O.P.这篇文章已编辑
，已经揭示了下一代现代Kona跨界，此前最初的澳大利亚推出开始于2023年中期开始。
将在未来几个月内透露进一步的详细信息，包括国际版本和澳大利亚型号的型号，但Carexpert将与Karexpert相关，Carexpert将与Petr of the Kybr of the Profr and profr
来源：https：//www.carexpert.com.au/
它比即将出发的型号大一些：
为客户提供最大化的“生活空间”，全新型号的长度增长至4,355 mm，长达4,355 mm，以前是150 mm mm的变化。与外向型号相比，它还在宽度和60毫米的宽度和60毫米上获得了25毫米，而不会丢失其标志性的设计标识。
似乎至少有四个版本，电动版本是起点：
现代汽车说，它是从EV模型设计的，然后使用iCe n pric pric pric pric pric pric pric pric，pric for pric for/prion for/prion for/pri for/prion for/pric
以供参考，起亚版的汽车（Niro EV）的价格从65,300美元到72,100美元，加上了公路成本。 The Hyundai Ioniq 5 is priced from $69,900 plus on-road costs.
评论
Looks sweet but no N version is disappointing
评论
will be a very important model for hyundia and good alternative to the kia niro ev.... be good to learn more details as they come to light ...
o.p.
jd coltrane写道...
看起来很甜，但没有n个版本令人失望
，后来仍然有机会在后来有汽油n版本，但是是的，它并没有希望。似乎现代汽车只要可以购买时间才能维护现有的汽油型号，直到完全电动的汽车负担得起。
我不认为基于Kona Electric的建筑能够获得N部门想要的高性能，因此下一个最好的（而且更昂贵）的事情是将Ioniq 5 n the Inioniq 5 n。 ioniq n车辆是，但我个人更喜欢热孵化的性能体验。
现在，这是图森的大小吗？
whoistheg whoistheg whoistheg writes whoisthe the the the the the the the the the the p
新科纳：4,355mm l x 1,825mm w x ??? mm h
tucson：4,630 mm l x 1,865 mm w x 1,665 mm w x 1,665 mm h
测试：
https://thekoreancarblog.com
https:///www.instagram.com/pp/cmy2zcacaalxcaalxcaalxcaalxalxcaalxalxqaalxqalx qul> class =“参考”> whoistheg写了...
那么，现在这是图森的大小？
更大的niro ev？哪个是好家庭大小的东西..越来越大:)
Niro EV维度...
4,420 mm L x 1,825 mm W x 1,545-1,570 mm h
https://www.kia.com/au/cars
o.p.this post被编辑
“参考”>“参考”>“参考”> :)哪个是好家庭大小的东西..：:)
niro ev尺寸...
图森vs niro ev的视觉尺寸比较（请记住，新的Kona将比Niro稍少。 ）：
https://www.carsized.com/en/
评论
this post was edited
It seems (to me at least) counter-intuitive that in an electric future, performance vehicles should be up-sizing.
评论
JD Coltrane writes...
It seems (to me at least) counter-intuitive that in an electric future, performance vehicles should be
是的，升级与性能和驾驶动态相反……在EVS中增加范围也意味着更大的电池更大的电池，这只会增加体重和重量，这也与性能或驾驶动态相反……
，但是这些不是绩效工具。引用传入的IONIQ 5 n，它将是短期内可用的最小的N eV性能工具。NN有信心，直到十年末，现代将拥有小型，负担得起的电动型号来代替I20 N和i30 n - 并与Ioniq 5 n和ioniq 6 n坐在一起。
“到2030年，到2030年，应该有负担得起的解决方案，应该有一个可负担的解决方案，肯定是B段N车，A C-Sempt n Car，A C-Sempt n Car，肯定是
评论
O.P.
JD Coltrane writes...
By 2030
"By" could suggest sooner than 2030. Might be sandbagging expectations.
I expect Hyundai will be working on an ID.3 equivalent mass market B-segment car to launch as soon as possible in Europe (especially with Euro 7条法规即将到来）。也许更像是2025-2027。
，尽管n版本通常落后一两年。
也许是沙袋，但是Amigo，但Biermann和nyundai在满足中小型绩效的情况下，
too long particularly for lots of drivers who have bought their last ICE performance vehicle over the last couple of years.
I was in the market for an automatic N vehicle over 2 years before it finally became available this year – I won't be repeating the experience just to stay brand loyal.
评论
this post was edited
Car is out in the open in Korea with some Korea Car Review Youtubers having done a quick步行：
-https：//youtu.be/wo52jl2vit8（ev）
- https：//youtu.be/hf7j7y8y8erye（n-line）
现在看起来像现在已经正式宣布了汽车，他们已经正式宣布了自己的魅力测试。
O.P.本帖子被编辑
shushkebab写入...
现在看起来像现代已经正式释放了汽车，他们已经为自己的真实世界测试而扔掉了迷彩。
nice。大概它们只是撕毁了伪装，因为许多面板没有涂漆或颜色不匹配并且不打算看见。
我对您的其他人都不知道，但从后方看不到我的肉，这对我来说是一件丑陋的汽车。时刻。
编辑了这篇文章
前端看起来不错，除了标准Kona上的矮矮矮人的进气口和车辆的侧面轮廓并没有让我兴奋。 class =“参考”> shushkebab写入...
-https：//youtu.be/wo52jl2vit8（ev）
- https：//youtu.be/hf7j7yy8erye（n-line）（n-line）
in上述视频 - YouTube节目还显示了Kona 2023汽油的图片，还穿着lime绿色的绿色绿色： https://imgur.com/a/sgofcpv
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