O.P.
2004年的Corolla Auto，其230k KMS - 道路潮湿时，我的前轮胎似乎在起飞前旋转了很多。我注意到轮胎压力很低，并将空气泵回了。想知道这是气压问题还是我更换轮胎的信号。汽车的质量轮胎较低，甚至不是同一轮胎品牌。轮胎轨道似乎还可以，并且对任何轮胎都没有明显的伤害。
cmd_car写道...
- 当道路潮湿时，似乎我的前轮胎旋转很多。我注意到轮胎压力很低，并将空气泵回了。想知道这是气压问题还是我更换轮胎的信号。汽车的质量轮胎较低，甚至不是同一轮胎品牌。轮胎轨道似乎还可以，并且对任何轮胎都没有明显的损坏。
低轮胎压力意味着您在道路上有更多的轮胎。因此，从理论上讲，更多的抓地力。轮胎侧的切口，尽管不安全的是要将汽车的处理方式更改为空中。我购买了一辆上面有Goodride品牌轮胎的汽车，在干dry中没有问题，直到下雨了，也没有旋转轮胎的Unce正常加速。 ！不，在我开车之前需要新轮胎。花一天的休息工作以获得合适的轮胎
编辑了这篇文章
cmd_car写信...
，我的前部似乎在起飞前旋转很多。汽车驾驶员似乎具有“捣碎和去”驾驶风格，这很奇怪），
（2）得到不糟糕的轮胎。 ：）
编辑 - 大量的R+D和更昂贵的“成分”进入更高质量的轮胎，它们包括疏水成分，例如二氧化硅或橙油，它们实际上是驱除了水，从而使橡胶可以与道路接触。 便宜的轮胎还倾向于还包括较不自然或合成橡胶和更多的“塑料填充剂”，它们廉价且耐磨，但握力低。轮胎：
https://www.jaxtyres.com.au
https://www.bobjane.com.au/
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ps。与页面和页面（100多个轮胎）相比，从鲍勃·简（Bob Jane）t-marts或jax轮胎中的20个轮胎只有17个轮胎可用，通常有18英寸尺寸 - 它显示趋势如何变化！
可能是轮胎，廉价的轮胎寿命较少。 class =“参考”> CMD_CAR写作...
2004 Corolla Auto，具有230k kms
…
您要我们告诉您，您要告诉您jax，stat。您的驾驶技术。
我们有100kW的轻型汽车。写信...
可能是廉价的轮胎，因为它们是一个较难的人，因为它们会带来磨损的帮助。IG弹奏者写道...
低轮胎压力意味着您在道路上有更多的轮胎。因此，从理论上讲，更多的握力是由道路表面和轮胎化合物决定的，而不是压力/接触贴片大小。 多年前，我在较大的区域内将重量散布到更大的区域。更糟糕的轮胎，我曾经在湿中使用。这辆车也可能安装了滑板车轮。即使在干燥的时候，腹肌也进行了每周的锻炼。
几年后一次穿刺，并将其全部刺穿，因为它们都被穿上了普利司孔。
完全改变了汽车，不再在潮湿的潮湿中起飞，并且腹肌获得了良好的休息。
现在，Hilux上的轮胎在近100,000公里处的磨损也很容易，即使在这些天的车辆重量接近3吨，它也很容易在潮湿的湿abo子上滑动并滑动。我在7月份有一项服务，所以我也会更换轮胎。
在雨中开车时，我会经常想到那个旧的激光。 lol
评论
SonicII writes...
Grip is determined by the road surface and tyre compound, not pressure/ contact patch size.
so then why do idiots in your jacked up 4wd dual cab utes, with muddies have all manner of issues on wet roads, or why do drag cars have such wide tyres on the rear. Yes its all to do with the size of the contact patch, those knobby mud tires offer a smaller contact patch
Yes low air pressure in your average streetcar is 2 tenths of bugger all
评论
SonicII writes...
Old/cheap/worn tyres.
旧的轮胎在那里生命的尽头失去了抓地力。
zeddeadfred Writes ...
zeddeadfred Writes ... OP轮胎如何“老”？您的汽车住在外面还是在车库里？有些轮胎会随着年龄的增长而努力，并且会暴露于元素（或新的廉价元素），并且不那么抓地力。如果您不做很多公里，您的轮胎可能是古老的，只需要替代新的轮胎即可。 虽然轮胎价格昂贵，但如果您将其分解为几年或使用的时间，那么当您照顾它们时，良好的轮胎总是值得的。
fig plucker撰写...
那么，那么为什么要在4wd floge/wities y mude/pers y mude 孩子们，看起来很酷，这些轮胎的噪音以及酷因子的外观也很酷。但是，有些人无法开车去挽救他们的生命并快速陷入困境。 与那时的旧后轮驱动汽车没有什么区别，当时有孩子，甚至没有福特/霍顿utes，湿wet的街道轮胎在潮湿的情况下没有负载。今天的人们仍然会发生。 无花果弹奏者写道... 低轮胎压力意味着您在道路上有更多的轮胎。因此，从理论上讲，更抓紧的。是的，这与接触贴片的大小有关，这些旋钮泥轮胎提供了一个较小的接触贴 不，这也是错误的。 接触贴片大小仅与在轮胎和轮胎压力上放置的重量有关。考虑将气球按在平壁上，接触贴片的大小只是您按下的难度以及向后推动的努力（内部气压）的函数。无论是胖气球还是细气球，都无关紧要。 宽轮胎狭窄的轮胎等都不会改变接触贴的大小，只有接触贴片形状。 集会的汽车都有狭窄的轮胎可以切开宽松的表面，因为从本质上讲，它们具有长时间的较长的接触贴（当您从旅行的方向上看到 总体静态抓地力应该保持相同，但在压力中的动态能力是相同的。写入... 握把由道路表面和轮胎化合物确定，而不是压力/接触贴片大小。 有助于低位当然，在沙子上可以将重量扩散到较大的区域，但对停机坪无济于事。 准确。说！ op：轮胎压力需要立即处理。而且，当您有预算时，请考虑从名称品牌购买高质量的轮胎。 废话轮胎 我有一个手动风味的2004 Corolla。我记得穿上便宜的品牌轮胎（我认为这并不重要）每个角落$ 95，这是一个抢断！ ，直到第一次弄湿了。我的抓地力很小，我会用第二档旋转轮胎。到我真的很担心的时候，即使我只是戴上了全新的轮胎，我还是更换了它们。我穿了一些更宽，中国品牌的东西，但要好得多。 我阅读了上面关于轮胎宽度的帖子，没有有所作为。我并不完全说服。集会是另一种野兽，越野或其他特殊表面也是如此（想想冰/雪）。如果需要切开驾驶表面，那么宽轮胎就无济于事。不过，在路上，如果我敢肯定轮胎化合物（和路面）扮演更大的角色，我持怀疑态度。 失望的是... 不，不，这是错误的，危险的建议。 yep。
评论
cmd_car writes...
it seems my front tyres spins a lot before taking off
Car has somewhat low quality tyres and not even same tyre brand.
So why even bother posting , you know the答案
callmehero在道路上写下...
在路上，如果我肯定我敢肯定，尽管我敢肯定，我肯定会遇到更大的作用，但我肯定会在更大的角色上扮演。 grip side (maximum grip available before it slips).
In your case I'd say it's the compound......
Oh and if your goal is good grip in the wet, you'll want long and thin contact patch and run a high pressure to cut through the water.
评论
Depends on the age of the tyres, I had some Goodyear tyres that had plenty of tread but as they变老了，它们变得艰难，所以我在搬走时确实会在湿滑的条件下旋转。
在寒冷的条件下，较难的橡胶几乎变脆了。
如果它们是旧的轮胎，那么新套装可能会有所帮助，因为他们会有更柔软的化合物。
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