news.com.au： 建筑公司礼顿集团将帮助昆州建设过河隧道
建筑行业的大企业 礼顿集团 （CIMIC）宣布，他们和昆州政府签订建造和维护布里斯班过河铁路隧道的合同。
这一份订单高达 54亿澳元。
这家澳洲证券交易所上市的工程巨头公司，是中标的一个财团的一部分。
该财团将为昆州东南部最大的基础设施项目提供这些服务：
1. 建造隧道的工程
2. 建设新的地铁车站
3. 落成后，持续维护该隧道和地铁车站的服务
礼顿集团拥有该财团49％的股份，他们将首先从昆州 Palaszczuk政府手中，先拿到27.3亿澳元的建设费用。
礼顿集团的首席执行官Michael Wright 对此发表声明说，作为澳洲首屈一指的铁路基础设施和服务提供商，我们非常高兴，获得合同，帮助昆州政府和人民设计，建设和维护全新的布里斯班过河隧道和全新的地铁火车站。
我们非常高兴和昆州政府合作，为昆州东南部地区提供世界一流的铁路资产和服务。
预计该过河隧道将会在 2024年落成通车。
来源：
https://www.news.com.au/finance/ ... 91833dc2823f78bb1a7
Australian Associated Press JULY 1, 2019
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澳洲为了生态不惜代价
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新闻说的意思是，接近于空手套白狼，又是大赚一笔？
中标了没错，但是钱从政府借，利息会很高吗？会按时还款吗？
维护还要另外收政府钱？
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估计又会是一个又慢又超支巨额的蜗牛
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这当然，超支了可以找政府要钱，最好再搞个劣质工程，以后修复还能再敲一笔
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恭喜CIMIC
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不是帮助吧！
找到一个挣钱的项目而已。
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沙中线工程连串丑闻 礼顿等4间承建商罚暂停投标
港铁沙中线爆出连串工程问题，多个站包括红磡站、土瓜湾站及会展站被发现沉降削筋。发展局今午(8日)公布，向负责的承建商采取规管行动，当中就红磡站的施工问题，礼顿建筑(亚洲)有限公司已被暂停认可名册内其注册所有工程类别的投标资格，为期12个月，今日起生效。
就土瓜湾站的施工问题，联营承建商成员Samsung C&T Corporation及新昌营造厂有限公司，亦已被暂停投标资格，为期4个月，同样今日起生效。
而会展站的施工问题，联营承建商成员礼顿亚洲及中国建筑工程(香港)有限公司，被暂停“建筑(丙组)”及“道路及渠务(丙组)”工程类别的投标资格，为期3个月。礼顿亚洲的停标期将于红磡站相关的停标期完结后生效，而中国建筑的停标期则由今日起生效。
发展局表示，就红磡站施工问题针对礼顿亚洲的规管行动，政府会保留采取进一步规管行动的权利。若将来得到更多与红磡站施工问题有关的资料，发展局会重新检视情况，在有需要时建议及采取进一步合适的规管行动。
港铁回应指，在铁路工程的招标过程中，会考虑各项因素，包括承建商过往表现，如承建商曾经未能厘行合约，或表现不佳，会以此作为参考，甚至不接受有关公司在未来招标时的投标。此外，有关公司是否在政府应可名册被暂停投标，亦是港铁在考虑其投标时的重要考虑因素。
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news ... 8_00822_001_cn.html
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一看到這公司就想起這單.............醜聞
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这条路总共10公里，其中六公里是隧道。
感觉这次先拿的27.3就是成本了，剩余的27亿应该就是利润了
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短钢筋
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旱涝保收
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