O.P.
2025年在澳大利亚出售的前20辆汽车 - 左侧燃油襟翼..那是什么？ We used to have a fairly even spread between left and right I thought?
On a recent road trip (in 44yo car) with a right side fuel flap I was amused to see the issues this was causing.
评论
moments ago writes...
On a recent road trip (in 44yo car) with a right side fuel flap I was amused to see这引起的问题。
我看到的与此相关的大脑死亡行为令人困惑。这么多有左侧襟翼的人在那一侧排队排队，同时忽略了可以通过将填充剂拉到汽车后部或开车经过弓箭，绕着另一侧旋转并沿另一侧开车来使用的其他可用的弓箭手。想到？
左侧，右侧，前，后部。 我看不出它有什么区别。 当然，也许是第一次使用新车，您可能会习惯停在鲍泽（Bowser）的错误一侧。 但是在那之后，您必须重新做一次。
直接来自Google
燃料填充门位于车辆的不同侧面，以结合方便，安全性和设计考虑因素。虽然没有单一的规则，但在决定放置燃料填充剂时，制造商通常会优先考虑驾驶员的便利性和安全性。
这是一个更详细的崩溃：
1。便利：
在加油站停车：
在不同的侧面设有燃油门有助于减少燃气泵的拥塞，通过允许车辆在两侧停车。
驾驶员偏好：
一些制造商选择方便的驾驶员，尤其是在驾驶员坐在左边的地区（我们和欧洲）（像我们和欧洲）。这使驾驶员可以轻松地向上拉到泵并填充水箱，而无需在汽车上行走。
2。安全：
路边紧急情况：
一些制造商将燃油填充剂放在乘客侧，以最大程度地减少路边加油期间的风险。如果驾驶员必须停车并使用气体罐，则汽车将充当交通和交通之间的障碍。
碰撞安全性：
在某些情况下，燃料填料的放置是通过崩溃测试数据确定的，并且希望最大程度地减少碰撞中对燃料系统的潜在损害。
3。设计：
美学：
在某些运动或豪华车中，燃油门的放置可能取决于汽车的整体设计对称性和美学。
排气放置：
排气系统的位置可能会影响燃油填充剂的位置，特别是如果燃油填充物的位置，尤其是对热量或潜在的插入式的
Ultimately, the decision of which side to place the fuel filler is up to the individual manufacturer.
Some manufacturers have a company policy on fuel filler placement, while others make the decision on a model-by-model basis.
评论
Tyrial7 writes...
while ignoring the other available bowsers that可以通过将填充剂拉在汽车后部，
yep，做了很多次，而其他人则排队为另一个弓箭架时，像'等等..你可以做到吗？'。
。 of chaos when someone tries to reverse out of the queue because they came in the wrong way.
评论
What's more amazing is that so many people don't realise that your fuel gauge tells you which side the filler is on.
评论
I've never put much thought into the ratio of left or right side fuel caps.
But I do get to the servo,请参阅一侧的线条，并想想“您有小型汽车，燃料软管可以到达！”
tyrial7写作...
或通过开车经过弓箭手，旋转并沿另一侧开车。
有时，这只是塞满了事情的顺序。取决于伺服。
dbo写信...
更令人惊讶的是，如此多的人没有意识到您的燃油表告诉您填充物的哪一方。您的燃油表告诉您填充物在哪一侧。 :)尤其是当使用租车！
我的1980年福特护送在数字板后面的后面，很喜欢那辆车：）
>The brain dead behaviour I see related to this is baffling.
or by driving past the bowsers, spinning around and driving down the other side.
I agree, brain dead behaviour.
评论
SonicII writes...
yep, if only it could also tell you where the filler cap release is too! :)尤其是在使用租车！
大声笑时，我帮助了几个人在伺服器上找到他们的。
一个只是关键的近端。另一辆车（Picanto？）闩锁位于驾驶员座位旁，但隐藏在一个不利的地板垫子下。
simont of Moinent of to note work with是写...
我们曾经在左和右之间散布了一个相当相当的范围，我以为我以为？霍尔顿确实离开了，福特确实向右或在数字板的后面。
sparhawk写信...
holden确实离开了，福特确实左右做了正确的
，在技术上不正确 - 在技术上不正确 - 霍顿（Holden用途。
它不仅在电动汽车时充电端口。 AT ..
在上面的汽车破折号上确实指出了充电端口/襟翼的位置，就像在汽车的汽油版本上一样……
前后的位置在我看来是可怕的位置，因为前后是bingle bingle，如果有一个bingle bingle，如果有很多事情，那不是很不寻常的是，我也不是plap：d
乘客侧..所以不是路边..
，但随后驾驶员一侧是方便的，因为不需要绕过汽车。在不同的位置上有襟翼：d
sonicii写下...
在某些地方可能很难，许多人在某些地方有'入口'和'退出''和'退出'''''''''''''''''''写下...
有时这只是塞满了事物的顺序。取决于伺服。
是的，这是一个“取决于”的方法。您必须使用大脑，并确保您不会阻止其他人离开，也能够安全开车到达它们。
早期模型猎鹰和Holdens在车辆后部越过燃油填充剂，几乎在车辆的中心线上或在车辆的中心线或旁边/旁边。想想FC和HQ Holdens，XL和XM猎鹰，甚至MK 2福特Cortinas。使用这些汽车，您不必考虑填充物的哪一侧。
过去的其他一些汽车在好奇的地方有燃料填充物。作为我十几岁的星期六早晨的燃气骑师，我和其他3个男孩一起巡逻了当地的英国广播公司的前院群，涌向车辆，为他们提供“全面的车道服务”。在我记得的更不寻常的燃料加油位置中，有一个humber超级狙击手，必须在左尾式群集中“拧下”反射器以露出填充脖子，我想到的是'57 Chev，必须在左侧尾灯中释放渔获量。然后，整个组装铰链呈铰链，以露出隐藏在后面的传统填充帽。我有点像皮塔饼。 on the left, and European cars will have their fillers on the right.
Few if any bother to go to the engineering effort to relocate the filler location for markets that drive on the opposite side of the road to their home market.
Fortunately for me as a driver of a European car, that means that I tend to be able to drive past the queues of Hiluxes, Corollas and Mazda 3's, and get to a bowser almost 立即地。我几乎没有让燃油水平的一半饱满，所以我没有安全的方面。
6point5db写入...
想想FC和HQ Holdens，XL和XM和XM Falcons，甚至MK 2 Ford Cortinas。与这些汽车
，您不必考虑填充喷嘴是可以的。
一旦他们将其带走后，后填充填充是一个皮塔饼，而且更糟糕的是您投入了您的进来 - 不得不抬起扳机。
最好的事情是从后面填充了。 class =“参考”> 6point5dB写入...
早期型号猎鹰和霍尔斯斯在车辆后部有燃油填充剂，几乎在车辆的中心线或旁边/旁边的数字板后面。想想FC和HQ Holdens，XL和XM Falcons
对于福特，轿车型号的后面的燃油填充剂一直在Blackwood系列（即XD，XE，XF）上运行。直到1988年的EA之后，后燃料填充剂终于被抛弃了。
是的，几周前，我在类似的线程上发表了评论，当人们通常会等待“他们的侧面”时，这是一个惊喜，通常可以将软管伸到另一侧。如其他线程所述，我遇到的伺服器没有做到这一点 - 并不常见，但我已经看过。
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