为防挤兑澳航和维珍限制使用积分。
出于对大量提取积分可能会榨干现金储备的担忧，澳航和维珍澳洲正在限制顾客使用积分。
上周维珍暂停了把Velocity积分转到新航的积分计划，同时也限制把积分兑换购物卡的数量限制为每天一张。
维珍的网站说积分的转出暂停是临时性的，它期待在航班恢复正常后恢复这项服务。
同时它说对兑换购物卡的限制是因为“需求的增加”。
与此同时澳航也把使用积分的购物限制为每天两件来应多增加的需求。
澳航说这个限制为为了确保让尽可能多的顾客能买到产品。
大部分航班已经停飞的两家航空公司都在竭尽所能削减成本。
加在一起两家公司已经让2.8万员工下岗。
分析师说大量的积分兑换将榨干航空公司的现金流，后者实际上没有任何的收入进来。
这个问题对维珍尤其严重，分析师估计它将在3到6个月内用掉剩余的流动资金。
而澳航预计能维持一年。
维珍已经要求政府提供14亿的贷款，同时寻求调整资本结构来度过难关。
https://www.smh.com.au/business/ ... 0200407-p54hr6.html
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沙发
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不要关门了吧？
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与此同时，va/velocity还在发促销邮件让客户赚更多积分！
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无语，Qantas 上周的退票费还沒有給
这周又上当在他家网站订了五月的航班，钱第一时间扣走，一查航班已取消，行程单也未issue
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邮件怎么说的？
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澳航不会，Flag Carrier，最惨国有化，股东损失，乘客最多积分价值大幅缩水。
维珍么，五五开，就看新冠和维珍谁的命硬，现在连维珍债主也遭受损失了，股东也损失惨重，倒闭了连乘客也要遭受损失。
倒闭概率最高的是现在停业的卖儿。如果政府不强迫商业房东疫期免租的话，Myer确定会倒闭。
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头等舱
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疫情冲击，无人幸免
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你还未退回机票錢我呀！你自己取消航班快把钱退还我
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真的呀？Myer这么大的公司也会这么容易倒闭吗？？？幸亏没买 Myer 的礼品卡，不操心了。但买了好多David Jones的礼品卡，不知需要急着花掉吗？
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迟了，没有及早行动
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崩了
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维珍真可能破产
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早换的早省心了
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没有什么积分了
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我怀疑Myer已经倒了，买的东西三个礼拜了没动静，退还不给退，垃圾公司。
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正常，供货商不敢给Myer供货，怕倒闭了拿不到货款，Myer就没办法给顾客发货。
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