作为推动经济从冠状病毒疫情衰退中复苏的一部分，联邦和州政府将加快15个大型基础设施项目的审批，其中包括布里斯班至墨尔本的内陆铁路，以及塔斯马尼亚与大陆的电力互连。
Scott Morrison在周一的一场经济会议上发表演讲，更广泛地阐述自己对于放松管制的计划。
放松监管与税收和劳资关系改革一起，构成了Morrison列举的支撑经济复苏的重要支柱之一。另外一项支柱则是基础设施。
他告诉澳大利亚经济发展委员会（Committee for Economic Development of Australia ），价值720亿澳元公共和私人投资的这15个项目，预计将创造66000个就业机会，这些项目“在联邦、州和领地之间的双边模式下，正在快速进行审批中”。
在现有的审批指导下的工作“只能让我们走到这一步”，联邦政府和各州将组建“联合评估小组”来加快项目进度。
“各级政府、企业和社区必须重新考虑这些系统，如何能够更好的帮助我们的经济从疫情中恢复过来。”他表示。
这些项目包括早就承诺的，耗资100亿澳元的内陆铁路。这项连通墨尔本与布里斯班的铁路工程在此前遇到了诸多问题。被称为“Steel Mississippi”的该项目由Howard政府提出，最终在Barnaby Joyce时任国家党领导人的2017年，被Turnbull政府放行并注资。
从那以后，进展一直很缓慢。另一个优先获得批准的项目是Marinus Link。这条线路在上次选举前得到了Morrison的支持，它是第二个连接塔斯马尼亚岛，从而将可再生水能电力输送到大陆的线路。
Morrison还列出位于南澳Olympic Dam的BHP铜矿扩建计划、新南威尔士州的城镇紧急供水项目，以及西澳大利亚州的公路、铁路和铁矿石项目。
这番讲话可能会引起环保组织的警觉，他们会认为放松管制是践踏环境许可的暗号。政府目前正在对《1999年环境保护和生物多样性保护法》进行法律审查。
企业家Nev Power是由Morrison成立，旨在为经济复苏提供商业建议的国家COVID-19协调委员会（National COVID-19 Co-ordination Commission）的主席，他也是加快审批程序的倡导者。但在最近接受AFR的采访时，Power强调，加快处理事务的进程，“并不是走捷径”。
Morrison表示，其目标是将联邦评估和批准的时间从平均3年半减少到21个月。
他指出：“这种方法的早期例子已经产生了回报。”
“通过与新南威尔士州政府的合作，我们将在两年内完成可再生能源计划Snowy2.0的联邦评估和批准，这将释放2000余个地区就业机会。”“我们需要用抗击新冠肺炎时的共识和合作，打通基础设施在复苏过程中的投资。”
“许多州已经削减了审批时间。”
“我已经要求所有州政府进一步提高他们的雄心，并通过国家内阁与我们合作，使解除管制成为澳大利亚经济复苏的重点。”
此外，Morrison还承诺另外15亿澳元，以便各州和各地区能够立即开始小型项目的建设，并改善道路安全。
在过去的八个月里，政府已经提前拨款93亿澳元，以加快这类二线项目的实施。
这是他被称为“JobMaker系列”的第二次演讲，概述了未来三到五年重建经济的计划。
上月，Morrison表示，是时候将经济从“重症监护”中抽离出来了。他启动了一项计划，要求在全国范围内对技能行业进行改革，并宣布与工会和企业建立一种新的一致协议式关系，以彻底改变5个关键领域的劳资关系。
反对党领导人Albanese也在星期一的CEDA峰会上发表讲话。
他进一步概述他的论点，即冠状病毒疫情后的复苏需要政府发挥更大作用，这一点在用以帮助应对疫情的影响的1500亿澳元刺激和支持措施中得到了体现。
“当我们最终摆脱这场危机时，我们绝不能在出口处失去团结。”
Albanese在上月的一次核心会议演讲中首次提出了这一主题，而上周，澳大利亚财长Josh Frydenberg也将其提上议程。
Frydenberg表示，下一次选举将在“无限供应者（limitless providers）”工党和“经济推动者（enablers）”联合政府之间进行，后者将通过刺激商业和就业来重建经济。
上周末，Albanese重申了自己的观点。
“我们正在度过这场疫情，因为我们重视那些我们采取的措施。重视安全、承认政府工作、听取科学建议，并将它们都落实。”
“这是件好事。它们也是工党所重视的，我对此很高兴。我认为这也是经济复苏的正确价值观。”
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