Qantas的首席执行官 Alan Joyce从来都不会浪费在危机中寻找机会。自从新冠病毒爆发以来，所有的航空业几乎被停摆，你可以想象下航司的老总脾气会有点糟。
但是呢，周五晚的电视采访他的表现是十分的不优雅。 他指出 “政府对很多管理运营很糟糕的企业伸出救援大礼包是错误的，比如维珍就是这样一个企业”。
他对在 澳大利亚人报 上的一个评论反应有点过激 “有些公司可能会被国有化，尽管可能只是暂时的” “维珍可能会是一个例子” 因为 “我们的政府将不会再允许澳洲重返到那个只有一家大公司的垄断年代”。
Joyce最初在SKY的评价是完美的 堪培拉“不能够选择赢家或者输家，任何送个某个企业的大礼包，都应该给与同个行业内的其它公司” 。 然而，Joyce的缺点是尽力地把对手塑造是一个可有可无的航空企业。
在当天晚些时候和停业的员工开会中，CEO 不断催促员工 利用 “大量的闲置时间” 去给 联邦政府施压不要给 维珍 救助大礼包。这对于国家级别的航司来说，这种做法显然是十分低级的。这也能看出来， Joyce很想给他的竞争者致命一击。
正是由于利润的驱使，在2001年Ansett航空倒闭的时候， Qantas当时的CEO Geoff Dixon 收获了 44亿的净利润在7年的时间里以一家独大的姿势。 Joyce在 2008年接任过来。
在Joyce接手的第七个年头，他交出了 26亿亏损的惨淡成绩单。他进而要求 Tony Abbott去玩一场 胜者和败者 的游戏，要求政府延长对他的30亿贷款担保。在11年后，Joyce 总共或者仅仅17.5亿的利润 - 相比于他本人获得 9200万的报酬，这是个很容易忽略的数字，但同时又让人印象深刻当他批评对手航空 维珍 非常不善经营长达10年时间。
在他要求联邦政府救它的6年后， Joyce现在认为 “当一家好的企业很好地运营时，政府应该让这家公司按照它的想法运营下去”
他最近对于联邦政府的救助态度的改变是让人惊讶但是又欣喜的。 Qantas也不太好意思接受纳税人的钱，尤其是在5个月之前它的主席 Richard Goyder在吹嘘 “在最近的Qantas股票回购中，我们买了自2015以来 近30%的量 - 在所有的 ASX公司里排第一”
没错，那是32亿的现金 （不包括分红） 回馈给了股东们，相当于Qantas在 3月，4月和5月的正常收入总和。交出一个鲜嫩肥满的航空股价成绩单，股东的回报还有 Joyce本人的奖金也是赚的盆满钵满。“所以这样的管理方式没有把钱存起来预防将来的风雨，也不是重新把利润再投资。” 行长 Josh Frydenberg在 8月指出
当然Qantas还有一笔 “很厚的存款” 可以维持很长一段时间直到疫情结束，这本身是个好消息。我们也可能会认为 维珍的经济管理不善是它本身咎由自取。Joyce这次的评论也可以认为是在特殊时间，他脑子冲昏了的结果。让我们拭目以待吧，不要强加把疫情过后的竞争政策 和他作为一个CEO的战略部署做比较。
https://www.afr.com/rear-window/ ... pse-20200322-p54cps
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Joyce减薪吗这次
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这也行？
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他好像放弃了今年的薪水啊。
https://australianaviation.com.a ... s-slashes-capacity/
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他自动停薪了，但是已经拿了9千万了，不用再为五斗米折腰了。
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这看上去就是Google Translate
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你头像的这个美女是谁呀？演过什么片子？
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改啦，不知为啥重复了一些
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最上层的博弈，我们普通小民无法理解
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食物链上的一环而已
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这个人多次表现出低级的品味，当然这次撤侨除外。
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一剑封喉？形容大侠的词汇
看起来就是落井下石啊
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这是怎么回事?
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大的带着两个小的
言传身教啊同学
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澳洲政府要重金保Qantas了，澳大利亚的形象
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靠着低息，借了一大推钱， 然后买自家的股票注销？ 自己用借来的钱做自己的庄， 推高股价拿奖金？ 你看那点可怜的利润， 他自己的奖金占了利润的5%？
估计这才是不断降息的原因， 一旦加息， 他的公司连利息都还不上。 他这才是僵尸公司呢。
账上的现金都是借来的，等到企业债到期的时候， 就是拉清单的时候。
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就是这个套路
看看美股就知道了，跟美帝学的
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喔
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和美国公司高层玩一样的套路，反正公司又不是自己的
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