O.P.
我正在获取安装 Tesla 壁式充电器的报价。我最近升级了我的配电盘，所以它完全符合标准。
我谈过的两个 sparkys 认为它的工作很简单。然而，一位 Sparky 提出质疑，说我需要升级我的消费电源，他们认为我有旧的 8mm2 电缆，需要升级到 16mm2。引用“2021 年 As3008 标准和规则修正案，所有放置在 80A 服务保险丝上的消费电源的额定芯径应为 16mm²”。
他们仅根据房屋正面的照片确定了这一点。这是一座建于 60 年代的老房子。
我回去和其他 sparkys 核实过，他们认为不需要它，因为充电器和所有子电路都应该受到 rcd 保护。我也是两相电。
你们怎么看，我需要升级消费电源吗？
评论
我经历了搬家的时候也类似。房子有 3 相，我可以看到它有 60A 或 80A 服务保险丝，所以我想我的 32A 三相充电器会有足够的净空。
Sparky 拉开配电盘，只有房子有一个 6 毫米的电缆馈电。我很震惊它的服务保险丝额定值可能如此之小。 Sparky 说我所在的地区很常见，Western Power 让他们在主开关上安装 32A 断路器。
我担心房子里的一般电器使用时会跳闸，但 sparky 认为它' d 可能没问题，如果最终出现问题，他可以重新平衡负载。他说至少要先试一试，然后再花 2 到 3000 美元购买更大的电缆。
所以我最终在 32A 断路器上安装了房屋，在 32A 断路器上安装了充电器。充电器可以有效地使用整个房子的配置。我没有很多耗电设备，热水只有 1.8kW 元件。我通常在充电时将汽车调低至 24A，到目前为止没有问题。大多数现代 EV 最多只能消耗 16A 3-ph，因此如果您的 EV 较新，则问题可能较少。
长话短说，也许用适当额定值的断路器更换主开关是比升级馈线。
评论
OP 升级后你会发现你的主开关是一个断路器，额定最大电流只有 40A。
我去了通过去年完全相同的事情。旧的电源是 6mm，所以它现在是 16mm 和 63A 断路器，而 40A 断路器是在之前完成一些配电盘模块时安装的。服务保险丝也是 80A。
我不得不几次需要完整的 7kw，所以升级是值得的。我从不担心 3 相升级成本太高，因为连接到房屋的电线是 25 毫米铝线，所以从那里到电表箱只有 16 毫米。
排序答案不只是降低电工会降低充电器的功率解决这个问题。
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