skynews：商界呼吁取消对悉尼机场升降次数的限制
越来越多的商界人士呼吁给悉尼机场松绑，解除现有的对悉尼机场升降次数的现行限制。
他们希望允许更多的飞机每小时在悉尼机场的升降。
悉尼商会的负责人 Katherine O'Regan说，现在是时候仔细看看原来制定的对悉尼机场的各种规定。
科技不断发展，可以让我们更好，更准确得管理机场飞机的升降。
允许更多的飞机来悉尼机场升降，这意味着会有更多的生意。
也还有很多人想来我们这个城市参观旅游。
如果我们每小时增加十班航班在悉尼机场升降，也可以减少恶劣天气造成的班机延误和积压的乘客。
按照目前的规定，每小时只能有80班航班机从悉尼机场降落或起飞。
来源：
https://www.skynews.com.au/details/_6107934415001
23/11/2019|3min
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无耻的商人 他们上天堂的可能性就和骆驼穿过针眼一样 不是我说的 是一个世界级牛人说的
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都是想当然 里面的人和系统处理的过来吗？^_^
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80已经不少了
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那不是要挑战土澳的脑力?
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噪音，噪音，噪音。
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穆罕默德在古兰经里说的。
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赶快第二机场
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和谐社会
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增加了，机票能便宜多少?
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只要他们不取消 宵禁令
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又咋啦。。
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别的机场什么频率？
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只要能管理，也不是不可以
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接着ATC可以罢工了
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安全第一
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就那屁大点地方再多来飞机转的开吗
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只要不搞晚上的宵禁就好
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只要不搞晚上的宵禁就好
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只要不搞晚上的宵禁就好
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只要不搞晚上的宵禁就好
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查资料，14年香港机场2条跑道，每小时最高65架升降。15年最高68架次。
悉尼机场现有3条跑道，最高应该能够100架次。
过一会儿看看浦东和新加坡的数据。不过安全第一。盲目求快不可取。
伦敦最高，2跑道，88架次每小时，但他地势好，没有高山，重型机较少。浦东还没有悉尼高。所以还是研究研究，盲目提升不安全
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第二机场太远了！接送都累人啊！
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亲生经历，好几次早高峰期，飞机就在跑道上等很久，熬到下一个小时才起飞。其间加个十来个班次应该没问题。
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他说的是消灭一切异教徒
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等不了第二机场了，唯一出行工具只有飞机
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你的对比前提错了，HKG和LHR都是无交叉的远间距独立双跑体系，所以再极限空管水平的加持下能冲到70以上。
而SYD的三跑系统，其中两条交叉，还有两条平行间距过短。
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谢谢提醒。我虽然查了一下资料，但本质还是个门外汉。
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为什么晚上飞机不从海上进出机场？不从陆地兜一圈就不会有噪音扰民问题
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