工党将拨款10亿元收购墨尔本到布里斯班高铁沿线的土地。
工党已经承诺将拨款10亿元收购墨尔本，堪培拉，悉尼和布里斯班之间的土地来建设未来的高速铁路。
这笔投资将阻止在1750公里走廊中被确定建设高铁的土地被城市扩张所侵蚀，否则将给这个预计造价为1140亿的项目增加几十亿的土地收购费用。
澳洲政府从1980年代就开始追求东岸高速铁路的愿景。
但是联邦反对党10亿元的承诺将成为对这个概念有史以来最大规模的投资。
工党影子基础设施部长Anthony Albanese说这个承诺“将结束联盟党政府6年的不作为，终于给这个将革新州际旅行和地区发展的项目带来了进展。”
高速铁路的适度最多可达350公里，把墨尔本和悉尼，悉尼和布里斯班之间的旅行时间降低到3个小时。
收购沿线土地将需要州政府的帮助，Albanese说肖顿政府将成立一个高铁机构来管理此事。
这个机构将和私人公司，包括有建设和运营高铁经验的海外公司合作来把愿景变成现实。
工党的高铁愿景采纳了2013年前吉拉德政府斥资2000万所做的可行性研究的结论。
这个研究确定了墨尔本，悉尼和布里斯班之间1748公里的线路，并且在沿线10多个地区城市停靠。
Albanese说这个项目将成为沿线地区经济意义上的游戏改变者。
研究提议分期建设高铁，首先建设悉尼到堪培拉段，然后南延到墨尔本，最后北出纽卡斯尔，黄金海岸和布里斯班。
Albanese说现在就开始购买土地来防止被开发商夺走是重要的。
联邦基建局在2017年警告说如果不及早收购土地可能给未来项目的建设多增加110亿的造价。
https://www.smh.com.au/federal-e ... 0190509-p51lqw.html
评论
之前中国的一带一路计划里 不是已经贯穿了亚澳海陆?
评论
除了呵呵还能说什么。
评论
终于看到一个稍微靠谱的高铁计划的如果相比下面这个的话
https://www..com.au/bbs/ ... 5732&highlight=高铁&mobile=yes
评论
以土澳的速度，我觉得我这辈子看不到
评论
估计红脖子们开始准备坐地起价了
评论
主要都在nsw境内
评论
More tax payers' money wasted, then continue to raise taxes. This is a new form of slavery in modern times in the form of high taxes.
评论
注定是一场悲剧。
沿线所有人口加起来也就半个上海，或者1/3个大东京，根本支撑不起这么一条高铁。
评论
我也很悲观
评论
10亿够吗？
评论
好样的，期待，10年能修好吗？
评论
100亿差不多
评论
悉尼到墨尔本的航线是全球排名第二最繁忙的，可以支撑高铁，当然高铁这种工程也不能指望能赚什么钱，别亏太多就不错了。就算是京沪高铁，算上本来就已经超低的资金成本，也不怎么赚钱。布里斯本到悉尼的这条确实怎么看都是巨亏。
这条高铁如果建成，会极大加剧悉尼的聚集效应，周边城镇会进一步被吸空的
评论
真的开建？那我这次就投工党吧，虽然不喜欢他
评论
光悉尼，墨尔本沿线的土地是什么价格？10亿够零头吗？
评论
其实应该先修布里斯班到悉尼，那段散落在小镇的人口多。
评论
加紧了，被人插钉就麻烦了
评论
航空公司成本结构和高铁不一样的，高铁看的不光是两个目的地，还有沿线总人口。
而且，高铁建成后，票价绝对会高过机票，经济上的前景就更可疑了。
评论
这可是好事啊，就是不知道哪年能成
评论
真的投入建设的话，不会像NBN一样是个无底洞吧
评论
土地开始收起来，计划可以慢慢酝酿，将来总有可能用到的。。。
评论
看看处于世界领先地位的公共交通票价和NBN收费, 仍旧整天叫嚷着亏损. 希望高铁修好了, 票价不要冲破天际就好以土澳这点人口表示深深的担忧.
评论
让中国来建，10亿还有盈余
评论
工党是不是在哪发现金库了，到处开支票
评论
这是胡扯，你可以自己去看中国铁路总公司的负债是多么的突破天际。
评论
你新来的吧
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联
