O.P.
我的2003年三菱Verada KH XI突然停止了中途旅程。引擎关闭并拒绝启动。
汽车曲柄很好。分配器的线圈电阻很好，并且似乎具有良好的火花。燃油泵继电器测试正常，泵可以正常工作。当发动机启动时，喷油器有动力。燃料和点火系统似乎都很好，但汽车在所有射击中都没有迹象。发动机故障灯没有触发，并且ECU中没有存储故障。
红色闪烁的安全灯（固定器？）不会打开，当汽车被锁定时不会闪烁。 I have two keys but the same result from either.
Would the immobiliser be the problem, can it cause the symptoms seen, and if so, what is the fix?
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Timing belt/chain ok ?
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if the immo was not reading the key chip, I would expect to see some sort of indicator on the cluster, either a flashing red lock符号或类似。
工厂Immo通常会停止火花和喷油器，有时是燃油泵，因此，如果您实际上是在火花，则表明它可能与Immo无关。
否则，您需要燃油，火花和压缩才能运行发动机。 确认您将所有这些都是起点。火花塞实际上是在正确的时间发射，在正确的时间，喷油器实际上是在注射燃料，发动机的压缩（在曲柄时听起来正常？还是与正常人相比有点不均匀？还是您只是在寻找一个问题，发现没有闪烁的灯？
o.p.
是。 Belt is good.
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O.P.
The immobiliser light used to flash when car was locked.
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O.P.
Thanks SonicII, I have checked fuel from tank to injectors, pump is working, relay is good, test bulb on injector leads lights up when cranking. 已经用备用，检查的线圈电阻代替了分销商，火花似乎还可以，在前三个圆柱体（未拆下宽松的宽松以访问后塞）上的压缩似乎很好。 尚未研究时间安排，除了检查正时皮带外，还完好无损。那会改变时机吗？分销商的时机是不可调节的。
sydsputnick写入...
在曲柄上测试灯泡时，在摇动时会亮起。
喷射器通常通过ECU注射以12V的态度对注射器进行注射，因此在注射剂上的表现并不是在验证器上，实际上并不是一个有效的东西。 如果您拉到火花塞，可以闻到燃料吗？ if not, then likely nothing is being injected.
sydsputnick writes...
The immobiliser light used to flash when car was locked.
this could be a concern, have you checked fuses?
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O.P.
The test bulb was across the injector lead terminals, so ecu must have been当发动机摇动时，将喷油器电流拉到地面。我将插头并测试燃料。
I have checked all the fuses and all are OK.
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Not sure what kind of test light you're using but use a Noid light to test injector pulse, I've been caught out before with that.
Also the immobilizer system should have some sort of flashing light or come on then go out once car has started check owners manual for correct operation and verify dash light is working正确。
它的曲柄，您说自己有火花。突然停下来，就像我投注燃料一样。 开车时它停止了，以前还可以。 一种找出喷雾开始的真正简单方法，看看会发生什么。 如果开火，您有燃料问题。 cheap diagnose
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Agree with most of the above, try using SYB or other fuel spray.
12V at injectors might mean nothing, a noid light is the only way to know for sure.
It's not immobilser – because as you say you have spark and crank and possibly fuel – what else would a immobilser cut?
Does this have a regular style distributer or线圈包吗？
您怎么知道自己有燃料，通常只有10秒的泵，这是您在说什么？
您如何确定没有故障代码？ 它不是OBD2投诉工具。 您是否正在运行专有软件？
有时DIST或CAS控制有时需要一个凸轮传感器，有时需要使用CAM传感器。
ins short：
将像Syb这样的燃料源喷涂到进气口中和测试中。
获得燃油压力表，并确保您有燃油压力
确认您的燃油压力
是否有读取的东西，如果您有启用的启用，如果有启用的东西，如果有的话，如果有的话，或者如果有效果，或者是否有启用的供应，或者是否有启用效果。它。
剪掉时的发动机是负载吗？
blackburn bbqers写下...
这不是垃圾 - 正如您所说的那样，您已经说过，您已经有火花和Crank和Crank和Crank andi andi andi andi andi andi andi andi andi andi andi andi andi。Bly Fuel
是的，这与我收集的信息相同。
火花，燃料和氧气将意味着发动机将转动，电子设备几乎可以排除（至于其运行效果，您需要再次运行，您需要电子设备！）
）
https://www.supercheapauto.co
我想这是您的燃油泵/燃油泵/线路或线路的东西。我怀疑您是否会一次煮熟所有注射器，但是是的，它在喷油器和燃油箱之间。
O.P.
那里有一些很好的建议，我应该先尝试使用SYB。
分销商是常规的，但内置了Coil，但包括TDC Sensor。
我已经测试了燃油泵，替换了燃油滤清器，在喷射器导轨上检查了燃油，但尚未进行燃油压力测试。
可以从仪表板上读取故障代码，诊断连接器中的销钉销钉在诊断连接器中桥接销钉，通过闪烁发动机故障灯来发送代码。我的记忆中没有缺点。我也没有检查曲柄角传感器，因此必须进行。通常，如果传感器发生故障，它会导致故障，并且故障灯持续下去，但我没有，但无论如何都值得检查。有几件事要尝试，也许会缩小故障。 Cheers
假设您已经通过断开电池来重置ECU。
即使他们锁定了汽车，请重新学习钥匙，即使它锁定了任何东西，请查看是否会更改任何东西。
pin 26 bem on bem on pem security security security security security security security heance ne Secuther灯。 0.1-0.6V活跃时，不活动时（来自手册）13.9v。内存中的故障。
当TCL随机播放时，我的检查引擎灯会间歇性地发出。最初无法通过桥接线方法读取任何代码。我不能再从事我的汽车机械师工作了。它只是提供服务，机械师无法使用他们的分析仪找到任何代码，他向我保证可以阅读这些车辆。我想知道何时检查引擎灯熄灭时，代码是否清除。
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