O.P.
晚上好，来自布里斯班
，
我们当地的 FB 页面上有一些关于人们沿着自行车道行走的讨论，特别是与 Jindalee (4074) 之间的 Centenary Highway 平行的那条) 和 Mount Coot-tha。
在这部分路径上，骑自行车的人和步行者之间，以及骑自行车的人/步行者和电动滑板车之间发生了几次未遂事件和几起事故。
p>所以，我正在寻找一张地图，该地图显示是否允许步行者进入自行车道的那部分，或者是否仅允许骑自行车。
我试过布里斯班委员会，各种自行车管理道路的站点和 DMR，定位地图——都没有成功。这三者都只有关于骑行安全的一般骑手信息和自行车道位置图。
我确实知道有些自行车道仅供自行车使用，而在布里斯班，它们应该由理事会签署.这个问题的路径没有签名——或者我没有看到。一些当地骑自行车的人坚持认为它只是自行车，但实际上每天都有数十名步行者使用它。
如果有人可以发布指向仅标识自行车路径的地图的链接，我和其他人社区——骑自行车的人和步行的人——将不胜感激。
请注意，我对任何关于“愚蠢的步行者”、“没有铃铛的骑自行车的人”、“滑板车走得太快”或使用路径的任何其他方面。他们都是为了另一个时间和话题。
干杯！
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Tim R 写道...
这个问题的路径没有签名——或者我没见过。一些当地骑自行车的人坚持认为它只是自行车，但实际上每天有数十名步行者使用它。
除非有另一条与我认为不是的路径平行的路径，否则我会感到非常惊讶这里的情况是只有骑自行车的人。它们适合步行和骑自行车。我在上面说了另一条平行的路径，因为这是 MBRC 在 Hornibrook Esplanade 前面的 Redcliffe 海滩上所做的事情，刚好经过 Houghton 公路桥。
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O.P.< p>是的，Jindalee 和 Mt Coot-tha 之间只有一条路。在库塔山尽头，这条路要宽得多。
从库塔山到城市，这条路线部分在公路上，部分在一条有标志的共享路径上，中间有一条白线沿着河流。
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你是说Western Freeway Bikeway / Centenery Bikeway吗？ https://briscycle.com/brisban 你是步行者吗？ Tim R 写道... 所以，我是在显示是否允许步行者在自行车道的那部分，或者是否仅允许骑自行车的地图之后。 我怀疑谁被允许在哪里很重要。看看这张墨尔本行人过马路的照片。 https://encrypted-tbn0.gstat 关于穿越，你注意到了什么？ “你是步行者吗？” 我都是。您发布的链接说“西部高速公路部分是专用自行车道，部分是共享路径，部分是公路自行车道”......这是我最先看到的地方之一。 绿线显示命名路线。放大显示绿线下方有一条黑线，但没有迹象表明它是否只是循环。 我的意思是没有地图显示哪个是哪个。这是我要的地图。 Tim R 写道... 这个问题的路径不是已签名 – 或据我所知未签名。 我想您的答案就在这里。至少在维多利亚州，自行车专用路径必须由标有“仅限自行车”的标志指定，例如此处的这条： https://www.google.com.au/ma 您可能想查找适用的昆士兰州立法，但我怀疑它会是类似的。 并且作为记录，我喜欢上面的路径也有行人使用它很多时候。 Tim R 写道... 如果有人可以发布地图链接（ s) 识别仅自行车道，我和社区中的其他人——骑自行车的人和步行者——将不胜感激。 抱歉，我没有地图，但你提出了一个很好的观点。如果没有清晰的标牌，您就会在各种路径用户之间制造误解（可能还有焦虑）。 您是否尝试与 BCC 的人交谈以寻求澄清？ 是的，布里斯班市议会也有类似的标志。这里的问题是存在或缺少这些标志，BCC 没有提供有关它们位置的有用信息。 Tim R 写道... 这里的问题是这些标志存在或缺失，BCC没有提供有用的信息。 所以BCC相关部门的人无法提供地图的名称？考虑到道路规则中关于人行道和自行车道的违法行为范围，我本以为会有合法记录的地方？ Inego 写道... 考虑到道路规则中关于人行道和自行车道的一系列违规行为，我本以为某处会有合法记录？ 随着缺乏执法，这可能无关紧要。 我经常骑这些小路，行人是我最不关心的问题。显然，非法滑板车（几乎每天都有）、电动摩托车（即没有踏板的电动自行车在动力驱动下前轮离地）和未注册的越野车（有几次）在过去几个月里一直是我的亮点。 西部高速公路自行车道是部分自行车专用道和部分多用途自行车道，如果没有自行车专用标志，则假定它是多用途自行车道。即使行人在他们不应该去的地方，骑车人在经过时也应该留出空间，就像当自行车以 10 公里/小时的速度在 Mt Cootha 周围造成交通堵塞时，汽车必须留出空间。 如果骑车人希望汽车为了在路上给他们空间，他们应该在人行道上给予行人同样的礼貌，即使他们认为他们不应该在那里。骑自行车的人在看不到弯道时应减速，超车时应减速，有障碍物时应等待安全地点超车。 Certified G 写道... 如果骑自行车的人希望汽车在路上给他们空间，他们应该在人行道上给行人同样的礼貌，即使他们认为行人不应该在那里。< /p> 不同之处在于，骑自行车的人是合法的道路使用者，除非被排除在外。只有沿着最直接的路线穿过指定自行车道的行人才是合法的使用者。 但是，与道路上的行人一样，您不能直接与他们发生碰撞，即使他们不应该发生碰撞 我回到我之前的观点——清晰的标牌减少了冲突。 Inego 写道...< /p> 不同之处在于骑自行车的人是合法的道路使用者，除非被排除在外 而行人是多用户自行车道上的合法道路使用者。 行人只是道路的合法使用者如果通过最直接的路线穿过指定的自行车道。 西部高速公路自行车道是多用途的。 认证 G 写道... 西部高速公路自行车道是多用途的。 所以它不是自行车道？它在所有部分的状态是 OP 试图澄清的——如果没有部分指定自行车道，我认为这就是答案 行人在多用户自行车道上是合法的路径使用。< /p> 100%绝对，不讨论。良好的标志可以引导用户在所有路径上进行安全的共享行为。 Herpfan 写道... 仅一个循环路径必须由标明“仅限自行车”的标志指定 与布里斯班相同。只有大量的自行车，没有行人标志，沿着西部高速公路自行车道 您可以步行的地方是通往 17 英里岩石路的金达利桥 如果自行车道只供自行车使用，通常会有一条供行人使用的替代通道或任何其他不允许进入自行车道的人。这样的大道很可能就在自行车道附近并与自行车道平行。 它甚至可能在每个方向上都是一条单独的人行道，即从左到右看行人道、自行车道、自行车道车道，人行道。 这样，对于不允许使用自行车道的人来说，有一个明显的选择。
他们的交互式地图将其显示为自行车道，还有一个用于临时关闭或更改共享用途的页面。
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O.P.
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和奥曼尼山附近的一小部分
其余的都是自行车专用的，而且标志很好
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O.P.< p>在这种情况下，行人没有替代或平行通道。
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229 行人在有道路入口标志的道路上
A如果标志上或附带的信息表明行人不得超出该标志，则行人不得在适用道路通行标志的道路上行驶。
最高处罚 - 20 个处罚单位。
https://www.legislation.qld.
罚款单位的价值根据州立法，大多数违法行为的罚款为 143.75 美元。
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Certified G writes...
Western freeway cycle path is multi-use.
看街景，似乎有些路段标记为 cycle only，比如这里 https:// www.google.com.au/map
但还有其他标记为共享路径，比如这里 https://www.google.com.au/map
骑自行车的人和行人应遵守路标和道路规则。良好清晰的标牌减少冲突。
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