澳洲矿业巨头力拓的全自动化长途铁路网络投入使用

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skynews:矿业巨头力拓的全自动化长途铁路网络投入使用,备受全球关注

澳洲矿业巨头力拓 (Rio Tinto)的全自动化铁路网络,长达1700公里。

运行在这条铁路网络上的火车都是无人开的,将铁矿石从西澳内陆运输到港口,然后将铁矿石装载上船,出口。

这条铁路位于西澳首府珀斯 1500公里外的地方, 每一趟拉运铁矿石来回的运行时间是 40个小时。

如果是由司机来开,那么将需要3-4名司机来完成拉铁矿石的任务。

力拓管理层表示,他们推出该全自动拉货火车系统,不会有人因此而失去工作。

他们实施该全自动化网络,共通知了9.4亿澳元。

他们坚持说,推行这一全自动化火车网络,从不关注劳动力成本的节约。

他们注重的是效率。















来源:

https://www.skynews.com.au/details/_6048425993001

Rio Tinto attracts global attention for automated rail network
15/06/2019|3min



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悉尼metro不也无人驾驶了

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不再需要雇佣火车司机了,所以也不存在有人丢工作。

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哈哈, 就是!

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24万澳币一年, 比平均还要高!



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自己开发的,还是买的

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又是硬度生产?

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所以投资9.4亿澳元?

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怎么算出来的?

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无人铁路,无人仓库,推进速度很快嘛

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力拓拥有完全知识产权
厉害了!我的矿!

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一般来说,自动化最大的好处可以24小时运作, 相对于人力,直接提高3倍。
能大大提高现有的基础设施利用率。
在市场变得情况下,能灵活调整是非常非常重要的。

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司机遥控操作开车。

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实施该全自动化网络,共通知了9.4亿澳元。


—— - 通知9.4亿澳元?什么意思?

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投资

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下次铁矿低谷的时候准备大量买入铁矿股,然后放着。未来大部分岗位会被自动化、人工智能取代。但这些公司却是受益股

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铁路公司之前招聘不少职位

Rio 这公司里挺白的,很少见非白人

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先进

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