O.P.
我有一个2016年Outlander（130A交流发电机），我想从其公用事业电源插座（烟气打火机插座）（15A保险丝）充电/刷新一个辅助电池。 我刚刚购买了120AH Lifep04电池，并且有一个20A DC-DC充电器，带有LI设置，但没有正常工作。 该设置正在制作较早的AGM电池，但我只是读了一些表明生命电池需要更高充电电流的东西。 因此，我需要知道我可以从电源插座中收取的最大电池，以及20A DC-DC充电器是否可以这样做。 如果标准电缆无法接收电流，也很乐意使用较小的电池。
I've read that the preferred setup for Aux batteries is to run a separate circuit from the engine bay but I don't want to do that because the vehicle will be rarely used in this mode and I want to have the battery just behind the drivers seat.
Thanks for any advice you can give me!
David
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David P写写...
我只是读了一些指示生命电池需要更高充电的东西。
他们不需要需要 可以接受它。
它不正常。
20A充电器是否可以吹15a保险丝？
您无法收取100件事，如果您能为2000年付费。小时。
到底发生了什么？发生了什么？
tsq写入...
到底发生了什么？
我会说这是在吹fuse。在LIFEPO模式下的DCDC可能会抛出完整的20A，这在输入侧（通常）超过20。如果它是由15a插座提供动力的，它每次都会重击保险丝。
david p David P写作...
，我想让电池在驾驶员后面只是在驾驶员后面。
不想在电池上像个计划，如果您不愿意像这样，那么如果您可以在楼层上做一个，那么您就可以在楼层上做一个，如果您可以在楼层上做些什么，那么您会在一定程度上做一定的事情。严重制动还是更糟的情况是事故？您是否还打算固定电池电缆？
只是硬线DC-DC充电器，不要透过CIG套接字。 Seen to many have problems.
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this post was edited
TSQ writes...
What exactly is happening?
It's pretty obvious isn't it?
The 20A draw on the 15A socket is causing the voltage to drop and in turn the 20A DC to DC charger is shutting down (before the fuse blows)由于电压低。
解决方案是将较小的直流送至直流充电器，我会选择10a。
或将20A dc连接到DC将DC连接到交流发电机或CCT上的点火器（如果是ECU控制的电池，则不是电池），并使用25A熔丝通过适当的电线）量规。
o.p.
15a保险丝不会吹吹，当我使用240V充电器直接充电时，它只会绘制10a。 When the engine is running, the power on, charging and LI lights on the DC-DC charger flash on and off (slow flash) in time looking like the car is only providing power for a couple of seconds then cutting it off, then repeat.
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David P writes...
looking like the car is only providing power for a couple of seconds then cutting it off, then repeat.
Maybe sensing the 20-25A draw on a 15A circuit and cutting it off.
Try plugging something else in to ciggy lighter to check that, and try powering the charger straight off a battery to test that.
评论
Knowing the model DC-DC may help too.其中一些（尤其是较旧的便宜），Li配置文件用于Li-On，而不是LifePo。
O.P.
谢谢Tex。插座将为USB设备罚款，并且充电器可以从太阳能毫无用处起作用。 但是，当我尝试直接从另一个电池中使用它时，会发生闪烁的事情！ 也许充电器被塞满了？
大卫·P（David P）写下...
lile of dc-dc充电器上的灯光开了和关闭（慢速闪光灯），就像汽车看起来像汽车一样仅提供几秒钟的电源，然后切断它，然后重复。您的。
O.P.
它的DC-DC转换器（PowerTech MB3940） （https://www.jaycar.com.au/du
它确实说了锂离子，但我认为它们具有相同的充电概况。
david p write ...
，它确实说li-ion，但我认为他们具有相同的电荷概况。
可能是原因。
。由于配置文件不正确，电池内的BM可能会将其启动。它们不同。
评论
David P写入...
当我使用240V充电器直接为电池充电时，它仅绘制10A。
，因为这是您的所有240V充电器。如果电池可用，电池将需要更多。您20A DC到DC由于电压低而关闭，因为15A电源不足以输出。
O.P.
好吧，所以我得到的电池会以任何速度充电，但我的烟气打火机限制在<15a上，所以我应该得到10A的Charger。 目前的工作不起作用的原因可能是因为汽车没有提供足够的电源来运行20A充电器。 这一切都是有道理的，除了为什么20A充电器不将15A保险丝吹到Ciggie打火机上？ 而且充电器也无法直接从其他电池上工作，但可能是关于电压的？
我几乎决定获得10a充电器，看看会发生什么！
谢谢大家。
猜测。
DC-DC充电器可能不会加强电压，无法充电锂电池。
您可以以便宜的价格购买一个额外的台阶电压转换器，并在CAR 12V输出和输入之间手动向Charger中的Charger。写入...
，充电器也无法直接在另一个电池上工作，但这可能与电压有关吗？
读取手册，它说：
自动点火检测功能隔离了发动机时启动电池的电池，以防止不需要的放电。
因此，连接到12.6v的电荷电池不够。该手册指出，它将至少需要13.0V才能开始充电。
当前一个行动的原因可能是因为汽车没有足够的电源来运行20A充电器。 这一切都是有道理的，除了为什么20A充电器不将15a保险丝吹到烟气轻的电路上吗？
与自动点火检测功能有关，因为电压下降到13.0V以下（由于较小的接线上的负载，DC到DC充电器的dc充电器，DC充电器的dc充电器处于关闭/停止充电。
我怀疑您已经带着烟插头所带来的单位，戴上一个是不好的。
指令状态最小的布线尺寸，似乎您也没有遵循此操作，您似乎也没有遵循这一点。
由于低压
是的，由于薄电线的高电流而导致的电压下降过多，这将为较轻的插座提供。如果大多数DC/DC单元认为车辆不运行，他们都会关闭。我认为电压窗口非常狭窄。
请在将汽车烧毁之前咨询汽车电工。根据您的设置，您应该获得Anderson插头或硬有线安装，要么是正确的方法。众所周知，那些Jaycar DCDC充电器有点胡扯，但我知道试图从工厂辅助插座上供电的事实不起作用。
o.p.
谢谢大家的投入。
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