想12月中去上海，搜索一下机票
发现中华航空的很便宜啊 才1200不到的往返，直飞要1500多1600
但是搜索了一下，发现去台北转机的话，需要入台证，不然不给转机？？确定么？
还有行李大概是多少来着？ 谢谢
评论
弯弯的公司...
很长一段时间都是三四年摔一架，最近还行.....
评论
就是台湾的华航啊
评论
上面的人赤裸裸地反对一个中国
评论
不用入台证。但是转机时，工作人员比较谨慎，办事时间较长。很多年前的经验。现在可能不同
评论
有那么恐怖么？按照你的说法，马航比它还安全啊。
评论
不如东航
评论
上面的人，指的的是空乘加机长么？那么中国人民共和国的公民多的时候会被绑架么，或者是跟马航一样失踪？
评论
前面回帖的人
评论
哪个方面不如呢？东航有直飞1700吧，转机也要1600
价格差距有点大。
当然还有一个印尼还是印度的更便宜，但是转机时间过长不与考虑。
当然马航也便宜，不过。。。。。
评论
那就好，那就好，我可不想死翘翘
评论
评论
历年事故编辑
二十世纪
自1969年至今，华航所发生的空难事故已经造成806名乘客以及机组人员罹难，在过去飞安纪录的评价不佳（仅优于大韩航空）。
1969年1月2日：华航CI227班机，机型道格拉斯DC-3，原订由花莲机场经台东丰年机场飞往高雄国际机场，途中因机长抄近路遇乱流，撞毁于大武山上，机上24人全数罹难，这是华航第一次失事。1970年8月12日：华航CI206班机，机型YS-11，原订由花莲机场飞往台北松山机场，降落前撞毁在铭传商专后山，14人死亡，17人生还。
1980年2月27日：华航CI811班机，机型波音707，原订由中正国际机场飞往马尼拉国际机场，因降落时角度过大、速度过快，起落架折断并起火，2人死亡，133人生还。
1985年2月19日，华航CI006班机，机型波音747SP，由桃园中正机场飞往洛杉矶途中，途中飞机遭遇乱流造成引擎失灵，之后由于一连串小故障以及机长的误判，飞机在云层中翻滚，两分钟内下降了9000英尺，几乎坠海。由于飞机受到的应力极大，导致机上液压燃料、起落架不能收回，机尾部分被扯破。神奇的是，飞机在翻滚下降中，其速度已经超过其设计最大可操作速度，机长还是奇迹似的让飞机在约9000英尺处拉平并平安降落旧金山。
1986年2月16日：华航CI2265春节加班机，机型波音737-200，飞机在马公机场复飞失败坠海，13人死亡。
1989年10月26日：华航CI204班机，机型波音737-200型，原订由花莲机场飞往台北松山机场，起飞后不久后撞山坠毁，机上54人全数罹难。1991年12月29日：华航CI358货机，机型波音747-200F型货机，因为引擎脱落，在台北县万里乡山区坠毁，正副驾驶及飞航工程师（含长程航线替换的飞行员）5人殉职。该机曾在1986年5月3日执行CI334班机任务时，遭机长王锡爵劫往中国大陆。
1993年11月4日：华航CI605班机，机型波音747-400，在香港启德机场着陆时冲出跑道落海，23人受伤。
1994年4月26日：（华航名古屋空难）华航CI140班机，机型空中客车A300-600R，在日本名古屋降落时，由于负责操作的副驾驶误触自动重飞的开关，机长接手后又没有解除电脑程式，导致驾驶员与电脑互抢控制权而失控坠毁，造成264人罹难。
1998年2月16日：（华航大园空难）华航CI676班机，机型空中客车A300-600R，自印尼峇里岛飞返中正机场，降落时因偏离航道，机长打算重飞而拉起机头，却未注意到速度不足不可拉大攻角，当场失速坠毁于邻近道路并冲进民宅。造成包括机上196名乘客、机组员及地面上6人共202人死亡。
1999年8月22日：华航CI642班机，机型麦道MD-11，在台风吹袭时降落香港国际机场南跑道时。因飞机侧风降落，且驾驶未注意下降速度过高，着地前没有调平角度而右轮先着地，起落架当场折断，紧接着右边机翼折断，全机向右翻滚漏油爆炸，机腹朝天并发生严重大火，造成3人罹难，213人伤。
二十一世纪
2002年5月25日：（华航澎湖空难）华航CI611班机，机型波音747-200，自中正机场飞往香港途中，由于该机22年前降落曾经意外撞坏过的伤痕未按照波音公司规定规定进行修复，导致长年在高空压力下金属疲劳，裂隙迅速扩大，于澎湖外海上空解体坠海，机上225名乘客及机组员罹难。亦因为空难发生时正值台港航权谈判期间，华航唯有依从规定在空难一年内不得参与分配航权。
2007年8月20日，华航CI120班机，机型波音737-800，上午8点15分从台北出发，于9点半抵达日本冲绳那霸机场，降落后于停机坪等待接驳巴士时油箱漏油导致起火，并在约起火两分钟后爆炸。飞机起火后冒出大量浓烟，机身严重焚毁并断成多截，消防员利用化学泡沫将火扑灭。日本国土交通省与华航皆表示165名乘客包括机组人员全无生命危险，仅有2名机员及1名乘客受伤送院。事件导致美国联邦航空局（FAA）罕见发出紧急指令要求全球航空公司紧急检查同型号新一代737客机的止档螺帽部份，有否相同问题发生。之后的飞安报告指出“事故起因于波音的设计瑕疵”，而非航空公司人为疏失导致。
2013年7月25日，华航CI502班机，机型波音747-400型，本打算中午从上海飞往桃园机场，飞机起飞前，由机上乘客发现，飞机进气罩蒙皮破了个大洞。民航局说，裂痕是出现在发动机整流罩上的蒙皮，破损程度达到不得起飞的标准，华航更换飞机的做法正确，但却是旅客发现，华航不应该。经民航局初步分析，蒙皮受损不外两个原因，一是外物撞击，其次就是材料本身的问题；不过，无论是哪个原因，华航竟然没有立即发现裂痕，而是由旅客告知，华航都有检查疏忽的责任。华航已从台湾运送新的整流罩到上海更换，飞机当晚8点飞回台湾。行程延误近8个小时。飞机在高空高速飞行的时，因飞行状况可能会导致受损面积、程度扩大。如果造成发动机受损，一旦影响飞航动力，后果难以想象。
评论
华航飞机掉的太多了，能选其他还是不要坐吧。
评论
评论
标题党
据说这公司在飞机上出生的孩子终身免费搭华航
评论
妈啊，比马航还恐怖啊
评论
08年做过一次 挺好的啊 服务态度啥的 在中正机场转机 呆了几个小时 但是不能出去机场的，吃了碗牛肉面三十几块 。没有要求什么特别证件啊 你要是不入境的话
评论
你是中国护照还是澳洲护照？这个比较关键，还有空难，我要考虑考虑
评论
我以前的台湾同事回台选择Ava Air，不坐华航。
评论
当时还是小留啊 中国护照
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联
