墨尔本一家旧的汽车生产厂将转型成一个氢电池生产中心，为适用于可再生能源的专用车辆提供动力。
丰田在Altona的工厂将成为一个可持续能源中心以推广使用氢燃料作为汽车动力，澳洲可持续能源机构（ARENA）注资310万澳元。
“氢气有可能在未来起到关键作用，因为它可以用来从风，日照以及其他可持续来源储存并运输能源，为包括汽车在内的很多东西提供动力。” 丰田澳洲的主席Matt Callachor周二说。
"氢气广泛使用目前最大的阻碍是基建不足。”
“我们越早转向零排放社会越好，丰田致力于让这个目标成真。”
丰田会拿出建立这个中心所需的其余的740万澳元，旧丰田厂将改造成为维州首个综合氢气厂。
该厂每天至少生产60吨氢气，厂内的太阳能板和电池储存用来提供电力，支持这个项目所需的能源。
全球对氢能的年度需求预计将从2019年的约百万吨上升到2040年的约3500万吨。
“澳洲有充足的能源资源，也离北亚的新兴出口市场近，我们有潜力成为氢能的世界领导者。” 能源部长Angus Taylor说。
他说联邦政府还委托制定了一项雄心勃勃的关于氢能的国家战略。
ARENA仲裁Darren Miller说丰田厂将为澳洲更多的以持续能源为动力的车辆铺平道路。
https://www.sbs.com.au/news/vic-toyota-factory-becomes-hydrogen-plant
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算是个好消息。
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眼光太正确了
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"澳洲有充足的能源资源"？ 确定？
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丰田的mirai燃料电池汽车 什么时候来澳洲
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应该把用水做动力的汽车拿出来用了，就算它损害了某些人的利益。
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这是真的，澳洲的能源供应只是无法满足峰值需要，平时是大量过剩，如果有生产厂可以错峰使用能源，澳洲还是有机会的。
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总投资就一千多万，能做什么事情,不过有总比没有的好
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氢的储存是个大问题
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这点投资搞氢电池？没看错吧
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哪个国家的电网都是低谷发电能力大量过剩的啦，否则怎么满足高峰的需要
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停电了这个厂会不会炸啊
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基础研究，配套工程都跟不上，这个课题难保不是定向利益输送
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之前的新闻说澳洲有大突破
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我总觉得丰田像是被人下了降头了，往加错技能点的路上越走越远
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氢能源? 这个要是量产没有电动车什么事了。
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1000万。。。。干不了啥
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澳洲氢气能源还是有前途的，前一阵有个科技发明就是澳洲搞出来的，攻克了氢能源难储存难运输的问题
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澳洲特别明显，因为平时大量用电的工业已经被政府自己作死光了。
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确定肯定！但。。。。。。没能开发出来使用
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记得两三年前丰田已经公开了在燃料电池方面的技术和专利，也就是说谁都可以用，如果想用的话。
氢燃料有很多技术和应用难关。电动车只有一个，就是蓄电池。估计丰田已经认识到走错了路，放弃了。
更早的时候日本押宝在氢燃料，中国主推电动车。日本胜在技术，中国赢在战略，可惜中国的电动车也没有真正的技术突破，被美国人抢了先机。
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The centre will produce at least 60kg of hydrogen each day, with on-site solar panels and battery storage providing electricity to support the energy requirements of the project.
原文写是每天60kg?这产量。。。
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我就想看你怎么储存氢，:)
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我就想看你怎么储存氢，:)
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丰田的燃料电池已经上市了吧 各项技术貌似比较成熟
就是氢气的来源有待更高效的解决方案
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