O.P.
F56/第三代ICE迷你Cooper系列的F66/第四代“重型翻新”已揭幕。生产将很快开始英国。
https://www.mini.com/en_ms/h
https://www.miniusanews.com/库珀建在现有的F56平台上，发动机的BMW B-家族（B38和B48）携带，但库珀和库珀（Cooper and Coopers。
库珀'C'（基本3缸B38）具有一些额外的功能，从134hp（100kW）到134hp（100kW）到156hp（156hp（116 kW）和0-100 says as Sed as Says as Says as Says as Says as Sed.7.77。库珀S（4缸B48）从189hp（140kW）到204hp（152kW），据说0-100为6.6s。尚未确认，但是人们相信，最终将在230hp（170kW）左右保持。
BMW所做的最多（但不是全部）从全新的J01电动库珀平台到冰版本到冰版本的新样式元素的最多（但不是全部），导致了一个越来越柔软的设计（不幸的是，
除了有争议的新taillights外，还有两个潜在争议的冰块，还包括冰上的杂物（包括新的冰上），这是一个新的杂物（包括新的杂货管道）（还包括排气管道，还包括杂货店的杂物（单个圆形中心出口一个）以及自第二代迷你以来就无法实现的假骨网勺/进气。
新的斯巴达室内装饰集中在新的圆形OLED信息娱乐屏幕周围也从J01中延续了出来。 As a result of the new interior and the elimination of the manual transmission option (all ICE Coopers are now DCTs), the centre gear selector is also gone, replaced with a small toggle switch under the round infotainment screen.
Dimensionally, the new F66 is ever so slightly larger than the F56, thanks to revised bumpers (13mm longer) and larger wheels and tyres (18mm taller).它也宽17毫米，这可能是由于较宽的车轮和轮胎的装配（标准的215宽轮胎，用于F56上的F66 vs 205s）。重要的是，据称重量与我所能收集的相同。
因此，这是新的，据说是有史以来的新旧汽油迷你库珀。总体而言，我喜欢大部分更新，尤其是设计的功能和整理，除了尾灯和隐藏排气管。 What do you think?
评论
User#552858 writes...
What do you think?
I don't like how it doesn't have a dash instrument cluster.
Otherwise it's nice
评论
O.P.
ThatOtherGuy写字...
我不喜欢它没有仪表板仪表仪。 of data directly onto the windscreen.
I think they could just get rid of that ugly HUD and pop a dedicated small screen just big enough to display speed and fuel percentage ahead of the the windscreen in the driver's line of sight and be done with it.
Otherwise it's nice
It's not as bad as I feared, after being disappointed with the proportions of the J01.我认为它将在我身上增长，甚至是后尾灯设计。
o.p.
澳大利亚的新型汽油迷你库珀配置器是在线的。
https://wwwww.mini.com.au/configurator/configurator/configurator/mmodel/mmodel/mmodel/mmodel/mmodel/mmodel/mmodel/model/p>
driveaway
Classic: approx $50K driveaway
Favoured: approx $53K driveaway
Cooper S
Classic: approx $55K driveaway
Favoured: approx $58K driveaway
JCW Sport (appearance package only): approx $60K driveaway
Overall, bit of a price hike.至少新的冰范围比EV J01系列具有更多的颜色和内部选择，那里只有4/5颜色，零车轮或内部选项。这确实使冰和电动汽车范围之间的分离回家 - 客户不会被愚弄，很明显，这些汽车在世界上完全不同的地方制造。
今天看到了新的一代。看起来很棒，比照片好得多。让我想起了第一个新的Gen，但更具运动型的个人资料
很快就会检查其中一个，以查看是否适合账单 - 当前的报价为4.99％。J01的比例。我认为它会在我身上增长，甚至是后尾灯的设计。
yep在路上看到了一个。首先，我认为这是电动汽车版本，但不，那是带有红色S和黑色轮拱的Ice Cooper ...
我对您表示同意。除了基本事物外，很可能没有什么明显的。
我实际上并没有意识到冰版本是上一代的重大改头换面版本，而电动汽车是新平台。
您可以并排告诉您EV具有更长的EV和较长的轴承和襟翼门的手柄。两者看起来都一样吸引人
lead写作...
我实际上并没有意识到冰版本是上一代的重大版本，而ev是新平台是新的平台。这些平台几乎可以使他们在视觉上识别出很多相互作用的范围。在英国建造的汽油库珀。 ...
由于新版本具有三明治地板，因此您现在更高的EV版本（VS先前的EV版本）。旧一个人有切口，所以仍然坐着一样。 EV版本以前非常接近ICE版本。因此，较重的..也更昂贵... EV版本还不能再用三明治电池的座椅子打击式球衣，因此低音炮占用了大部分的下启动空间，这真是可耻的！即使它是一个纯粹的电动汽车平台，在新EV版本上也仍然有“变速箱隧道”。.EV版本也在中国制作。尽管它应该在2026-7
左右返回英国，还有新的Neue Klasse版本即将到来...它可能会在此处看到该ICE版本的最后版本。因为这应该是最后一个。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。现在有3个Cyl驱动程序？ ：）
至于HUD，它的工作原理不错，但这不是BMW IX3中的一个补丁，可以将挡风玻璃投射到风屏 - 看起来更干净。
现在有3个Cyl驱动程序？ :)
the S on the front and back :D
As for the HUD, it works pretty well, but it's not a patch on the one in the BMW iX3 that projects up on to the windscreen – much cleaner looking.
ive had the ix3 as a rental hire car.. the little mini hud works far better with its flip up screen as its immune to sun glasses.. the ones that project在挡风玻璃上，宝马/马自达在墨镜上可能很薄弱或难以阅读：）
:) Al写道...
ive ix3是租赁汽车。太阳镜）。
看起来他们也添加了雷达巡游。 进入阳光时，基于相机的系统无法使用...
ibuki写道...
看起来他们也添加了雷达巡游。 基于摄像机的系统在进入阳光时无法使用...
是的，您可以看到雷达面板卡在前面。这些是否仍然带有上一代的可爱皮革。 Platform
我不确定（标准模型的）样式是否成功。前后治疗开始变得非常接近看起来像各种仿制IMO，似乎不再有太多与其他小型可爱的汽车（例如GWM Ora Cat，Suzuki Lapin）区分的太多了。 但是我想，对于弗兰克·斯蒂芬森（Frank Stephenson）的2000年新迷你设计，您只能做很多事情吗？ ：）
但是，基本配置文件是相同的，如果我没记错的话，所以没有问题。
我看到库珀S 有特殊的较宽拱门（或者是吗？），但是哪个很好。较深的颜色看起来看起来更好。 ：）
公平，菲亚特再也没有成功的成功，弗兰克·斯蒂芬森的新菲亚森500。
是正确的在电动F66 Mini Cooper上，大墙在与Ora猫类似的平台上制造了？ :)
https://carnewschina.com/202
In some ways that would explain the styling of the Mini Cooper being similar to "Chinese knock-offs" like the Great Wall Ora Cat, if the汽车主要针对中国国内市场。使用大墙平台还可以解释电动迷你库珀的重量从1300千克（1.7吨）增加。
宝马对使用中国制造商并不陌生。它们的所有小（最高850cc，小型，用于BMW）摩托车发动机都是由中国踏板车和小型发动机公司Loncin制造的。
如果我正确理解，只有F66 Mini Cooper将在英国Mini Oxford Factory在英国的Mini Oxford Factory制造的汽油型，并且很高兴 多余的保险杠进气。 https://www.mini.com.au/conf https：//storage..googleapis。 C
ibuki写作...
我知道这只是一个样式包，但是JCW Sport在额外的保险杠进气口上看起来真的很好。
wheels and Jaw wheels and Jaw Interior也很好！从我可以看到的内部外观看起来与EV版本完全相同...尽管出于某种原因，我们没有在此处获得EV中的JCW Cooper SE。
:) allites a allites ... al Writes ...
内部也很好！从我看来，内饰看起来与EV版本完全相同。
只是注意到齿轮选择器已移至仪表板 - 这意味着除了使用桨外，没有其他手动选择，并且不再将拖车从驱动器中忽略驱动器，从而获得了更较较高的移位地图吗？ I use the 'left flick' all the time to sharpen things up when having a bit of a squirt, I'd really miss that.
评论
Ibuki writes...
Just noticed that the gear selector has moved to the dash
Just noticed the normal Mini Cooper gets a 120kw 2L engine for this model. 不是1.5l
ibuki写道...
只是注意到齿轮选择器已移至仪表板上 - 这意味着没有更多的手动选择，而不是与Paddles一起使用，并且不再从驱动器上弹出驱动器来获得Sportier Shiftier Map？ 我一直使用“左翼”来喷出一点点，我真的很想念
与中国制造的ev版本一致的
基本上给出了相同的内部。为此型号获得120kW 2L引擎。 我今天读了一些1.5l
，说这是美国市场唯一的东西 - 避免证明1.5l 3cyl。 如果有人解锁了这一点，那么便宜的性能。
让我想起了关于英国超级琴的故事，调整了迷你。 事实证明，ECU仅将油门打开至80％。 一条更改的代码线，它的功率号与库珀相同的功率号...
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