澳洲马自达IELOOP电容器更换

在澳大利亚汽车




O.P.

今天刚刚报价$ 5870来替换IELOOP电容器。除了马自达经销商以外,有人做过其他人吗?我可以在网上找到一些二手的,但经销商不会安装它。不想在10岁的汽车上花那么多钱。





这是part?

https://www.ebay.com.au/itm/ 404331244846?srsltid = afmboor m6 l0tbjytitjto8uugt2wjwx2idp iuulmgch8yibtnccjfhum






o.p.

是一部分,即使支付GST,它的价格仍然约为2000美元。

https://www.australianonline arparts.com.au/capacitor-tk56-67-zc0a-zc0a-zc0a-for-mazda
在澳大利亚找到了一个。写信...

ieloop电容器

是轻度混合系统的那一部分?

这是(冰)车辆的新型和不寻常的故障!抱歉得知您的麻烦





我肯定会给DIY安装。我认为这很简单。是否需要进行任何电气启动或“重新编程”是一个问题,但我怀疑如果需要的话,这会变得复杂。




skipperDog写道...

我肯定会给我一个diy diy wime wim wim nepland a go

(能量恢复)系统。

sporlan写下...

刚刚引用了$ 5870的报价,以替换IELOOP电容器

汽车仍然可以正常运行,而没有“ ELOOP”系统工作吗?只是想知道您是否可以继续如此无限期地驾驶它,还是会导致其他问题?

这是(也许)增加5%燃油效率的血腥长回报时间。在粗糙的计算中约有130万公里。





是一个带有I-Eloop故障的Mazda 6?

是哪个年度模型,您的故障代码是什么?对于早期的轻度混合/I-Eloop Mazda 6,有一些故障代码的软件更新。






经销商正在带您乘车。这个经销商在哪里?我在斯坦莫·马自达(Stanmore Mazda)取代了一个$ 2500,包括零件和劳动力。当时我对此感到非常痛苦,但无论如何都经历了。





O.P.

它是Mazda 6故障代码是P1794,汽车运行良好,我们在启动后始终禁用系统后,因为该系统很烦人,因为汽车不好,







hybrid Mazda不好与。




o.p.

过夜_success写入...

我在斯坦莫尔·马兹达(Stanmore Mazda)

上替换了一个

那是






p class
是吗,您的故障代码是什么

重置了错误,并恢复了报告,这是报告所说的,它说它需要替换。






sporlan撰写...

p> pp

p> p> p> p> p> p> p> p> p> p>有关早期型号的软件更新,请参见https://static.nhtsa.gov/odi/ tsbs/2014/sb-10098029-2532.pdf

访问。





sporlan写下...

今天刚刚报价$ 5870来替换IELOOP电容器。

是否替换了通量电容器?我最好看一下。




sporlan写下...

汽车运行良好

那时不用担心。前提是这不是安全问题。只要这不是安全问题。

我想出售它,经销商告诉我,我将不得不取消登记汽车并按原样出售。
这辆车很适合。










大约2年前。那是2017年的CX-9,在2021年之前的2年之前,已经在保修下更换了一项。 You aren't going to save $2k of fuel usage over the next few years by replacing it, so if the car still runs fine with the fault code, then leave it as is.



评论

Sporlan writes...

I want to sell it ,dealer told me I would have to unregister the car and sell as is.
The car is

您处于什么状态?如果汽车对路线很高,则它通过您所在州要求的任何测试,那么肯定应该没关系吗?

确保它会影响汽车的转售价值。但是鉴于十年老了,您可能不会以增加销售价格引用的经销商恢复5+k。





grom hellscream写道...

mazda仍然是关于给第三方工作室编程访问的dicks dicks,您可以付费。

您可以付费。永远不要让真相妨碍一个好故事。


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