悉尼一列火车在下班高峰时候发生故障，通勤者面临重大延误，这让离选举只有两周不到的州政府颇为头疼。
愤怒的乘客们在社交媒体上吐槽，上传悉尼中央火车站22和23站台以及通往这两个站台的楼梯拥挤程度的照片。
“中央候车站22和23站台看上去像是人们等着登上最后一艘救生船的泰坦尼克的甲板。” Amanda Yeo发推说。
“我站在这里已30分钟了，被告知可能要延误2小时。” 要乘坐T4东区和Illawarra线的Aaron说。
Kristina Wilson 说她被困在Museum和Wynyard之间的一个隧道里，用了一小时才到了中央火车站。
另一名不愿透露姓名的乘客告诉澳广说他在困在Wynyard和St James之间的火车上被困了35分钟。
澳广记者Mariam Chehad发推说“没有信息或更新。”
“人们推搡着下楼，这怎么可能安全？” 她说。
在声明中新州交通厅说一列火车下午5点52分在Museum站发生故障导致延误。
“作为安全谨慎措施，我们允许乘客在中央火车站下车。”
“T3 Bankstown 和T8机场和南线的常规和频繁班次已经恢复，但是乘客们要打好时间提前量。”
在Campbelltown 和 Macarthur之间巴士代替部分火车班次。
https://www.abc.net.au/news/2019-03-11/peak-hour-delays-as-train-breaks-down-on-city-circle/10890642
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砍工资，削减人手，降低经费，后果早就可以预见到,自由党完全是把国家当一门生意在做
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应该作为澳洲旅游局新一季的广告
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这种情况没有办法，火车都要在city circle掉头，一辆车堵死了后面的所有车。
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这基建
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还有砍免费路砍免费tafe砍福利，只节流不开源，算不上会搞经济。
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今天不是假期？
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维洲而已
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重新设计一下
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塔州也放假。
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几乎每天都在这个时间经过中央火车站，
站台上的工作人员不要太多，
其中一个站台单单在靠近楼梯的位置，超过五个工作人员站那里聊天，
据说他们年入九万多。
工会的功劳
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条条线路到中央火车站，再到环形码头调头，这样的设计可行吗？要继续延续100年吗？
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what a surprise
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快要赶上奶粉帖了
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没办法 悉尼除了bondi 那条线路 所有线路都是连在一起的。只要有车抛锚 大家一起堵。 要把线路分开 估计我有生之年是看不到了
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非常常见
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问题多多
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问题多没有钱解决，但是有钱给难民
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这叫拥挤，是没挤过天朝的春运啊
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太娇气了
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通勤票这么贵，服务这么烂
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就这烂服务也好意思年年涨钱
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train drivers need their fix
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春运
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Metro就是单独的线路
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一个是联邦事务 一个是新州事务 完全不相关
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