数字：
• 352 – 2019年新州道路死亡人数
• 66% - 死于乡村道路撞车
• 115 – 30至59岁男性，比2018年同龄组多13人
在新州道路死亡人数中，中年男性多于年轻人，2019年因撞车死亡的30岁男性数字的上升造成全年道路死亡人数多于2018年。
在过去12个月里，新州道路死亡352人，比2018年346人多6人。2019年大多数致命撞车事件发生在乡村道路上。
尽管道路死亡总人数有所上升，因撞车死亡的17-20岁年龄组人数在2019年降低至记录最低，一共14人。
但是道路安全中心负责人Bernard Carlon说随之而来的却是30-59岁年龄组死亡人数有“上升趋势”。
去年，115名该年龄组男性死亡，比上一年增加13人。Carlon说男性承认他们在单独驾驶时更容易冒险，尤其超速，因为他们通常认为自己“在本地道路上是安全的”。
他说在17-20年龄组死亡的14人中——近80%发生在乡村地区——是“历史最低”记录。该组别中涉及致死撞车事件的司机和乘客人数也低至最低纪录20人，上一年50人。
2019年17-20年龄组持驾照者人均致死撞车率也是所有年龄组中最低的。
Carlon认为这归功于对这一年龄组别司机的严格限制，包括限制时速，大功率车辆的使用，乘客人数以及L牌司机必须完成120监督小时才可获得临时驾照。
在去年死亡的352人中，233人死于乡村道路。警方说其中174人是乡村地区居民，106人死于他们居住区域的道路上。
新州公路巡警指挥Michael Corboy说：“死于本地道路的是本地居民，而非路过此地的人。”
他说警方增派了50名巡警“优先”前往乡村地区，希望有助于在今后12个月里减少死亡。
“我们的目标是确保（乡镇）居民不要以为在周五晚上喝酒吸毒后开车回家是可接受的事情。”
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https://www.smh.com.au/national/ ... 0200102-p53oec.html
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周五晚上喝酒吸毒后开车回家是可接受的事情:dizzy:
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周五晚上最容易出车祸
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老司机杯具了
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就是对自己的车技太自信了
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新州假期交通事故死亡人数升至9人罚单超8千份
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快下雨吧
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这不是正常的么，老龄化社会，当然中老年车祸人数会相应增加。
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致命事故通常发生在乡村道路因为速度快加路窄，乡村中老年人口比例大大超过年轻人。
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