政府目前把项目审批时间减少了一半多，推进15个基础设施项目，项目总价值超过720亿澳元，旨在推动Covid-19后受损经济。
墨尔本到布里斯班的内陆铁路项目、塔州和维州间的Marinus海底电力连接以及南澳的奥林匹克大坝扩建项目都将进行快速审批程序。
总理Scott Morrison周一在向澳洲经济发展委员会(Committee for the Economic Development of Australia)发表讲话时概述了一项15亿澳元的基础设施资金刺激计划，用于“准备就绪”的小型重点项目。
总理Scott Morrison表示，这些项目将创造超过6.6万个就业岗位，私人投资者和公共投资价值720亿澳元。
Morrison说：“10亿澳元用于已经准备就绪的重点项目和小型项目， 另外5亿澳元专门用于道路安全工程。”
人们期待已久的价值100亿澳元的墨尔本和布里斯班之间的运输货运线路项目也会推进。
总理表示，正常根据1999年《环境保护和生物多样性保护法》（Environment Protection and Biodity Conservation Act 1999）实施的大型项目平均需要90天才能有审批结果，但这些项目不仅审批时间减半，而且到年底将减少到30天。
Morrison说:“仅在2019年，与审批流程相关的延误就给整个行业造成了3亿澳元的损失。我们的目标是到今年年底将审批时间再缩短25％，大型项目审批时间缩短至30天。”
悉尼科技大学建筑工程管理学教授Martin Loosemore 警告称，项目的快速审批会让不良开发商有机可乘。
监察组织透明国际（Transparency International）最近提交给参议院的一项调查显示，一些大集团的项目经常不考虑公共利益。“如果没有适当控制，只是为了促进经济发展而一味地快速审批项目，不考虑社区的实际需求，那么我们未来面临的就不仅仅是疫情危机了。”
Ai Group首席执行官Innes Willox表示， “快速审批” 有助于经济复苏。他说:“为准备就绪的小型基建项目再拨款15亿澳元，有助于创造就业机会，并改善便利设施和道路安全。在加快审批流程方面的进展值得赞扬的。”
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