O.P.
所以，
AGL 不久前宣布将于 2026 年关闭位于南澳大利亚的托伦斯岛“B”天然气发电站，比预期提前了近十年。
今天是 20 号2023 年 6 月，查看 AEMO 燃料混合数据，我不明白 SA 如何能够取代 78% 或更多的基本负荷？
没有风，没有阳光，没有天然气，任何人都知道他们打算如何发电南澳电力？
是的，州际公路，但是，他们不是关闭燃煤电厂吗？
https://ibb.co/QJJRqcd
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netnode 写道...
没有风、没有阳光、没有天然气，有人知道如何为 SA 发电吗？
托伦斯岛很古老。很古老。柴油发电应该填补这一空白。
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O.P.这篇文章已编辑
TheRoyal 写道...
柴油发电应该填补这一空白差距。
这不是挫败了新的绿色议程吗？
而且，柴油不会比汽油更贵吗？
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netnode 写道...
今天是 2023 年 6 月 20 日，查看 AEMO 燃料混合数据，我看不出 SA 如何替换其基本负载78% 或更多？
我们仍然会有天然气 - TIPS B 并不是南澳唯一的天然气发生器。根据剩余运行机组（B1 不久前被封存），其上限为 600MW，即当前运行的 78% 的一半左右。
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netnode 写道...
这不是挫败了新的绿色议程吗？
而且，柴油不会比汽油更贵吗？
生物柴油是一种可再生资源，可在附近较新的巴克湾发电站使用。
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O.P.
TheRoyal 写道。 ..
生物柴油是一种可再生资源
我读到他们将使用天然气？
瓦锡兰 50DF 发动机输出功率高，而且使用气体和液体燃料操作的灵活性。天然气将成为发动机运行的主要燃料，当天然气供应受到限制时，发动机将能够使用液体燃料。
阿尔博的暴民不想摆脱天然气吗？< /p>
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netnode 写道...
Albo 的暴民难道不想摆脱天然气吗？
< p>是的，这就是为什么它说当天然气供应受到限制时，他们将使用液体燃料，即柴油。评论
正如 WoE 所说，TIPS B 不是南澳唯一的气体发生器。
以下是气体发生器列表：
https://opennem.o
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在我写这篇文章时，南澳的风力发电量是新南威尔士州或澳大利亚的 10 倍维多利亚.我想这是平静的州际公路。真正的问题是人们不了解发电、使用和存储的规模。我们也没有看到电动汽车的影响，如果它们需要 350 千瓦时的快速充电，那么同时给很多人充电，特别是在同一区域，确实会减少电网。大多数人会想在晚上不使用车辆时充电......当阳光没有照耀时。
他们谈论过在家里插入汽车以帮助电网过夜，但那只是这不太可行，因为你醒来时不会看到一辆充满电的汽车。如果你考虑取代大墨尔本或悉尼的能源需求，可再生能源根本无法满足这一需求。也许我们会看到几代第四代反应堆，尽管我认为澳大利亚的政治气候是人们宁愿受到电力限制......直到他们受到电力限制（例如下午 5 点至上午 8 点之间或阴天时不得为汽车充电）可以天等...
钍反应堆是另一种可能性。美国已知的钍储量与澳大利亚大致相同（而且可能还有更多，因为我们还没有积极寻找），而且他们有足够的资源按目前的使用量为整个美国供电 1000 年。
无论如何，这项政策都是为了看起来不错，而不是产生切实的成果。与中国、印度等国家相比，我们的排放量太少了，我们的行动将有对气候变化的影响为零。不良政策的一个缺点是以身作则。如果这个例子是垃圾（能源问题、价格上涨等），那么还有什么更好的动力来激励其他国家不走更环保的道路呢？
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去年，当天然气价格暴涨到没有吸引力的水平时，南非恢复通过燃烧柴油来发电，而当时的价格本身就很高。可能还有其他柴油厂，例如 Angaston 和 Snuggery，这两个工厂：
https://en.wikipedia.org/wik
h
运行组合起来为电网产生区区 80 兆瓦的电力。这是通过运行不少于 54 台往复式柴油机集装箱发电机来实现的rs，所有工厂都将经过 SCR 处理的废气排放到大气中，同时还要保持所有工厂彼此同步并与电网保持同步。
尽管当时天然气的成本很高，但很难理解这怎么可能是一种有效的发电方式，数十个相对较小（因此效率低下）的发电厂消耗数千升柴油。它只是用来强调这个国家大部分地区的发电行业已经造成了多么混乱。
目前的国家电网是有史以来最糟糕的棒上旋转板的例子，市场运行时间为 5 分钟定价区间，其商品价格可以瞬间变化 3、5 或 10 倍。尽管可再生能源占有一席之地，但它们永远无法提供该国迫切需要的基本负荷发电，而且这种发电经常在没有更换的情况下被关闭。我们不能完全依赖阳光和海风，尤其是当我们考虑增加另一层需求，即电动汽车充电时。对于大规模可再生能源发电的支持者，我只是说，“告诉我怎么做”。
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TheRoyal 写道...
< p>柴油发电应该填补空白。也许买下所有那些躺在农夫围场里的老 Lister/s
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burfadel 写道...
当我写这篇文章时，SA 的产量是新南威尔士州或维多利亚州的风力发电。我想这是平静的州际公路。真正的问题是人们不了解发电、使用和存储的规模。我们也没有看到电动汽车的影响，如果它们需要 350 千瓦时的快速充电，那么同时给很多人充电，特别是在同一区域，确实会减少电网。大多数人会想在晚上不使用车辆时充电......当阳光没有照耀时。
他们谈论过在家里插入汽车以帮助电网过夜，但那只是这不太可行，因为你醒来时不会看到一辆充满电的汽车。如果你考虑取代大墨尔本或悉尼的能源需求，可再生能源根本无法满足这一需求。也许我们会看到一些第四代反应堆，虽然我认为澳大利亚的政治气候是人们宁愿有电力限制......直到他们有电力限制（比如在下午 5 点到早上 8 点之间，或者在多云的时候不要给你的车充电可以几天等...
随着电网的发展和更多电动汽车的加入，汽车将成为车轮上的大电池
现在推出的大多数新车至少有 50Kwh适用于 250 公里左右的电池 – 有多少人一天开车那么远？ – 每天？电网将发展 – 将会发生的第一件事是企业和停车场将提供现场充电 – 这将自然地能够根据电网负载和价格改变他们直接进入汽车的电量——然后人们将能够把他们的汽车带回家并插上电源
现在想象你的家用充电器是一个智能充电器——你给汽车插上电，手机上就会弹出一个警报
“明天看起来像一个正常的工作日——你的车会剩下 100 公里的续航里程——是/否？”
p>
然后，壁式充电器会协调以确保您在高峰时段不会从电网中汲取任何电力以节省您的钱，并继续为电网提供额外的电力（您需要付费）直到您获得下降到 100KM 标记
然后您开始工作 – 给汽车充电，然后整个循环重复
您的手机上弹出问题 – 嘿，今天有很多便宜的电力吗？想以 5c kw/h 的速度为您的汽车加油吗？你说是的
他们已经在荷兰的乌得勒支试验了这种水平的技术，选择率约为 85%
为什么我不想在期间给我的车充电5c kw/h 的一天意味着我可以在晚上那个时候将 45c kw/h 的费率峰值削减？
是的，我们仍然需要大容量存储（和大量存储），但结合需求管理以及未来 5 年内庞大的电动汽车车队将对今天的电网产生巨大影响。
Craig
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netnode 写道...
没有风，没有阳光，没有天然气，有人知道如何为 SA 发电吗？
https:// www.hydrogen.sa.gov.au/
它已经在筹备中——到 2025 年投入运营。
南澳大利亚致力于建设世界第一座
氢能发电厂上斯彭斯 (Upper Spence) 怀阿拉 (Whyalla) 附近r
到 2025 年海湾地区，并加速该州
氢经济的增长。
耗资 5.93 亿澳元的设施包括 250 兆瓦的电解槽、200 兆瓦的氢燃料发电
和氢气储存基础设施。
https://www.Hydrogen.sa.gov.
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O.P.
murcod 写道...
南澳大利亚致力于建设世界首创的
氢能发电到 2025 年，在上斯宾塞湾怀阿拉附近建立工厂，并加速该州
氢经济的增长。
据此，我是否可以假设南澳政府将重新介入氢能经济能源市场作为发电机？
看起来它不适合住宅使用？回到第一点？
它产生的电力将用于为南澳大利亚的工厂、
制造企业和采矿公司提供更便宜、
更安全的电力。
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murcod 写道...
氢能
是否有任何关于氢能的预期成本的公开报告电力？
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burfadel 写道...
他们谈到了在家中插入汽车以帮助电网过夜，但这实际上并不可行，因为您不会醒来看到一辆充电良好的汽车。如果您考虑取代大墨尔本或悉尼的能源需求，可再生能源根本无法满足您的需求。
很少有用户每天都需要全方位的能源。白天充电将成为最便宜的选择，因此在建立了相对基础的基础设施后会很受欢迎。为此，我们不需要 350kW 的充电器——只需在白天停放汽车的地方自由散布 10A 至 30A 的插座即可。这部分的挑战真的没有那么难。
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Wanderer writes...
有没有关于电力预期成本的公开报告？
准确的成本计算似乎就像氢气一样轻松且难以捉摸。
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< p>Torrens B 将保持开放，直到 800MW SA-NSW 互连线路建成并运行（按计划于 2025 年开放）。
南澳大利亚的人口统计数据意味着大多数工作年龄的人将能够在白天给电动汽车充电——20%的成年人口已经退休，劳动参与率约为62%（低于全国平均水平），因此可能已经有一半多一点的人口处于退休状态每周至少回家几天。再加上在家工作、轮班工人和公共交通通勤者，您可能会发现南澳州约 70-75% 的车主每周至少有几天将汽车留在家里。我预计使用家用太阳能为电动汽车充电将在退休人员中特别流行
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kiwigeo 写道...
准确的成本计算似乎就像氢气一样轻而易举且难以捉摸。
生产 1 公斤氢气需要大约 50kWh，因此白天电价便宜，夜间电价非常昂贵，如 SA I 中所示。确定他们可以让它付钱。
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