你什么时候可以进入转盘？两条车道汇成一条时，恰当的行车礼仪是什么？
你可能会觉得这些问题很简单，但专家说这些问题是维州最被误解的交通规则中的一些。
今年维州道路事故死亡人数达到134人，比2018年同期上升52％。
“我们希望人们更加小心，更负责任地驾驶。”维州路局发言人Chris Miller说。
让我们从熟悉交通规则开始。
在转盘让路
Miller先生说，有一种老话认为到达转盘的司机必须要给右手边的车让路，而这种说法不正确。
“任何已经在转盘里的车都有路权，所以你必须给他们让路。”
在许多情况中，可能事实上是你右手边的车。
“如果车流很紧密，你就别冲过转盘。”Miller先生说。
“你必须要有足够的空间为意外状况缓冲。”
而且推荐的做法是在你从转盘转出之前再打指示灯。
路上没有线的时候如何并道
当路面宽度发生变化而路上没有指示线时，司机需要横向移动进行“拉链式汇车”。
不管你在哪条道，维州交规规定你必须要给你前方的车让路，即使那辆车只比你靠前一部分。
“从我们观察到的看上去人们没有真正明白这其实是一条很严格的规定。”Miller先生说。
它意味着在汇车前变道的司机——打算先加速再插回到队伍的前面——没有违反交通规则。
然而，这种行为违反了法律的精神，Miller先生说。
“我们鼓励人们保持礼貌、耐心，而不要在车道里变来变去，因为这增加了撞车的可能性。”
Hook turn和新的P-turn
墨尔本是臭名昭著的hook turn之乡，但是Miller先生相信游客和那些不熟悉CBD道路的人可以通过演习掌握。
“这不是什么你需要读一个学位才能掌握的东西。它是一种常识。”他说。
“Hook turn的设计是把那些等着转变的人从路上引到路边上，这能让直行的车辆继续前行。”
同时，Richmond区的Punt Rd和Swan St交叉口和Hoddle St已引入P turn。
通常，这种转变要求想在主路交叉口右转的司机首先左转或继续前行穿过交叉路口，然后掉头再继续向想去的方向前进。
什么时候可以掉头？
维州交规允许司机在右转道进行掉头，除非有标志指示禁止掉头。
而在别的州，例如昆州，做法正相反，只有在标志允许掉头的地方才能掉头。
但是如果你开在一条直路上的时候想掉头该怎么做？
如果地上是实线或双线，这样做是违法的。然而，如果地上是虚线而且在安全的情况下，没有什么规则不允许掉头。
“关键是你确实要扭头查看后方还有对面来车的方向。”Miller先生说。
人行横道前要耐心
行人在斑马线和学校过路口有路权，但是相应规则略有不同，Miller先生说。
在斑马线上，一旦行人从你的前方走过去你就可以继续前行。
“你不需要等到行人完全通过斑马线，而在学校过路口则不同。”
“只有等到最后一个人离开路口上了人行道，你才能前行。”
行人也必须遵守交通规则。
不是必须使用人行横道过马路，但是如果20米以内有的话，则必须使用。
另外，如果行人指示灯是红的或者开始闪烁红灯，行人不可以开始过马路。
保持车距
维州路局推荐司机与前车保持2秒车距，并且在昏暗或湿滑的状况下保持4秒车距。
“这个车距的根本原因是给你足够的时间来应对突发状况。”Miller先生说。
“我们经常在路上看到撞车后的残渣——你的前方可能发生各种各样的事。”
保持安全车距还能防止在前车突然刹车的情况下你的车追尾。
电子设备
司机开车时触摸手机是违法行为。
如果手机被卡到固定的架子上，你可以接电话、使用导航或通过语音或方向盘上的按钮来操控音乐功能。
禁止使用其它诸如短信、电邮和社交媒体等功能。
Miller先生说短短2秒的时间用电话就会把撞车的可能性提高20％。
“在限速每小时50公里的居民区，你会不看路开过27米。”
https://www.abc.net.au/news/2019 ... -explained/11153410
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上周末走了一个转盘之后还是转盘然后还是转盘的三连套，非常迷人
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晕晕的你很迷人
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维妈附近的一个转盘就是噩梦，从来没转对过，每次都是战战兢兢
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Miller先生说，有一种老话认为到达转盘的司机必须要给右手边的车让路，而这种说法不正确。
“任何已经在转盘里的车都有路权，所以你必须给他们让路。”
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这是最傻逼的言论。
大部分情况下都是两辆车同时抵达转盘，在让右方的情况下，就不会有任何纠结和矛盾，一个让一个走。
可是如果是让在转盘里的车，这就是胡搅蛮缠了，就意味着两车看到对方后就看谁加速快先进转盘谁就有道理。就是因为这样现实生活中很多车到了转盘不减速，加速冲过去，不管右方是不是有车来，因为到时候他就可以宣称自己是先进转盘的。
同样道理，如果发生碰撞，如果是让右方的，那就很好定责，因为你如果是被车撞击了右侧车体就肯定是你的错，如果按照上面的傻逼说法，这个定责就无法定了，因为撞击的位置并不能说明谁先进了转盘。
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小转盘让右手，大转盘往往看不见右手方向的路。只要盘上没车，放心走肯定没错。
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大约是在 MOOROOLBARK 附近吧？在 Lilydale 那条线上。
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哈哈，真熟啊
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有6个还是7个出口那个？我有一次在里面转了三圈出不来。
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在墨尔本外东区？
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哈哈，瞒不过墨尔本同学
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还好当地人民开车都很耐心而友善
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第一次还是会紧张。几乎每周都会经过。
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不容易
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晕
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还有转盘右边有自行车也要让，哪怕它速度慢到足够在你后面慢慢骑 — 曾经因为不让自己车，考试直接fail了
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peak hours轉盤四邊都有車 不沖出去就慢慢等吧 等10分鐘都沒人會讓你 這個轉盤在peak hours根本就沒用.
澳洲轉盤的設計真的不適合現在的車流量了
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同意，转盘只适合中低流量的道路。我们附近几个车流量大幅增加的roundabout就要改成红绿灯了，不错
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曾经遇到过一个货车司机，我进roundabout准备右转，他在我左边。快到我要右转的时候突然启动，吓得我赶紧按喇叭。那个印度司机很激动的做手势说他只是左转，理论上不会相遇。但是我明明记得这样是不行的，而且鬼知道他是直行还是左转。太气人。很多人其实交规都不熟。
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悉尼DFO门口那个双车道roundabout被人贴了各种标语骂，后来有人买了广告牌子骂，不知道撤了没有。
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这种情况，最好以红绿灯取代，太落后了。
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讲的很详细，不过很多人现在开车都是乱来
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嗯。立交桥最好了！太落后了！
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我也觉得这是最傻的言论。
因为转盘里车子只会从右边来。而你无法证明你比右边的车先进转盘
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资深路盲一片茫然：
看路标完全不明白
看地图，稍微有点缓过来，但是还是犯迷糊
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这就好像大家都知道自动扶梯都靠左站，然后某个傻逼就出来说真正的法律是要安全的站，所以站右边也行，然后你如果提示他让路他还觉得自己有理反而哔你，
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那是你倒霉
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当时很郁闷，但是这么多年以后不觉得，考试就是严格按照路规来，反而让我牢记进入转盘前要让路这条
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至少塔州这里我们是可以argue的 很讲理
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