O.P.此帖子进行了编辑
2023 Model 3 RWD
25000公里。飞行员运动4
仅在城市开车，而不是赛车司机
所有4个轮胎的内边缘都戴着比外在的
更换所有的轮胎，而不值得根据商店旋转盖伊
也有第二个意见，并说了同样的话
每6个月检查一次
只是对轮胎里程/替换时间表感到好奇
ps“：在现有的米其林飞行员轮胎
上，每个人都在内部的边缘上
您是什么意思？
评论
o.p。
编辑谢谢
我的意思是内边缘
我得到40,000在双电动机20英寸性能车轮上剩下的寿命，但我出售的PS4
我也正确对齐，而且它也被降低了
，无论如何，都有正确的对齐没有理由您无法获得50,000公里
您需要看到一个知道自己在做什么的人，而不仅仅是把它放在机器上并制作数字绿色…
o.p.
” >
如此真实
看踏板指示器，这是确定的唯一方法。
重型汽车，大量的邮政编码，压力轮胎很多 - 但是他们应该均匀穿。 p>老的“有人说”。 。 。最好的检查自己。
pavlov写下...
查看胎面服指标，这是唯一的方法可以肯定的是。
在轮胎的侧面边缘？
它的作品写作...
25000公里。飞行员运动4
只有城市驾驶，而不是赛车驾驶员
驾驶风格确实很重要...交通和城市驾驶的硬制动/硬加速仍会影响。
所有4个轮胎内部边缘超过外在的
被要求更换所有的边缘，不值得根据商店的家伙进行旋转
也有第二个意见，并说了同一件事
每6个月对准一次对齐每次检查一次月似乎有点过度...
到目前为止，轮胎上是否有任何旋转？ 即每10,000公里？
您是否定期检查轮胎压力？
photos？
其作品写作...
被要求替换所有这些意见也说同样事情
在轮胎店里没有人会说他们还可以，即使他们的生活更多。他们想要您的钱。
发布一些图片，让我们成为法官。他们的可能至少有10k km
o.p.
在10 k
旋转时，它将其带到20k的轮胎店它旋转了，那个家伙拒绝说磨损不均匀，不推荐
昨天另一个人给我带来了长时间的疾病，因为没有人为他们服务，所以人们错过了轮胎穿着。烦人。
自己检查了胎面。带有Supercheap的轮胎量规
内部方面的3.5毫米外部具有6
后部内部具有3mm，外部具有5
其写作写信...
我的意思是内边缘
调整对齐方式！ Model 3具有完全可调节的双叉骨和/或多链接悬架，非常复杂。 ：）
其写作写作...
25000 kms。飞行员运动4
仅在城市开车，而不是赛车驾驶员
在原始的Hankook Evo 3中仍在41k 2022 LR以下（由于穿刺位置，左后轮胎被更换了1000公里），从来没有车轮校准，但汽车从未遏制，应该让我接近50k。即使是高速公路和郊区道路的混合在一起，大约30％的驾驶，轻微的明显外轮胎磨损，轮胎压力检查并每两周调整为43psi。
写作写作...
自己检查了胎面。带有SuperCheap的轮胎量规
内部方面的3.5毫米外部具有6
后部内部具有3mm，外部具有5
旋转前向后旋转，然后继续驾驶15k公里，更换所有4并获得高质量的四轮对齐。
我怀疑您的汽车离开了工厂，其对齐方式不超出规格。
诱饵写信...
在41k 2022以下LR仍在原始Hankook Evo 3
yep上，尽管我怀疑在45k时它们会在我们的情况下消失。
< < br>如果轮胎不是方向性的，请从轮辋上取下轮辋并重新打开，因此外部边缘现在是内部边缘
尽管方向轮胎并不是那么常见，许多是不可分割的，因此具有特定的外部和内部边缘。 方向更容易，因为您可以将它们翻转在轮辋上并将其放在另一侧。
评论
此帖子被编辑为
其写作写作...
旋转10 k
将它带到20k的轮胎店旋转，而那家伙拒绝说磨损不均匀，如果保留了
向上旋转和对齐，
没有发布一些照片显示每个轮胎的胎面。不确定任何人都可以提出任何建议或比已经说的更多的帮助。
如果不发布图片...也许可以自己做出判断，请在轮胎商店说的话中弄错。
尽管我问我没有任何东西，除非没有错过提及是否一直在抽水或承受什么压力...无论哪种方式都不是完全正确的。旋转 /对齐... < / p>
i担心如果放上一套新的轮胎，则应该期望相同，除非做出一些更改...
Oscargamer写信... < /p>
如果轮胎不是方向性的，请从轮辋上取下并重新打开，因此外部边缘现在是内部边缘
实际上，您只能用方向轮胎来执行此操作，所以 对面的。 非方向性，即不对称轮胎，内部和外部指定了一个指定的轮胎。 ：）
定向：飞行员运动1
sysymetric：Pilot Sport 4S
后者将在侧壁上标记为“内部”和“外部”，以便越大块（用于干抓地力）在外部。
公平呼叫。如果有“外部”一词盖章，那么是，符合该
如果有箭头，请遵守该
我知道我的意思
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