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看不到有关雷诺的Megane E-Tech电动跨界/小的线程suv。
https://en.media.renault.com
https://youtu.be/3gpxbcpy0ys <3gpxbcpy0ys
显然比ID4小。 60kWhr电池的范围为470 km WTLP。评论
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感谢您创建线程！ 我将添加到电动汽车Wiki的链接。
我看到的只是令人失望的规格，即40 kWh版本没有直流电的快速充电。 没有人可以在没有它的情况下卖出EV？
我也认为您已经发布了错误的YouTube URL：）修复了！
o.p.
认为您是对的。可能在视频之前发布了广告。我现在已经修复了它。奇怪的决定。
它将在2023年来到AU！
唯一令人失望的是，经过多年的舱口，现在将成为SUV并从CASTUR
https://www.drive.com.au/new
提供高达470公里的范围。
Alex Misoyannis
Alex Misoyannis
11：25，2022年2月7日，
雷诺雷诺E-egane E-Tech Electric Super Suv将于明年到达季后赛，这是该品牌的首次新电动汽车，自从PRE> PRE> PRE> PRE> PRE> PRE> PRE> 2021, Drive understands the Megane E-Tech Electric is due to arrive in Australian showrooms sometime in 2023 – though Renault's Australian importer Ateco is yet to announce a launch date, nor details of local pricing or specifications.
Prices in France start from €35,200 for an entry-level, short-range model, and span to €51,200 for a flagship, long-range variant features –后者的60％比澳大利亚的汽油供电的雷诺捕获量INTES SUV高达60％，该城市的价格从35,790美元起在公路费用前的35,790美元。 MAZDA MX-30 E35 ASTINA（65,490美元）。
雷诺的最后一辆电动乘用车或澳大利亚的SUV在Zoe City Car，Zoe City Car，从49,490美元的出发，从49,490美元起，在旗舰上只有300公里的备用驾驶范围，并提供了600公里的Electric Motores。新型Megane E-Tech Electric（正式的“ Megane E-Tech 100％电动”）是标志性汽油驱动的小型掀背车，是一款小型SUV尺寸，类似于上述Captur，并在新的CMF-EV平台上乘坐仅针对电动汽车设计的新型CMF-EV平台。 〜”
当然是一个好looker：
https://www.electrive.com/wp
https://www.electrive.com/wp https://www.electrive.com/wp 预期$ 55K至$ 60K范围.. https://www.couriermail.com。 WaveShaper写入... 显然比ID4小在评论中还可以看到，很难实现130kW的充电（即，您可能会在旅行中花费更长的时间（例如）350 km。双向CCS墙箱进入澳大利亚。 RS舱口...基本上P现在在死囚牢房中卸下RS模型...看起来像是将雷诺汽车放在明年的这段时间内与Megane e -Tech的这段时间成为EV ...？ 我想像雷诺R5（2024 -25）那时会在第二年后期到达吗？在柠檬灯光下给E-Tech带来了体面的时间？汽车。不是汽油。一年之遥，”雷诺澳大利亚雷诺·西利（Glen Sealey）的总经理格伦·西利（Glen Sealey）告诉Drive。 ... :) al Wryates ... 在高速公路上范围可能在较短的一侧，尽管 他们的范围数字与其他评论不一致。有一个良好的并排高速公路范围测试，具有58KWH ID.3，范围几乎相同。 EV数据库还报告了这两个的现实世界范围。引用的文章说，梅加尼的范围要少得多：我怀疑他们的测试或测量值的瑕疵。 hoff写道... 我读到的是，我读到的是，我读到的是prom prom to rhd。在12英寸的屏幕上对他们的膝盖感到不舒服，所以这并不是所有的不好。 霍夫写道... 他们的测试车只有较小的9英寸屏幕（以及较大的exterional off your in your of uk https://youtu.be/wn14gwqk9ta = t = 508？t = 508？ ON：D Andyb写入... 他们的范围数字与其他评论不一致。有一个良好的并排高速公路范围测试，具有58KWH ID.3，范围几乎相同。 EV数据库还报告了这2个的现实世界范围。引用的文章说，Megane的范围要少得多：我怀疑他们的测试或测量缺陷。 我认为，我认为与电动汽车的领土与领土相吻合，我们将在评论之间矛盾。个人与Evdatabase个人相比，可以轻松地意识到EVER的现实...虽然可以与另一个人相提并论……但它与Ever and It相比之下，虽然可以与Ever相比！即使我自己的开车：D并取决于地形，天气，速度和...：屏幕。金钱！ 与您同在...好吧，我有理想的小n孵化，但是要为妻子而考虑一些东西，或者在某种程度上对她来说是什么不理想的……这没什么完美的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。并拿我的钱！ 有点相同，尽管在纸上，如果宝马或奥迪即将到来，我们可能会等待它。，但两家公司都在谈论2026/2027的较小汽车。 我们将仔细观察IX1。它比我们想要的要大一点，但是到目前为止的评论非常出色，我的妻子更喜欢一个优质品牌。雷克萨斯或梅赛德斯等效物没有印象。尽管不太可能购买：有太多的负面因素，我们还将看一下库库。现代和起亚不会超越我妻子的品牌过滤器，中国品牌是一个平坦的。 andyb写的... 虽然在纸上足够接近。如果宝马或奥迪很快即将到来，我们可能会等待它，但是两家公司都在谈论2026/2027的较小汽车。 是，是1/2系列BMW只看到了只有提示，并且太远了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。鉴于他们正在带上中国的IX1 SUV，不确定为什么不带新的I3轿车，因为看起来很棒，而且会更便宜？ Though understand they built the plant and feeding the china fire that’s running at 35% EVs as sales vs our 2.83%! Have you checked out the merc eqa250 one I saw looked great size and inside ?not driven one though :)al writes... Have you checked out the merc eqa250 one I saw looked great size and Inside 从来都不热衷于它所基于的GA系列：便宜的构建，而不是那么好。电动汽车范围和效率数字并不好，尽管堪培拉的回报率不远，但不远（ABRP报告了38分钟和43分钟的FWD版本）。我希望宝马会更好，尤其是考虑到阻力系数（0.26）。等效的规格EQA（350 4matic）也比宝马高约14,000美元，并且不会有资格获得FBT豁免。 andyb Writes ... writes ... 基于：基于廉价的构建，对驱动器不太好。 EV范围和效率数字并不好，尽管不远远落后于悉尼的Megane -Canberra返回（ABRP报告了38分钟和FWD版本的43分钟充电） 理解。我以前曾拥有A系列MERC，并且对合适的效果质量感到满意，并且表现高于同等的大众高尔夫。 如果妻子敏锐，我们一定会检查一下……在Ball Park效率上很高兴与梅加恩（Megane）进行充电/效率。我想知道是否有我们所需要的FWD BMW选项。如果要检查一个，请在宝马线程中张贴。我们的经销商正在免费提供24小时贷款人！ ：） :) al Write ... 我想知道是否有FWD BMW选项，因为我们所有需要 还没有。一位似乎与工厂有联系的德国审稿人说，其即将到来，但尚未宣布。只要我可以将价格保留在FBT豁免门槛之内，我很高兴拥有AWD。如果有可用的话，我会更喜欢AWD Megane，但怀疑靴子中会有空间妥协。 AWD的唯一缺点是，在新南威尔士州5.6S 0-100时间中，不太可能在新南威尔士州合法。 Andyb Writes ... 还没有。一位似乎与工厂有联系的德国审稿人说，其即将到来，但尚未宣布。只要我可以将价格保留在FBT豁免阈值之内，我很高兴让AWD 妻子对此非常务实，我们只是不需要AWD模型，所以为什么我们现在需要一个AWD型号。 ，但怀疑靴子中会有空间损害。 AWD的唯一缺点是，在新南威尔士州的5.6s 0-100时间在新南威尔士州不太可能是合法的。 yep也只是携带的重量，而明智的是，我们只是不需要像家庭汽车那样的速度，而大多数是妻子在城镇周围陷入困境。与Evs Ive一起发现的东西是，即使0-100较低，他们的感觉越快。因此，最后需要的东西是5.6中的0-100或类似的东西。.. andyb写道... 有点相同，尽管在表面上，梅根（Megane）在表面上足够接近
https://www.irishtimes.co
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我在规格上和看上去很孤单，它的距离很近，它是一个靠近的东西，它是像ev guts一样。幸运的是，我们的i30还没有过是更换的（圣达菲是），所以我准备等待。
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