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There are lots of examples of cars that stay in production for 30 or 40 years, but sometimes in their efforts to "modernise" or "facelift" the vehicle the automaker manages to take a classic design, only to make them uglier and uglier over time.
The first generation Ford Falcon stayed in production in Argentina for 30 years for example.
1963 Ford Falcon wagon — We all知道这辆车，这是一款可爱的经典。
1991年的福特猎鹰货车（阿根廷版） - 它可能是同一经典的第一代猎鹰，但福特设法使它变得丑陋，不是吗？ :(
1970 Volga GAZ 24 — It may be a Soviet car, but it's not bad looking. You might say it's a bit of a knock-off Falcon and quite a successful at that.
1992 Volga GAZ 31 — A not dissimilar update as with the Falcon. Not an improvement!
2002 Volga GAZ 31 — Another update. They are not fooling anyone that this is a "modern" 2000's vehicle, so why not embrace如今，经典1960年代的风格？例如，毁灭造型。 70 series (while never a beauty) has stayed close to the original utilitarian look...
I really do not understand the impetus to do the opposite and take what could be a brand new classic car, only to make it look worse and worse with every facelift it receives.
I think the G-Wagen or Land Cruiser 70 series have done it in the "right" way, where they've incorporated modern bi-Xenon or LED headlights但是，以一种同情的方式。令人愉悦的车辆（我想说的是大规模生产车的零），但这是显而易见的。 “现代化”长期运行的汽车！比起雪佛兰的Corvette，我想到的是标志性的吸引力。
基本上是有些旧的旧产品，这些帖子基本上是有点旧的，但要读到“当前的帖子”。 Falcon可能被视为“旧”而不是“经典” - 他们仍在“尝试”来吸引买家来吸引它。
zapp brannigan写道...
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- 可能是同一代经典的falcon，但福特（Ford falcon）可以让我 好 p>好好好好好
好。太糟糕了。可能会环顾四周。您正在寻找的ES/国家/地区拥有汽车很昂贵。重新设计它将将其推出价格范围
GAZ 31是在乌克兰建造的。
他们的GDP是4个宏伟的...
Zapp Brannigan Work and Imper and Imper and Imper and Imper and Imper and Impt
成为一辆全新的经典汽车，只是为了使其收到的每一个改头换面时看起来越来越糟。
我的意思是，它们仅被认为是经典的，因为它是60年的设计。他们是60年代和70年代的经典吗？ no。
potatob8k写下...
时尚基本上。总是有一个时期有些老了。那些倾向于购买全新产品的人通常也希望它出现“当前”。
基本上就是这样。哪个制造商想释放10年前看起来相同的汽车？造型是主观的，对您来说看起来不错，对他人看起来不会好。我当然不喜欢经典的Falcon的外观，FG好多了：)您问一个90岁的人，他们可能认为T Model T是一个很棒的经典。
zapp brannigan写道...
我认为G-Wagen或Land Cruiser 70系列在“右手”的方式中，或者在“右手”的方式上完成了“现代”，但在现代的范围内完成了效果。原始样式。
说您。对我来说，它们看起来像是非常低效的气体笨拙者。
评论
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这个“现代化”可以是正面的或负面的。
看一下WRX，我认为，自2004年以来，在2004年以来，我认为这是每一代人的丑陋和越来越慢，并且在2004年以来仍然如此。
然后相反地看一下1985年的hynundai奏鸣曲，而不是2022年建造的一个，这是一个完全积极的转变。
汽车需要定期进行现代化的现代化，以保持技术/安全/造型等。 class =“参考”>轮胎写作...
您正在寻找的公司/国家/地区，拥有汽车很昂贵。
我在想同样的事情。 Zapp似乎选择了在Afaik更小的地区出售的汽车，甚至比我们自己的汽车出售。 当然，美国的福特猎鹰，或进口到南美，甚至在那里建造，在这里出售的猎鹰都不一样。 我会说，在60年代，美国猎鹰和澳大利亚猎鹰之间存在一些类似的设计理念，但据我所知，随着当地模型变得更加独特，它发生了变化。 我敢肯定，他们没有等效的XD或AU，甚至BA/BF和FG。
，如果Zapp使用了Zapp使用的全球平台，例如凯美瑞或花冠，例如，看起来相似的汽车都可以做出一个更好的论点，而看起来相似的汽车并不重要，并且仍然是世界上的范围。写信...
哪个制造商想释放一辆看起来像十年前相同的汽车？
porsche 911 ???
只有保时捷上瘾者才能区分。
tomcole“参考”> tomcole'> tomcole'保时捷上瘾者可以区分。
哈哈触摸。保时捷做对了。头部/尾灯每一代都变得越来越小。我认为这是整个行业的趋势。
奥斯卡·奥斯卡·福克斯特（Oscar Oscar Foxtrot）写道...
当然，当然是美国的福特猎鹰，或进口到南美，甚至在那里建造的，在这里销售了。 我会说，在60年代，美国猎鹰和澳大利亚猎鹰之间存在一些类似的设计理念，但据我所知，随着本地模型变得更加独特，它发生了变化。
在最初的几年中，它们本质上是同一汽车（方向盘的位置，也许还有小差异，则在Grille旁边是小差异）。在最初的两年左右之后，与美国模型相比，福特澳大利亚被迫升级悬架，因为这里的球接头的故障率很高。在前几个型号之后，有一些钣金工作和灯光发生了变化，但是在最初的十年中，它们在皮肤下几乎是同一辆汽车。他们确实比我们（1963 vs 1967 vs 1967）提出了V8型号，并且在整个一生中有更多的选择，甚至在去年左右的429个空间中都可以使用。
我敢肯定，他们敢肯定他们没有等效的XD或au，甚至没有Ba/bf。美国。
一个经典的例子，标志性的莫里斯/BMC/Leyland Mini Minor，最初是非常基本的，小的，经济的，便宜的运行，nippy，有趣的驾驶风格，面包车和轿车，一个运动版获得了“库珀S”的传奇标题。
这个小传奇人物现在已经变成了婴儿的贝默尔（Babe Beemer），这是一个经典的经典设计的过度设计，价格过高，价格过高，即使是基本模型也可以声称自己是库珀（Cooper）。
然后，我们拥有了VW甲壳虫（Vw W. P Beetle），这是一个非常简单且强大的设计，在终点和强大的设计中，可以通过廉价的设计和廉价的设计来赚取1.100个零售价。这是一款在全世界范围内数千台Kombi的引擎。然后它复活到了“肉毒杆菌虫”中，可悲，真的很伤心。
早期的迷你和甲虫永远不会在今天的规定下获得安全评级，并且任何驾驶早期，大型，重型，重型，后轮驱动的轿车而没有动力转向或制动器，刹车和径向的ply派和浮躁的烟火的人都使制造商变得极为兴奋，使得制造商变得极为好转。时间。
o.p. o.p.本文被编辑
tomcole写下...
porsche 911 ???
只有保时捷上瘾者才能区分。
porsche porsche porsche porsche in 1989 <1989 <1989年<1989年<1989年<1994年，<19941964 Porsche 911
1988 Porsche 911 SC (the exact same body, but "modernised" styling — plastic mirrors, rubber bumpers等）
如果您仔细观察，您会看到门完全相同，玻璃完全相同。SC确实具有70年代初期的后轮拱形。保时捷直到1997年获得全新的996水冷一代，才真正更新汽车。
有些人将80年代和90年代的911年回到了最初的1960年代和1970年代初期的外观，因为他们更喜欢它而不是1980年代或1990年代的“现代化”或1990年代的外观。 这正是我所指的。改头换面的“现代化”第一代911是否可以改善原始911的样式或倒退？ ：）
这是1993年的保时捷911，看起来像1960年代的型号：
https：//cdn.elferspot.
zapp brannigan写道...
保时捷直到1997年收到全新的996个996个水冷一代才真正更新汽车。
有争议的意见。当时的人们抱怨盒子看起来像911。这确实是相反的 - 911看起来像Boxster。正是Boxster的概念使每个人都在制作之前赞叹不已，最终成为986和996的外观。911自996年以来一直关注并开发了原始的Boxster概念，从那以后，我认为保时捷已经屠杀了Boxster的外观，并以完全不同的方向将其采用。 I think the 911 997 and Boxster 987 is where Porsche absolutely nailed the "modern" Porsche look.
评论
Well, there are several good and sensible reasons for that, in no particular order:
1) Regulatory, it can be emissions, safety standards, fuel economy...
2) Improve performance为了与市场/竞争对手保持联系
3）样式，一辆新鲜的汽车卖出的销量要比看起来过时的一个
4）技术更好。我敢肯定，俄罗斯人会欣赏10英寸的屏幕，并在其Volgas中整合BT。
5）开发周期。
6）与其他车辆线的零件相同。
7）成本降低。
8）将产品适应本地生产或品味。
9）添加新功能，属性。 405＆206，拉达·尼瓦（Lada Niva）（仍在踢derriere btw），第二代铃木（Suzuki Swift）/cultus，印度斯坦大使，Ikco Paykan（Old Hillman Hunter）（Old Hillman Hunter），原始的VW Santana，VW Citi，Daewoo Lanos等...然后开始使用所有这些汽车，实际上是为了添加了所有的汽车。 古代平台，但为时已晚，\ _（ツ）_/。
Zapp Brannigan写信...
例如，在阿根廷生产30年。
。 。 。那野马呢？
他们获得了一开始的美学，并且从那里就已经下坡了。 。 。 a '65 coupe will, to many people, look a far more balanced and attractive package than the current version that doesn't even come in decent colors.
评论
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Bumpity, bump....
In terms of successful modernisation, do folks suppose the original Porsche 911's evolution from 1964 to 1998 is right up there as a triumph？
1964 UR-911
1976 Porsche 911 2.7
1977 Porsche 911Sc
1989 Porsche 911 964
1995 1995 Porsche 911 993
即使使用同一玻璃屋（即使是1960's-s-s-s-type type type the gutter），以及99的托管仪式，以及99的造型，并在99中构成了99号的托架，并构成了3号的纽带。 相对在1990年代中期。 （有些人认为993甚至比全新的1998年保时捷911 996都更好，该911 996采用了1990年1990年代的泡泡汽车风格！）
！收取巨大的价格甚至是这样 - 多么奇怪！ ：）
Alfa Romeo Spider的演变是否像保时捷911一样成功，或者更少？
1966年Alfa Romeo Spider系列1，后部
1978年Alfa Romeo Spider 2，Alfa Romeo Spider 2，后方我曾经亲自见过第四系列！那个1990年代的尾灯可以说是在1960年代的汽车上有些刺耳的（除了它不是1960年代的汽车，但它是多么令人困惑）！
系列2、3和4是否可以考虑在系列1的愚蠢，过度时尚和美丽的线条上进行改进？ ：d
还是阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）在每个步骤中都变得更糟？ ：（
Allis Chalmers写下...
。。野马。
总体而言，保时捷911和阿尔法·罗密欧蜘蛛的例子是，人们是否有可能在数十年来现代化一辆经典的汽车，或者从原始设计中进行现代化的变化只是使它看起来越来越糟（而且更糟糕，而且更糟糕了（而且更糟……）？似乎对1993年的阿尔法·罗密欧蜘蛛（Alfa Romeo Spider）很漂亮 - 尽管它是同一辆汽车，但在造型中只是“现代化”。 were *global* sportscars both on sale for around 30 years.
Stingray427 writes...
3) Styling, a fresh car sells better than an outdated looking one
I am referring to the original design being "modernised" to varying degrees of success over decades, not when cars are replaced with an all-new design every 10 years or so (and major facelift以常规模型周期方式为5年）。 ：）
例如，流浪者回溯到BMC Mini的样式的更新中，重新恢复了2000型型号的建造，以原始的1959年看起来完全拒绝了1970年代或1980年代全新型号替换原始型号的计划，即使自1970年以来在Italy制造了全新的形状。 在2001年的大约40年之后，Mini终于被全新的车型所取代。
英国Leyland Err吗？全新的现代式楔形楔在意大利发现的1970年代迷你会比传统设计更好吗？ 是否可以追溯到1950年代的1950年代造型更加愚蠢？还是买家想要的是：一辆带有经典汽车造型的全新汽车？
显示了一个1999年的Mini Cooper或2000 Mini Cooper Sport和2000 Mini Cooper Sport和大多数Photers（除Mini热情狂人之外），IMO可能会以1999年或2000年的Model Car！设计，将额外的新型号（1980 Austin Metro）添加到该系列中。 然而，尽管地铁具有更现代和“新鲜”的样式，但在最初的Mini之前，地铁被销售（由于销售不佳）还是被销售了吗？这是一项何处 - 似乎与新鲜的样式（即使像地铁一样丑陋）的观念矛盾，比陈旧的造型更好？
保时捷和阿尔法·罗密欧（Porsche＆Alfa Romeo）和漫游者方法之间的对比S Imo！
大概是保时捷和阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）知道，在1993年，很明显，出售恰好装有安全气囊方向盘和其他变化的旧车（笨拙的空气冷却发动机）（笨拙的气冷发动机，切换柜的方式随机散布在机舱周围，这是一个现代的汽车，这是任何人的汽车，这是一个1911年的汽车，这是一个1993的汽车，这是不可能的，这是1993年的汽车。 1959年全面的造型与保时捷和阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）所没有的迷你风格倾斜。最有趣的IMO！ ：）
对于丰田来说肯定很方便，Toyota Land Cruiser 70系列的新复古前端与仍在1980年代的其余汽车完全匹配，并且从未改变过！
stingray'> stingray427 Writes ...
4）技术。我敢肯定，俄罗斯人会喜欢10英寸的屏幕，并在其Volgas中进行集成。
我不太确定！拉达·尼瓦（Lada Niva）缺乏安全带警告钟声被认为是一个功能，因为许多俄罗斯人不喜欢戴安全带。尼瓦（Niva）不喜欢尼瓦（Niva）。 当然也没有安全气囊。
在任何情况下，Niva都是图标，我认为看起来与原始版本相比，看起来比“现代化”版本更好。 Niva的爱好者似乎不喜欢现代塑料保险杠的变体，并且更喜欢带有镀铬钢保险杠的传统版本。
2025 Lada Niva Legend
2025 2025 2025 Lada Niva Urban
我个人认为，我认为带有钢制灯泡的传奇人物看起来比Urban Variant更好！ IMO试图欺骗任何人的观点是什么又有什么意义，当显然不是它的2025年拉达·尼瓦（Lada Niva）是一辆现代汽车，当它显然不是吗？！健身线等。 相比之下，现代且光滑的陆虎发现受到了非常糟糕的接待。 ：）
navman_写下...
哪个制造商想要释放一辆看起来像十年前相同的汽车？
吉普车看起来！
说您说您。对我来说，它们看起来像是效率非常低的气体。 Wrangler的外观在4x4爱好者（同样是经典的福特Bronco）中非常受欢迎，以至于全新的福特Bronco试图模仿许多造型线索，尽管是干净的纸张设计。 ：）
您在过去的2年中去过哪里？
o.p. o.p.thist oftered
quackery writes ...
您在过去的2年中一直在Zapp？之前！
这真的是对此的改进吗？！ 1980年代看起来很糟糕（至少系列4上的双方都不那么糟糕）。
同样：
1975 Jaguar XJS
1986 Jaguar XJS TWR Sports
是1986年的TWR特别改进吗？我不知道... Jaguar具有良好的感觉，可以使标准版本或多或少保持不变。
通常，发射版本是汽车风格视野的最纯粹版本（假设在R＆D过程中并没有损坏它，并且在例如Austin Allegro的情况下都没有造成“ Austin Allegro”的效果，并且是否会在“ Quality Is the Ports”上进行“同时进行”，并且是否会在“ Qualters and Forts”上进行“同时进行”，并且是否会在“同时”进行“同时进行”，并且是否会在“ pressign and and Forts”中使用“ ports”，并且是否会在“同时”进行“又是“与众不同”，并且是在“ present of Suthers and the Ports”上的范围。不可能的。
有人可能会说1980年的TWR Bodykit和Aerodynanic Wheels的美学与Jaguar XJ-S最初针对传统的1970年代镀铬和人造电线（网状电线（Mesh）Aesthetic。
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