维多利亚州州长丹尼尔安德鲁斯支持在电车、火车和公共汽车上用卡或智能手机取代 myki，因为州政府正在为其公共交通票务系统寻找新的运营商。
据The Age报道，随着myki卡系统将于11月到期，维州政府希望在每年1亿澳元的协议到期后改进技术并邀请竞争对手竞标。安德鲁斯承认票务技术需要发展。
他说：“我们非常希望看到运营商采用最先进的技术，让市民尽可能轻松便捷地使用世界一流的公共交通系统，例如用手持系统支付。”
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（图片来源：The Age）
伦敦、新加坡和纽约等全球城市的公共交通用户可以使用与公共交通账户关联的卡或智能手机支付票价，但维多利亚的系统要求用户先购买一张 6 美元的 myki 卡并充值。在澳大利亚，阿德莱德和悉尼最近都在其交通网络中采用了非接触式支付系统。
根据一份意向书，维多利亚州政府正在寻求一个综合系统，允许用户使用非接触式信用卡或智能手机以及基于账户的选项来支付车费。影子公共交通部长 Richard Riordan 表示这是一个好主意，并批评当前的系统“腐烂”。
2020 年，维多利亚州政府咨询机构 Infrastructure 发布了一份报告，呼吁政府降低或取消 myki 卡费用，并将其描述为障碍。该报告还推荐了一种允许公共交通用户使用信用卡和借记卡支付车费的系统。
2005 年，Keane 澳大利亚小额支付联盟 (Kamco) 签约开发 myki 系统，该系统取代了纸质 Metcard 系统。该合同为期10年，价值近10亿澳元。 2010 年，Kamco 被日本科技公司 NTT Data 收购，该公司目前正在寻求延长合同。
（吉娜）
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