澳洲面对基建压力议会将审核移民吸纳

在澳大利亚澳洲新闻



莫里森政府将对澳洲的移民项目进行一个强有力的调查，为进一步减少移民人数以及让更多移民搬到都市外地区以减少悉尼和墨尔本的压力打开了大门。

这个全面调查将由议会的联合移民委员会领导。移民调查一般是审查难民中心和签证法，但是这次调查还将考虑人口和基建压力。而在一天前澳洲基建协会刚刚警告说如果政府不作为的话，由于拥堵造成生产力的损失到2031年将翻倍到388亿澳元。



联盟党后排议员去年要求对移民吸纳人数进行审核。移民让澳洲成为发达国家中人口增长最快的国家之一。

澳洲基建协会预计到2034年人口将增加近24%达3140万人，而大多数新移民将居住在悉尼和墨尔本。

政府宣布有计划削减移民人数，但是四月联邦预算的数字显示今年总海外移民人数将达到27万1千人的顶峰，比2018-19年预算多了5万人。

政府将于周三宣布的这个议会调查将让国库部，基建部和内政部在莫里森第二届任期内就移民的方向问题展开竞赛。

国库部历史上是支持大量移民的，这会增加税收收入，增进澳洲连续28年的经济增长。

调查将使来自朝野两党的委员会成员能够审查澳洲的移民率，移民对基础设施的影响，更大范围内的经济以及鼓励移民前往悉尼和墨尔本以外地区的办法。

预计周二澳洲基建协会的审计报告将成为审议的关键部分。基建协会告诉政府加大对关键交通，道路和其他服务的投资以维持澳洲人的生活质量。

总理莫里森称基建协会没有考虑到联邦预算中承诺的230亿澳元的基建承诺。

“我们的基建投资增加了50%多，我们有人口管理计划和框架。” 莫里森周二说。

但是基建协会的报告显示四月预算中宣布的基建项目没有解决他们找出的悉尼或墨尔本最拥堵的道路的问题。

联邦预算中对新州有73亿的额外投资，其中35亿用于西悉尼南北铁路联系，另外16亿用于延长M1到Raymond Terrande.

7亿将用于新州西部的Newhell 高速，5亿用于Hawkesbury河的第三个穿越口，5亿用于南部海岸的Princes Hwy.

这些项目都没有触及基建协会指出的悉尼最拥挤的道路。它们包括北悉尼和CBD通过海港隧道连接的四公里路线； Mount Druitt 和Westmead 之间的M4,以及Liverpool和悉尼机场之间的M5.

联邦预算给维州的62亿额外基建资金中，20亿用于Geelong和墨尔本之间的快速火车项目，这个项目至少在2023-24年前不会开工。

3.6亿用于Ararat和Stawell之间的西区高速；2.08亿用于Shepparton的Goulburn Valley支路；3亿用于Dandenong山脉的道路铺上沥青。

莫里森说预算里有为墨尔本30个通勤者专用的停车场流出资金。但是这里面几乎没有基建协会认为面临主要拥堵的地区，大多数停车场都会修在自由党所有的墨尔本东南区。

https://www.theage.com.au/politics/federal/migration-under-review-amid-growing-congestion-concerns-20190813-p52gks.html

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沙发

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松弛有度，量力而行

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还要收紧

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学习美国，收入不达标不给移民。

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准确说只要有钱的移民，没钱的移民全部拉到中西部去开垦。

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将政府机构搬到边远地区去吧，Wagga Wagga，Mildura欢迎公务员们。

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支持，吸纳移民不能单从税收和经济方面看，可以作为短时间内刺激经济的一种举措，长久下来一定有其副作用。总体的，全面的评估是一种负责任的做法。

也难怪莫里森有锦鲤体质啊，目前看来还是比较有作为的。

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先给要移民去的地方先通上铁路吧，而且要高速铁路
悉尼到墨尔本坐火车都要11个小时，真是落后的发达国家

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SB政府，不看看基建建设的效率， 预算做的垃圾， 扯皮到内裤都没了的程度，然后一股脑赖在移民数量问题上

澳洲连个超过600万人口的城市都没有， 是政府能力不够还是资本市场合起伙来一起骗？

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减少移民+大量新房建成=房价要跌

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没文化更不要喷

看看纽约， 巴黎，东京，大阪， 圣保罗， 首尔， 新加坡不都是人口多于悉尼的

关键问题是所谓政府的移民政策如果只跟大城市的基建扯淡在一起说肯定无解， 因为澳洲的基建效率，如何增加并且分流更多的移民进入澳洲2-3线城市才是一举两得的办法， 去阿德莱德，堪培拉， 霍巴特， 阳光海岸， 纽卡斯尔， 卧龙岗啊

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移民不能光看数量，还要看质量，同样100个中国人，几乎都会往这边搬钱，工作也很卖力，其他国家来的，都是往外转钱，工作嘛，不吃福利就不错了。

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你有文化吗

那些城市哪个不是西方发达国家城市， 日本韩国一向被认为是发达国家阵营的， 除了圣保罗。纠结一个亚洲的概念是不是你太井里小青蛙的感觉了？

咬文嚼字，兄台你喜欢喝黄酒就茴香豆吗？

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中密度城市巴塞罗那是澳洲城市可接受的上限，亚洲模式不是选项。

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还不赶紧加速建设基础设施。。。
现在贷款利率这么低，适合大规模基础设施。

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握手

我想表达的就是政府基建能力不行不要一股脑都赖在移民数量上， 这个锅不背



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澳洲连个超过600万人口的城市都没有

谁规定的这个澳洲城市必须要达到的数字呢

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这不就是基于种族的移民政策吗

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我要说500万悉尼已经超过了， 要说1000万估计有些网友直接炸锅了

我没规定，只是你得防着别人找茬

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意愿没用，澳洲大多数人习惯的生活方式就是这样，急不来的。所以削减移民是必然选择。
习惯的就是舒适的，占多数的人不想改变习惯。

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政府已经出台一些措施了， 比如现在除了悉尼墨尔本布里斯班黄金海岸其他澳洲地区都算“偏远地区”了， 移民有加分

联邦政府也一直要求堪培拉很多衙门要分散部门到non-metro的地区去，虽然搬迁比较劳民伤财， 但是目的是可取的

最后就看海外移民的意愿了， 以后入悉尼墨尔本难度增大， 也许屁股就决定脑子了

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珀斯也不属于偏远地区了吧~~

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那不行，中国人很可能是间谍

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新州政府应该搬到orange去

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对的 忘写上去了

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蛇精病。。。。基建水平不行到处甩锅。。。
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