O.P.
大家好，我有2.3升汽油发动机的2010 Mondeo MB货车。 最近，在两次独立的长途旅行中，这两个事件都在这两个事件中都发生在高速公路驾驶中，这使我显然失去了权力。 第一次发生的是在公平驾驶期间，因此仍然设法li行回家。 我把它带到我当地的经销商那里提供全面服务，但他们找不到任何问题。
在服务后，我再次开车2,000公里，没有发生任何事件。 第二个事件发生在从悉尼到堪培拉的车程上，我在一个理性的梯度山上，从110公里/小时迅速减速至40，不得不迅速地拉过。 在发动机关闭的大约15个薄荷之后，我开了20分钟，然后又发生了。 下次我将其驾驶时，同样的事情再次发生在20分钟后。
我对这些事件的了解：
1。第一个发生在非常炎热的一天。 坦克大概是一半或稍少，但不确定。
2。第二个事件不是炎热的一天，但坦克接近¼饱满。
3。在填充油箱并在回程中保持至少¾的装置后，没有进一步的事件。
4。从我的观察中，汽车使用的燃料比正常人更多。
5。 将其带到堪培拉的一位机械师（唯一一个会看它的人），他将其连接到计算机上，没有发现错误代码。
我从那以后把它带回了服务的经销商，但听起来他们也没有发现任何问题。我想要求他们更换燃油泵（以及连接到其中的电缆），只是为了做些事情，因为它听起来像是燃油泵问题，如果我这样做，我可能会到达某个地方。 任何人都有任何类似的经历或对我应该做的事情有任何建议（除了将其发送给回收。...）
谢谢
听起来像是一个燃料问题。
我的2c，我的2c是燃油泵，或者是燃油式通风口/失败的通风口/不付费。超过$1000。
听起来有些废话被卡在延长的驱动器上的燃油拾取物上。
回到我有一个带电气燃料泵的准将。 EFI引擎。 它做了类似的事情，只是间歇性地饿了燃料。 只有在恒定高速公路驾驶约200公里后才这样做。
一段时间，我只是关闭钥匙杀死燃油泵，然后摇动车轮。那将把燃料塞在水箱中并清除拾音器。
您必须切割燃油泵，因为吸力是所有corud污垢的东西。
最终我清理了水箱。
建议您做类似的事情。
您可以在下次关闭汽车并稍微弹跳拖车时进行测试。
然后重新启动，然后重新启动ya go
，您不会在城里太多，并且不断地旋转它，因为它是更短的跑步，因为它清除了
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