O.P.
尚未看到此线程，所以这里有一个。中国设计和建造的EV在JMEV品牌下，似乎已更名为JMEV 01（以前为SC01）。
这些统计数据令人印象深刻，它的目的是“负担得起的” EV Coupe，而不是大约百万美元的HyperCar。这正是我一直在供其他制造商提供的EV。我总是觉得很奇怪，在原始的特斯拉跑车之后（本身基于尺寸升高的Lotus Elise平台），尽管自那时以来EV电池和电动机技术取得了很大进步，但很长一段小，轻，电动汽车运动型。
基础知识。 kW; 435 ps）
torque560nm
电池60 kWh nmc calb
电动范围520 km（323 mi）（CLTC）（CLTC）
Wellbase2,503 mm（98.5 in）（98.5英寸）（98.5英寸） （46.1英寸）
Curb重量1,365 kg（3,009 lb）
https://en.wikipedia.org/wiki/wiki/small_small_small_sports_car_sc01
最近的YouTube驱动印象： https://www.youtube.com/watch?v=koq2njh2wvu<
我认为它看起来非常有前途，留下了略带'套件'套装板板的样式。我确实喜欢基础知识的背面，在室内削减（没有中央信息娱乐屏幕，只是驾驶员的数字显示）。我真的希望它能够成为包括向澳大利亚出口在内的主流生产。
这实际上是我希望莲花一劳永逸地退休汽油Elise时能制造的EV跑车。为什么他们没有自己做自己的“反向特斯拉跑车”，而是将现代的轻型电池组和几个小型电动机放入一个新的Elise尺寸的2座座位上仍然让我感到困惑。取而代之的是，他们做出了荒谬的毫无视野性的evija，坦率地说，他们对自己的品牌IMO没有任何作用，因此，要为中国提供无人其他人的Elise Elise。
用户＃552858 writes ...
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