西澳北部海岸通往珀斯的一段路事故高发，最近一宗车祸中有三名中国游客两死一重伤。当地人说这都要归咎于司机——大多数是游客。
周日，一辆汽车在Indian Ocean Drive上撞上一辆巴士，汽车中两名女子死亡。出事地点是通往尖峰石阵的那条路口，在珀斯以北约190公里。
Cervantes志愿者消防队长Darryn Gardner是最早赶赴现场的人之一。
事后不到24小时，他被叫去Indian Ocean Drive另一个车祸现场。他说这个车祸不严重，是一辆车翻了。
Gardner说，他曾在这条路上处理过四宗严重车祸，但是他不认为是马路的错。
"是司机开车不好。有些人不遵守交规。“他说，”如果每个人都遵守交规，专心开车、不用手机，就会大大减少车祸几率。“
Cervantes咖啡店老板 Martin Devries 也同意这种说法。
“是司机的错。大多数人都对马路没有意见。”他说，“我们都经常使用这条路。出事的大多数是游客。”
Cervantes本地人 Darren McMahon 说，他也见过有人在路上不好好开车。
他说："马路很好。我们一直都没事。通常出车祸的都是游客。"
不过，McMahon也说，尖峰石阵吸引大量海外游客，如果在路口降低限速会有助于减少车祸。
“我觉得开慢点比较好。因为有人从那条路开出来，有些没经验的司机就直接开上主路。”
他认为限速应当从100公里降低到90公里。
Indian Ocean Drive是2010年开通的，是为了减少 Brand Highway的车流。两条路是平行的，Brand Highway上多有大货车。
过去五年里，Indian Ocean Drive发生过至少9个致命车祸，41人被送医。
Main Roads说，Indian Ocean Drive 上发生的严重车祸是平均分布在Yanchep Beach Road与Wedge Island Road之间，Coolimba-Eneabba Road 与 Arrowsmith也有一些不严重的车祸。
2018年后，州政府花了1500多万元升级这条路，最近又宣布拨款1200万元用于未来两年的升级。
不过升级计划中并没有周日发生车祸的尖峰石阵附近路段。
Main Roads发言人说，这是因为这段路是安全的。
"这段路是2010年修建的，符合当时最新的标准。“他说，”那个路口双向都有转弯专用车道，双向都有适当的标牌，中间带也喷漆了。“
州政府去年发起旅游宣传，把西澳称为“道路旅行之州”，州政府说会努力教育游客们好好开车。
https://www.abc.net.au/news/2019 ... cean-drive/11517758
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这话没错，分析看看出车祸的是不是大多数都是海外游客，分别来自什么地方就知道了
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海外游客的命也是命，政府不该置之不理
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我感觉在政府眼里，没有选票的人都不能算人的。海外驾照的问题已经那么久了，死了那么多人，连个水花都砸不出来。
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看图片路况确实可以的
不过这事，也算屡见不鲜了。剩下的，不知道
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拐上大路前放三个减速凸，完活
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加装红绿灯
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取消海外驾照吧，对很多人不公平；取消个别地方的吧，肯定是歧视。
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取消使用右舵开车国家的国际驾照吧
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看图好像是bus 司机的错吧？
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取消使用右舵开车国家的国际驾照
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竖一个严重车祸警示牌，是第一步最简单的可操作的方法
然后再说别的
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来来回回开过好多次了，我感觉绝大多数发生在那里的车祸都和一方为海外驾照有关联。
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这条路我开过， 视野应该是没问题的， 很开阔， 从这个路口上高速右转去龙虾镇， 左转回perth.
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你只看到最后车子停止的位置图。
车祸是动态，要考虑车速
隔壁的帖子里有9号台做的视频：尼桑车子右转，上了逆行车道，迎面来的大巴躲闪不及，撞到，最后停在路口左侧
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没错，中国来的左右不分，开惯例右行，
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取消海外驾照吧
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应该取消国际驾照。不叫出租车uber省钱送命……rip
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perth的这些路都是说100但当地人不开个120别人就疯狂超车的，一旦出事都是严重事故
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没让行的习惯
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死人？
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很澳洲的说法，如何主动防范车祸就只字不提了
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右行问题
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没有看见/让对面的车就右转？？可以建议在那个路口安个红绿灯了
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单侧一条车道的高速
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