https://www.google.com.au
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GregAlex 写道...
它需要一个视觉提示来表明您正在现在在终点站/次要道路上行驶
您是指位于红色公交车道前 154m 处的“禁止通行道路”标志吗？
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O.P.
Ben M 写道...
位于 154m 处的“禁止通行道路”标志
非常感谢。
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O.P.
ngapoli 写道...
不需要禁止进入标志，因为公交车道仅适用于公交车
As每
https://www.google.com.au
是的，这正是我期望公交车道的工作方式（或公交车专用道）。我们必须避开一条车道，但道路仍在继续。
我的问题更多的是，如果公交车道也是道路终点，则应如何标记，这种情况很少见。
< BR>评论
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轮胎写道...
巴士上的 3 个标志和红色油漆是否仅不足以给您的妻子带来足够的“视觉效果”提示”？
为了所有人的安全和利益，我一直在重视建立清晰沟通的领域工作。道路的布局和设置为人们提供了可能期望的视觉线索。较细的小巷更难安装汽车，这设定了人们的期望，开车上行的路缘等也表明它是一条较小的街道，而小巷入口处的摊铺机让人们知道这是一条社区街道。对人们阅读标志的研究表明，许多人没有阅读，并且在两者中放置更多标志可以提高他们被看到的机会，并且会分散注意力/噪音，标志平衡是一个挑战。
视觉提示（不是路标）将使用油漆（或铺路，但成本更高）在最后 100m 处标记一条更细的道路，并可能加宽到公交车道前的死胡同转弯区域。这条路没有给人这种印象。
当我说它需要更好的视觉提示时，我并不是说它是否是法律要求的（这就是我问我的问题/帖子的原因！），而是我毫不怀疑这条路经常被误解，最近一次是被我的妻子误解，她以前从未走过这条路。
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你在寻找借口。
第一：禁止通行标志，https://maps.app.goo.gl/qRhgm3FpYEcKv3jV8
第二：前方有公交车专用标志，并警告其受到摄像头监控 https://maps.app.goo.gl/Aqvo5S7UrvGe8yir8< br>第三：第二个公交车专用标志 https://maps.app.goo.gl/19Kv9YUw4TsHcpP68
第四：公交车专用车道标志 https://maps.app.goo.gl/nKqifjt8mTESrvSn6
第五：道路漆成红色，车道上只有大巴士标志 https://maps.app.goo.gl/cNR8WUfJLpoZyN89A
你想要多少个警告？
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Ben M 写道...
您是说位于红漆公交车道前 154m 处的“禁止通行道路”标志吗？
我在卡特路 (Carter Road) 的北部没有看到任何“禁止通行”标志。
靠近卡特路 (Carter Road) 的哪个门牌号？
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wwallaby 写道...
我在卡特路 (Carter Road) 的北部没有看到任何“禁止通行”标志。
卡特路 (Carter Road) 的哪个门牌号附近吗？
https://maps.app.goo.gl/qRhgm3FpYEcKv3jV8
评论
ngapoli 写道.. .
第一个：禁止通过标志，https://maps.app.goo.gl/qRhgm3FpYEcKv3jV8
啊，就在那里。我见过的最不起眼的 NTR 标志，或者因为太小而没有见过。
评论
wwallaby 写道...
啊，就在那里。我见过最不起眼的NTR标志，或者说没见过，因为它太小了。
比该地区的标准大得多 https://maps.app.goo.gl/NQzbRTALTuRgD5UT7
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O.P.
wwallaby 写道...
我在卡特上没有看到任何来自北方的“禁止通行”标志路。
就在那里。我也是走了几次才看到的。
当然，这40多条街道似乎是一大片“禁区”。
你什么每天看到的总是外面事物的一小部分。这就是为什么他们把某些标志做得更大、更标准。最后添加闪光灯。
因为人类感知不是一件简单的事情，而且很重要。
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O.P.
ngapoli 写道...
你在寻找借口。
我非常反对议会利用不良信号来增加收入，无论是有意还是无意。从人们做更消极、更有影响力的事情中获得金钱。
如果我是一名设计师，我会利用感知心理学以不同的方式做事。我喜欢与人的思想合作并把事情做得更好。但这并不重要。
我在这里问的是是否还有其他道路示例ng 巴士车道同样意味着“路正在尽头”，无需明说。因为如果它是一个糟糕的设计并且是独特的，我会提交它。如果没有什么特别的，我不会。 （上面提供了一个例子。）
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GregAlex 写道...
如果我是一名设计师，我会利用感知心理学以不同的方式进行操作。
整个路段都是红色的，并带有巨大的“仅限公交车”文本：
https://maps.app.goo.gl/cNR8WUfJLpoZyN89A
不确定如何利用感知心理学以不同的方式做到这一点。
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