新州政府在悉尼道路上试行一轮新自动驾驶技术。
在新州政府首肯下，自动驾驶车辆将出现在悉尼道路上来广泛实验这项新技术。
周二州政府宣布将和公路运营商Trasurban以及汽车制造商合作来开发自动驾驶技术。
周二开始的新州测试将在悉尼的轨道网，包括Lane Cove Tunnel，The Hills M2，Westlink M7，M5 以及Eastern Distributor上运行至10月。
自动驾驶车辆还将驶上悉尼海港大桥和海港隧道。
这一举动意味着澳洲的无人驾驶技术离现实更近一步。
自动驾驶或“智能”汽车拥有自适应巡航控制和自动刹车。它们可以阅读交通标志并保持在车道以内。
道路厅长Melinda Pavey 表示自动驾驶汽车将减少道路死亡人数。
“我们知道大部分撞车的发生是人为错误——科技提供我们机会来看见道路上确实的安全利益。”她在一份声明中说。
当被问及本周发生在美国的Uber无人驾驶汽车撞车致死事件，Pavey 说重要的是就事论事看待死亡。
“我们不应该害怕未来，在凤凰城这个毁灭性事故的同时，美国道路上每天另有100人死亡。”Pavey告诉2GB。
http://www.news.com.au/national/ ... f388bcfe5dfadc70354
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威武
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顶
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才剛撞死一人
美國科技股因而下跌
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BUS DRIVER / TRAIN DRIVER 你们怎么想?
Opal 卡把卖票的都赶走了
现在轮到司机了?
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好事！
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不知道是哪个车厂？
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“我们不应该害怕未来，在凤凰城这个毁灭性事故的同时，美国道路上每天另有100人死亡。”
Pavey 说得很对。
在最初几年，我觉得每一辆无人公交车上应该装备一辆小型摩托车。公交车开出复杂地段后，司机就可以离开公交车，骑摩托返回起点站。由电脑负责公交车剩余行程。
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刚开始肯定技术不完善啊
过几年或者几十年，就可以全部交给电脑了。
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这是因为，摩托车比较便宜。当然，直升机也可以。
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完全没必要，现在测试卡车都是在办公室装一个方向盘和刹车油门，卡车上装摄像头，然后在办公室里看屏幕操纵真实的卡车。
youtube上有视频，就是这么做测试的。
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UNmanned killing machine
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这倒也是。
那就让司机们走回起点站吧。
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不在普通马路上实验，只是在 收费路上的合作怪怪的。
公路运营商Trasurban
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司机去反向线开车回终点不就行了吗
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就怕环路
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好吧，千万不要出事啊。
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环路的进城和出城一般都是有共同的一站
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别啊，以后工会还怎么收会费
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工党会通过立法，所有的自动驾驶汽车都必须加入工会的机器人分部。
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据说噪音太大，伤亡事故太多
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这个好
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想象是美好的
实践是残酷的
一起等吧
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到完全成熟至少还有三十年的时间，前期将会是多灾多难
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