澳洲借助冬季高速气流,珀斯飞悉尼只要3小时6分钟

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时速高达330公里的强劲冬季高速气流让珀斯飞往墨尔本、悉尼的航班飞行时间能节省1小时。

8月15日,澳航一架波音747-400从珀斯飞往悉尼的飞机只用了3小时6分钟,比计划时间4小时5分钟缩短了几乎1小时。

8月14日,澳航一架A330从珀斯飞往墨尔本的飞机用了2小时43分钟,比计划时间的3小时30分钟缩短了46分钟。

虽然这个季节有些飞往珀斯的航班要额外耗时,但是有超级厉害的气象预测,大多数航班都能避免最坏的气流。

从悉尼到珀斯的冬季航班计划时间是5小时5分钟,但是大多数航班都能缩短15-20分钟。

有一个例外,8月15日的澳航波音737花了5小时44分钟才从悉尼飞到珀斯。

地球上有四股高速气流,两个是主要的,两个是稍弱的。

冬天影响东西飞行的是南极气流,就在珀斯上空,到夏天它就向南转移到南冰洋。

高速气流会带来冷锋,速度高达398小时/公里。

南极高速气流在9000米到12000米高空。

https://www.perthnow.com.au/news ... aster-ng-b88941563z

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珀斯真的好远啊

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珀斯去悉尼只要3小时多一点,回来要5个小时。。。。

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公司有一个同事在Perth,每月都要飞到悉尼一次,看来这对他是个好消息 其实除了距离,Perth和东部还有时差,他夏天的时候六点就要开始在家办公了,我们悉尼这边的总经理8点不到就到公司,我每天快九点到公司的时候,这两人已经早就开始电话谈工作了

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强劲的冬季高速气流让珀斯飞往墨尔本、悉尼的航班达到了330公里的时速,飞行时间能节省1小时。

飞机时速330公里?还没高铁快呢。

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呃,你懂得太多了

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顺风飞机

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這裡說的330公里應該是高速氣流的速度!普通民航機take off的速度都在250-290公里,到了35000英呎巡航高度時速都在800-900公里!A380巡航速度都在1000公里左右! DASH 8 propeller機時速還在520公里左右了

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时速1000公里那是超音速了吧?你确定这380能飞这么快?

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哪个字错了?

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涨知识啊,地球上只有四个气流,呼呼的转

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澳航787飞珀斯-伦敦的线路,平均速度为938km/h,飞机在珀斯下降时速度达到了1114km/h。

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超音速都在2馬赫以上才叫超音速了!380按字面的說是0.85-0.89馬赫

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省油了给退机票差价么

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这也行,飞中国能省点时间吗

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顺风省劲


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音速每小时1235公里。

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乘客开心了

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嗯..高空风很大的...
曾经有一种设想是高空风发电的.

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380不知道...330差不多800多...应该差不多的

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机组领了一大笔节油奖金!

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让我想到好像曾经有个脑残,躲在飞机升降架想take free ride
这个速度。。。

不过后来好像是冻死的

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1马赫就是音速哈。超过一马赫就是超音速了

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就目前的科技2馬赫以上的客機才有資格為超音速客機!Boom的超音速是2.7馬赫!!A380都快超過1馬赫了 2003年退役的協和都2.2馬赫!協和早在1970年就已經首飛了1.2和2.2馬赫的短程和中程超音速客機了!現在是2018年

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就算是8021年,超过一马赫就是超音速。不是说技术达不到,而是超音速带来的音爆和燃油经济性没有很好的解决方案。比起节省的那点时间,成本过于高昂, 所以各国都没有什么动力去研制超音速客机。

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飞机不是应该要逆风吗

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現在第二代的超音速運營,維護,燃料效率都比協和低75%,你說的音爆,燃料經濟性早就突破了,6月份我們在巴黎航展時BOOM 家的2.2馬赫的超音速6家大型航空公司定了80多架!

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先进技术一直都有,要普及了才能算成功,像协和那样昙花一现没有意义。拭目以待吧~~

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現在主要問題不是技術,或噪音(音爆),是政治!超音速的主要是吸引商務乘客,普及如同亞音速航班還是需要時間的!亞音速商務包機不才這幾年才普及起來嗎!糾正你個錯誤協和不叫曇花一現,協和運營了27年!
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