澳洲澳航宣布2025年底开通澳洲东海岸直飞伦敦航线，飞行时间超过19小时（图）

在澳大利亚澳洲新闻



如果拥挤的机场是任何迹象，那么澳大利亚人迫切希望回到蓝天旅行。如果您经常长途飞行，几年后甚至可能会有更远距离的选择。

澳洲航空宣布将于2025年底开通澳大利亚东海岸至英国伦敦的直飞航班，飞行时间超过 19 小时。相比之下，目前的航班需要 24 小时，但有转机航班，分成更短的航段。

那么，在长途飞行中身体会发生怎样的变化？它与今天的长途航班有什么不同吗？

一个，可能是脱水了

登机前，别忘了多喝水。

脱水是长途航班上的常见现象。这就是为什么您的喉咙、鼻子和皮肤在飞机上会感到干燥。飞行时间越长，脱水的风险就越大。

这是因为机舱内的湿度低于地面。这主要是因为机舱内流动的空气大部分是从外面进来的，高空空气中的水分并不多。

您也可能因饮水不足或饮酒过多而脱水（酒精是一种利尿剂，会增加体液流失）。

所以登机前要喝水。在飞行期间也要比平时喝更多的水。

二、机舱会严重干扰耳朵、鼻窦、肠道和睡眠

你会在飞机上这样休息吗？

随着机舱压力的变化，您体内的空气也会做出相应的反应。它随着飞机爬升和气压下降而膨胀，反之亦然，当飞机下降时。这会导致常见问题，例如：

• 耳痛 - 当耳膜受压时由于侧气压不同

• 头痛 - 可能是由于鼻窦中滞留的空气膨胀引起的

• 肠道问题 - 接受您可能有更多胀气的事实

可能比平时更困了。这是由于身体无法像平时在地面上那样从高空机舱吸收尽可能多的氧气造成的。慢下来是保护自己的一种方式，它会让你感到困倦。

但好消息是，大多数问题在长途飞行中不一定更明显，它们大多在飞机爬升和下降时出现。

三、可能发生血栓

新冠疫情给飞行带来更多挑战。

乘客最担心的通常是由于长时间不动而形成血块。这包括在腿部形成的血凝块（深静脉血栓形成，DVT），它可以传播到肺部（形成肺栓塞）。

以下风险因素越多，如果您不在飞机上四处走动，您患血栓的可能性就越大：

• older

• 肥胖

• 血栓病史或家族史

• 某些类型的凝血障碍

• 癌症

li>

最近固定不动或手术后

• 怀孕或最近生了孩子

• 使用激素替代疗法或服用口服避孕药

根据 2022 年一项综合 18 项研究数据的评估，飞行时间越长，血栓形成的风险越大。研究人员计算出，从 4 小时飞行后开始，每飞行 2 小时，血栓风险增加 26%。

在长途飞行中出现血栓的风险如何？在我们开始研究这些航班上的乘客之前，我们无法确认这种风险。

在获得证据之前，目标��的建议仍然适用。保持活跃，多喝水并限制酒精摄入量。

也有证据表明，穿着压力袜（也称为压力袜）也有助于防止血栓形成。据说这种袜子可以改善腿部的血液循环，帮助血液回流到心脏。通常，这是由于移动或行走引起的肌肉收缩而发生的。

2021 年 Cochrane 综述综合了九项试验的结果，有 2,637 人参加了飞行时间超过五个小时的试验，他们被随机选择佩戴或者不穿弹力袜。

所有参与者均未出现有症状的 DVT。但有证据表明，穿弹力袜的人出现无症状血栓的几率会大大降低。我们知道任何血凝块都有可能生长、移动并随后引起症状。

因此，如果您担心血栓，最好在飞行前咨询您的医生。

通常，如果你确实出现了血栓，你当时可能并不知道，（一般）下飞机你才会知道，因为血凝块在体内形成和移动需要一定的时间。因此，请注意飞行后的以下症状：腿部疼痛和肿胀（通常只是一条腿）、胸痛、咳嗽和呼吸急促。如有需要，寻求紧急医疗帮助。

四、时差、辐射与新冠

无论在飞机的哪个座位，都要经常站起来走动

当然也有jet时差，只有极少数人不受时差影响。这是由于在穿越不同时区时，身体感知的时间与当地时间之间的脱节关系。

更长的飞行时间意味着更有可能（但并非总是）跨越不同时区的时间旅行。跨越三个或四个时区的时差反应通常更糟，尤其是向东旅行时。

如果您经常长途飞行，可以合理地假设您在空中的时间越长，您的身体暴露于宇宙辐射的程度就越大。顾名思义，这是来自太空的辐射，可能会增加癌症和生殖风险。我们不知道什么水平的辐射是安全的。

但除非你经常坐飞机，否则这通常不太可能成为问题。如果您怀孕或有其他顾虑，最好在飞行前咨询您的医生。

别忘了，还有新冠。需要采取一些通常的预防措施，例如经常洗手、戴口罩以及如果感到不适不要外出旅行。

简而言之，关于人体对澳大利亚和欧洲之间较长的直飞航班的反应的研究仍处于早期阶段，澳大利亚团队对此的研究是目前正在进行中。

在结果出来之前，处理长途飞行的建议相对简单。

遵循航空公司的提示，如有必要，请在旅行前去看医生。

飞行途中，注意在机舱内多走动，多喝水，戴口罩，保持勤洗手的良好卫生习惯。

如果您在飞行后出现任何令人担忧的体征，请立即就医，因为血块形成、生长和移动需要数小时甚至数天的时间血管时间。

注：本文作者Tony Schiemer，商业飞行员、航天医学专家，阿德莱德大学临床讲师（商业飞行员|航天医学专家 | 阿德莱德大学临床讲师）。原文发表于知识共享网站“对话”（the Conversation）。

澳洲中文论坛热点