这是科技因素下悉尼火车网络的又一次变脸。
11月之前，很多售票处将变成商店，乘客们很快可以购买除车票以外的其他商品和服务。
随着Opal卡系统的深入扎根，悉尼火车决定把各车站内关闭的30个售票办公室出租。
这些行将出租给零售商们的售票办公室包括从北部的Gosford南下至卧龙岗，以及中央火车站和CBD的Martin Place。 它们地处车站的优势地点，最大面积达135平米。
在面对潜在租客的一次演示中，悉尼火车表示Opal卡的引进在整个火车网络中“简化了了操作和员工需求”，因此在售票办公室的再用途中“创造了新的零售商机”。
很多售票办公室在每小时里有几千人经过。
出租售票办公室的计划在“纸票”结束后的近两年才出台。Opal的引进导致从2014年开始全火车网内有300个售票办公室陆续关闭，也使得悉尼火车取消了售票员这个职位。
尽管悉尼火车的年度报告没有披露售票员职位的人数，但还是体现了过去四年里车站员工人数急剧下降，从2013/14年度的1918人下跌至16/17年度的1408人。
悉尼火车表示已经向原先在被关闭的300个售票办公室工作的员工提供在站台和火车大厅的客服工作机会。
工党交通发言人Jodi McKay 表示从出租获得的资金应该直接用于快速跟踪服务，改善残疾人士或带婴儿车父母出入火车站。
“这不应该是仅仅从公共财产中赚快钱。”她说。
https://www.smh.com.au/national/ ... 0180511-p4zenq.html
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可以有
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不错
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什么时候裁掉摇旗呐喊的。
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重要的是卖什么。我觉得如果能卖点热汤啊咖喱鱼丸啊麻辣串啊，我会买的
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路过不一定买东西
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哈哈，不是没可能
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实在不明白为毛opal刷卡闸口的刷卡速度巨慢，比国内的慢得多。。
婴儿车闸口的更慢。。
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能卖让我们扎sydney trains小人儿的工具吗
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国内便利店都有关东煮
这边要是也有一点就好了
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别。要不车上没法呆了
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买的人太少
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论坛里有个参与Opal系统设计的网友，极力宣称设计上世界一流
这么多年过去了，还是不如墨尔本，Myki从刚推广的两年内就已经很顺畅了
跟国内的公交卡机更不能比
政治项目而已，装上去了，好不好就管不着了
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废物利用，挺好的
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那就奶茶店吧哈哈哈哈
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你楼下的 sydney trains 表示强烈抗议
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再来点牛杂、串烧等等
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不错！
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卖豆浆油条吧
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生财有道。
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咖啡店不错
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要承包出去吗？
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可以利用
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要么吃的，要么玩的。
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火车还是想赚钱啊，那天下车一回头，惊见车型外面的white lady funerals的广告
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挺会捞钱的
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Chatswood已经改啦, 开了一家咖啡店, 好像生意不怎么样
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