O.P.这篇文章的编辑
嘿，男孩和女孩
在妈妈要求我回来后，我决定要购买一辆带有更多净空的新车（我只是高于平均水平-182厘米 - 我的头部，我的头部固定在头条头上）。几次（搜索的大多数结果来自美国）。
回到焦点（尤其是LS）是新的时，审稿人一直在赞美它，主要是它的交手。甚至Newscorp的Paul Gover（已知霍尔顿·偏见）也给予了积极的评论。
，但是，我正在和一个聚焦驾驶的同事交谈，谈论我们俩驾驶的汽车，她告诉我她的重点是一场噩梦（我认为这是LS或LT，但我不确定）。它有很多问题，以至于它一直回到经销店。这意味着它本来可以是柠檬...
...但是：
妈妈的三位同事驾驶LRS，其中两个与妈妈谈论可靠性问题（其中一个人谈论制动器是有问题的）。一个不这样做的人，每天只能旅行约6公里（家庭工作家庭）。
在这些论坛上，在汽车保险上，在这些驱动购买者的指南上，我从来没有听说过重点的可靠性问题！
有人能告诉我，有人告诉我，重点是可靠的汽车吗？我/妈妈知道有柠檬的人吗？它比日本竞争对手更好/更糟吗？它就像那些美国人所说的那样宽敞吗？
我会寻找手动zetec。
谢谢你
编辑：在阅读了许多帖子之后，在这里和上面阅读了许多帖子之后，无论是在这里还是在fordforums上，我都意识到LS是一个POS，也许我需要已修复的标题。南非*具有垃圾的建筑质量。 MKI焦点是在德国或比利时（我忘记哪个）进行的，实际上还可以。 我有几个朋友与MKI Focii（“焦点”的复数：P），他们在汽车上度过了愉快的时光，而与MKII相比，MKII诅咒他们买了汽车的那一天。
*请注意，高端MKII（XR5和RS）实际上是在德国的，实际上是统计的。 因此，如果您必须有MKII，请购买XR5。 它是最好的MKII专注于多种方式（RS对于它的本质来说太昂贵了）。泰国，将是五分之一的。
我在3。5年中拥有LS 06，并且确实发现这辆车从与上述评论不同的是SA建造的汽车中具有出色的构建质量。
我唯一的故障是我从机油过滤器中泄漏出来的
。 （固定在保修范围内）驾驶员的夹夹在门以下的启动器电机（第二年）被保修。FordSTD轮胎的磨损和噪音是胡扯，并更换了（自身成本）从未在3 yrsstd ford ford服务时间表（价格还好）从未替换过大头灯（价格还可以），这是噪音或RUST的噪音
我只有我的投诉
>我曾经是我的噪声。与Astra和Masda 323相比，当我测试所有汽车时，这很大声，但是Price使我成为了焦点
我和我的儿子都有LT Focuses，他的3岁我2岁。 他刚刚以60,000k的价格替换了前转子和垫子，除了正常的维修外，这是完全可靠的。
我的重点没有一个问题，最初，与建立质量的S.非洲有一些较小的质量问题。非洲很容易解决这些问题。但是，焦点转向和手柄的方式使其成为班上最好的驾驶员汽车。一个人还可以，但是建造质量非常差，真正糟糕的油漆，以及我发现的收藏是典型的神秘声音。另一个是我4个月后出售的灾难。
我是一个合理的人（我认为），我不会垃圾重点。基本设计很好，电动机不是火球，但是工作是否很好，操作非常好（虽然不是基本型号），而且燃油经济性也很不错。但是我不得不说，如果它是在南非建造的，我什至不会考虑另一个焦点 - 他们只是无法正确建造它们。如果您得到一个好的，很好，但是我认为他们没有建造太多。
我曾经有机会将南非建造的重点与以前的型号进行比较，欧元建造（比利时？）是粉笔和奶酪，欧元建造的汽车是欧元建造的汽车，这是迄今为止的，这不是一个好有趣的模型。然后，我很确定我不想再给福特了。
o.p.
我刚刚意识到（在福特福鲁斯上找到了12页的LS故障注册）LS有点平庸，但是我无法更改标题。德国。 137000公里的ODO，一尘不染的内饰，外部有一些颠簸和刮擦，但没有生锈，油漆很好。 我参加了试驾，不敢相信发动机和变速箱运行的能力，机舱不含拨动机，除了漏洞的巡航控制外，所有电气都很好。 她原本打算以200美元的价格将其废除，但我们很乐意接受它。 她唯一不记得她是否做过的事情就是100k的时机腰带，我认为这已经消失了。 手指交叉并没有造成进一步的损坏，但是小型汽车是饼干，我们希望尽快将其重新放在路上。
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