第一次发集装箱，很多都都不懂，造成了很大的麻烦。
我当时要求的是把集装箱放在门口的地上，放一天，然后他们拉走。
没想到他们卡车第二天不来拿，我也没当回事，然后就拖到 10 月 6 号周六才给他们发信息说请拉走。
本以为一切都顺利，没想到前两天货代突然给我发了一份账单，说我们滞留了 6 天的集装箱，每天＄ 80 + gst ，一共要付＄ 528 。
跟他们了解了许久，才明白这是船公司 ANL 发来的账单，上面写着从 10 月 5 号周五就以境开始收滞港费了，一直收到 10 月10号周三。一共 6 天。
我们从来没听到货代给我们说这种事情，后来才知道 7 天的免费使用期限也包括海关扣留时间和周六日。
最匪夷所思的是我 10 月 6 号周六发的信息让他们拉走，他们 10 月 8 号周一收到信息，居然周三才拉走。
我们他们为什么，他们回复说收到信息后需要 4 8小时才能拉走。
他的原话是： The transport have 2 days to collect and return the empty container after advise in which they have.
我说周一之前的费用的确是我们的疏忽造成的，我们可以承担。但你们已经在周一收到信息了，那 4 8小时的费用不应该我们来出，因为并没有任何人跟我说过这种条款。
这个货代态度很强硬，说这里没有商量的余地，让我们必须尽快付清账单。
现在我都不知道怎么办，他们这样收费合理吗？我应该全部缴费吗？
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大熊有人找！
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貌似行规就是这样的, 你发了信人家也不会立即就能有车来拉. 我现在的公司一般是当天发信, 次日来拉走, 赶上旺季还要耽搁一两天. 费用都算在货主头上. 费用是船运公司收的, 货代也只是代收代付.
以前我给搬家公司打工的时候, 货主是提前约好搬运工, 货柜来了就卸, 卡车好像是可以免费等两个小时, 卸完就走, 这样就没有箱子费用了.
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原来是这样啊，我们下次也要当天清空柜子当天拉走了。
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48小时是行规
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DETENTION CHARGE $55 +GST PER DAY
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上次和一个做货运的朋友聊天，肯定是收的，所以这个清关和时间点和重要
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我家当时是council不允许放家门口，就直接跟货代说好让司机到了等我们马上卸货再走，当时弄了2个半小时
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这些条款是行规，死的，不是某一个货代公司自己规定的，不需要告知你因为你应该自己查清楚
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可以协商的，但是集装箱空了你要告诉车队或者你的货代，让他们尽快拉走，一般车队是说接到通知后要48小时内拉走，这次只能当花钱买教训了。再就是柜子订舱前尽量让工厂申请目的港14免箱时间。
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要要提前说好，而且放在街上不合法。
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如果这期间货柜被偷走，楼主要支付5千大刀以上的罚款了
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你收的叫滞箱费，不是滞期费，除非及其特殊情况可以不收，从集装箱卸下港口开始算起，一般是七到十天，部分特种集装箱时间更短，甚至没有免费试用期，或者不能调走集装箱，例如船公司要更换给出租集装箱公司的箱，或其他货主的自有箱，拼箱（你只有部分货的所有权）。
可以申请延长使用期（一般对大货主），法律诉讼期间（部分根据实际情况不算，要确认），如果船公司代办装卸，报关或其他服务造成延期（可以谈，但结果不确认）
你不问估计，不太细致的货代不会说，你问他肯定要说，比如说这个集装箱可以免费用多久？或者提前要求约定收回时间，比如说提前两天，或者聘请装卸工直接在集装箱堆场装卸（，货量大,可能不经济）
集装箱损坏或污损（油污）你可能要赔偿，取集装箱也要注意看一下
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你的情况正常。你用的sideloader 送货，空柜后要立即通知货代，提空柜的司机由公司调度安排，不一定是送贷的司机，所以你告诉送货司机无用。
且你在10月6日（周六）才通知肯定要等到周三，因为提前48小时是指工作日的。
你这算好的，旺季要求72小时的都有。
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