周一下午，两架直升机在黄金海岸海洋世界附近相撞，造成四人死亡，三人情况危急。其中一名直升机飞行员的一位密友在听到这个消息时分享了他的悲伤。
当他的直升机在半空中与另一架直升机相撞后坠入下方的沙地时，飞行员 Ash“Jenko”Jenkinson 和三名乘客遇难。
另外三名乘客仍在医院，并没有脱离危险。
詹金森先生的密友安迪泰勒说，他是在社交媒体上看到这一可怕消息的许多人之一。
“我试着马上给 Ash 打电话，”他说。
“一开始电话没反应，后来转到语音信箱。”
他将詹金森先生描述为“一个胸怀大志的大人物”，他在去年新南威尔士州北部最严重的洪水中发挥了重要作用。
泰勒先生周二告诉 Sunrise：“他做了很多慈善工作。我们在巴利纳 (Ballina) 抗击了洪水，拯救了很多人。”
作为一名飞行员，詹金森先生向与社区隔离数天的洪水幸存者运送食物、清洁水和其他必需品。
“他是最好的。我不知道还能说什么。”
泰勒先生告诉我们，詹金森先生是海洋世界直升机公司的首席飞行员，并且“热爱”他的工作。
“他非常擅长自己的工作。他很完美。我不明白这是怎么回事。”
“这是他的生活。这是他的一切。”
“我不认为他有任何其他爱好。仅此而已。这就是他的全部。”
这位备受尊敬的飞行员身后留下了他的妻子和一个一岁大的孩子。
“最重要的是，他是一个顾家的男人。他爱他的家人，爱他的孩子。”
“他的家人永远是第一位的。然后才是直升机。这是他生活中的两大爱好。”
詹金森先生的公司发表声明，向所有事故遇难者表示哀悼。
一位发言人说：“海洋世界直升机公司对黄金海岸海洋世界发生的直升机事故感到震惊，并向所有受伤或受伤的人表示最深切的同情。”
“我们和整个飞行社区都对发生的事故感到震惊。我们向所有相关人员，特别是死者的家人和朋友表示诚挚的哀悼。”
“我们正在与包括澳大利亚交通安全局和昆士兰警方在内的相关部门合作。由于目前仍在警方调查中，我们无法提供进一步的信息。”
http://www.news.com.au/national ... a55092377ddeabff6d5
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嘿。 . .
不过说实话，这种好天气撞车基本是人祸。现在我们可以看到哪个飞行员犯了错误，或者调度错误。
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安息
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我猜是调度？我不明白是否有针对这种小规模的安排。
就好像一架客机在跑道上准备起飞，一架飞机冲过跑道... π_π
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感觉是很低级的事故
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发生什么事了？
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飞机相撞，至少一名飞行员有错
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我猜可能是大风，两架直升机之间的距离海上世界一侧的升降机太大 最近
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飞行员是同事的亲戚，同事很伤心。我们不敢问细节。他又请了一个月假。
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这么小的起降空间，吓人
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这个假期发生了很多事故！
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出了这种事，在调查报告出来之前，他肯定不能再工作了
记得萨利船长出事后，从开始调查到法庭宣告无罪，休了一年多的假。在此期间，由于他没有继续飞行，他的家人在抵押贷款方面遇到了一些问题。 . .
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直升机是世界上最危险的
我看过一个统计，如果一个飞行员从25岁到退休，每天飞行8小时，他有20%的几率死亡，太高了
一些大公司的董事会有规定，董事不准开直升机
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安息
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你说的让我想起了澳洲曾经有一家上市公司。董事会乘坐直升机前往南非视察矿山。结果是飞机下了，董事会几乎全灭了。
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科比也曾在大雾天坠山失明
而台湾的军用直升机也撞山了？许多高级军事官员去世
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这个比科比的还要难懂。右边有一个肉眼可见的平面，你躲也躲不掉？
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应该是粗心
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多么可怕的事故
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似乎一切都对了，一个在降落，一个在起飞，他们看不见对方。
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我曾经在停车场撞到一个人，两个人一边倒车一边打方向盘，但没有人看到对方。双方都错了。
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起飞的直升机直接撞上了它……
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消息称，所有死者都来自同一架直升机，是起飞的还是降落的？
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应该没有直升机的调度……按规定应该是避开的……这不是因为机场有塔台……
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一架飞机出了事故，而另一个没有提到情况？
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这个不好说，就算是直升机，起飞后左转右转，爬升路线，观光圈高度，都写在飞行计划里，飞行员有一定的自由发挥空间，但在起飞和降落阶段，一般都是严格按照计划爬升和下降，等到指定高度，再根据情况绕圈观光。
如果起飞和降落航线有冲突，那就是飞行计划有问题。两个停机坪之间的距离如此之近，起飞和降落的路线应该完全错开。不知道为什么这架直升飞机直接冲了过来。 . . .
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安息
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落地的那个
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又一架飞机安全降落，大家都没事
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悲剧
猜猜他们都在彼此的盲点，没有空中交通管制，没有无线电联系
头部的顶部和底部应该是直升机的盲区
直升机，只是一个起飞平台，没有跑道
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不怕一万，以防万一
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