澳洲澳航回击堪培拉机场的挑衅策略

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澳航国内航空首席执行官警告,堪培拉机场“不同寻常”且严厉的策略正在威胁着其和全国最大航空公司的关系。

机场和澳航的公开不合已经数月,多次宣称反对在悉尼和堪培拉之间的航班高取消率。

堪培拉机场已经开始寻求联邦政府干预,并在最近和副总理Michael McCormack会面商讨该问题。

澳航国内老板Andrew David现在予以回击。

David说:“我们和全澳及全世界的机场合作,没有一家和堪培拉机场一样行事。它莫名其妙。”

“很少见到一家公司可以认为去攻击它最大的客户,澳航就是,会改善问题。”

堪培拉机场董事Stephen Byron表示两家公司之间的积极关系至关重要,但是把消费者放在优先也很重要。

“我们希望站在堪培拉消费者以及那些飞来这里的消费者一边,让他们得到高质量的服务。”他说。

“我们对澳航航班高取消率担心——是全国平均的3到4倍——我们为消费者寻求更好的合作和更可靠的服务。”

尽管最近数月来公众所见的是关于航班取消率的争执,但据悉澳航对机场的不满已经有些时日了。

这些紧张的局面始于去年3月一家飞往悉尼的737澳航航班因恶劣气候在堪培拉机场未经安排下着陆。

堪培拉机场在这架搭载了170名乘客的飞机再次起飞之前,在机身后面停了一辆护送车,并索取18000澳元改道费,此举激怒了澳航。

据悉当时堪培拉机场要求立即通过信用卡支付18000澳元费用,虽然后来费用有所削减。

Byron表示改道费是因为飞机没有正式协议的情况下未经安排在堪培拉机场着陆是一种妨碍。

Byron说,作为安全措施这些协议是必须的,因为堪培拉机场只有有限的机位可提供给改道的国际航班停靠。

澳航和堪培拉机场之前曾有类似协议,但是在3月的这次着陆之前已经废除。

一名澳航高级发言人称改道哪里是出于安全因素的决定,而非商业考虑。

“改道本身,从其自然属性而言,是预料之外的。”发言人说。

“撇开成本,这是堪培拉机场本质上在一架满员的飞机后停一辆车敲诈的闹剧。 这样的行为简直令人难以置信。”

澳航曾在2017年晚些时候描述过如何由于机械原因和飞行员短缺而造成航班取消的激增。

澳航认为堪培拉机场没有以建设性的态度在解决问题,而是试图在用行动让他们丢脸。

“取消或延迟航班让乘客烦恼,也耗费我们大量成本,所以我们有足够原因来最小化。”David说。

“堪培拉机场似乎认为这是我们在捣鬼,而他们可以以此公开羞辱我们。这不是那么简单的。”

4月早些时候,Byron曾致信给澳航和澳洲维珍,向他们在首都悉尼航线上的最低月取消率提供10万澳元。

两家公司都拒绝了,但是Byron表示出价之后航班可靠率有所改善。

“我们对回应持积极态度并表示尊重。”他说。

最近的数据显示3月份堪培拉至悉尼航班的取消率是2.9%。

这表明相对于自去年9月这个航线的全国最高取消率8.1%以来改善了5.2%。



https://www.smh.com.au/national/ ... 0180513-p4zez9.html


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航空公司和机场吵架让人极度没有安全感

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不给钱就抠飞机,牛

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感觉现在各方对澳航开火
澳航就是在吃老本,经常出事靠飞行员的技术和运气过关

澳航药丸?

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水好深

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是不是来往堪培拉的客人太少?

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“4月早些时候,Byron曾致信给澳航和澳洲维珍,向他们在首都悉尼航线上的最低月取消率提供10万澳元。”



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堪培拉机场是family business,有些时候一些决策好像是一拍脑袋想出来的, 比如18000的这个收费

结论就是, 小家子意识

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澳航是有点店大欺客,之前perth这么小的地方不是硬给开多一个国际航楼给他一个航班吗

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这两家都是澳洲价值观的代表。

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澳航早就从政了,还在乎这点小生意啊

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管理混乱,合同到期不续约,打嘴架有用吗

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澳航没有在澳洲各大机场入股么?

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估计大背景是首都人民刚开始了有直达惠灵顿和新加坡的机会动了澳航蛋糕,不敢弄新航就临时取消一些刚好可以转机的航班,这招还是挺高明的

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水好深

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我还说之前怎么总在国际机场看到飞堪培拉的航班。是不是跟这事也有关系。

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这些紧张的局面始于去年3月一家飞往悉尼的737澳航航班因恶劣气候在堪培拉机场未经安排下着陆。

堪培拉机场在这架搭载了170名乘客的飞机再次起飞之前,在机身后面停了一辆护送车,并索取18000澳元改道费,此举激怒了澳航。

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咋感觉两方都不靠谱,
飞机在没有机场同意的情况下降落?没有流量管控,不怕撞上?
机场为了要钱,堵着飞机不让走。。。

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乘客闹心

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都不是好鸟,贪婪的吸血鬼,钱少就撕逼

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不奇怪 堪培拉和悉尼的飞机基本上一小时一班,好多小飞机,满员就40个人的那种。因为航班太多了,操作比大巴还随便。只要位置允许,基本上属于早到早走,晚到晚走。议会休会期间,三班并两班,常有的事儿。以前以为是澳洲特色,后来发现也就在堪培拉才这样。一到秋冬天,堪培拉就上雾,飞机晚点也多。然后又是并班。人家航班取消吧还提前通知,澳航在堪培拉是提前30分钟。有次早到了会儿,人家说还没开始办理登机,过了10分钟,通知航班取消,大家等下一班。所以我不觉得机场有什么错。你航班在那儿,人家该做的工作都做了,结果你突然就取消了。议会休会你就少开几个航班嘛!
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