澳洲航空表示，它将在未来十年内创造 8500 个新工作岗位。
首席执行官乔伊斯表示，航空业需要“庞大的技能管道来推动”，今天上午宣布澳洲航空将在 2025 年之前开设一所工程学校。
他说，该学院每年将培训多达 300 名工程师。
将创造的新工作岗位包括澳航、捷星航空、Qantas Connect 和 Qantas Cargo 的 4500 个新机组人员职位、1600 个飞行员职位、800 个工程师职位和 1600 个其他业务职位。
http://www.abc.net.au/news/2023 ... ive-blog-post-23304
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听起来不错
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/> 看来今晚的时事要说的是澳航一边赚取利润，一边继续用信用卡从客户身上扣现金买机票。不知道有没有大瓜吃
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报名学习修飞机
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不用开新的，与G8合作并利用其现有资源更具可行性。
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g8是谁？
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Qantas不是给了新航大修之类的吗？
你们在航班前后只做国内航班吗？
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这是因为疫情期间流失的员工不愿意回到澳航。没办法，只好自己训练没有经验的孩子。培训也很昂贵。给那些有经验的员工发基本生活费该多好？ CEO的年薪，只榨一点点不就够了吗？
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这所大学有学费吗？
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这一端截断另一端的把戏
最近看了一个大公司前CEO现在在大学读博士的专栏
相当一部分裁员是无稽之谈。
她正在使用裁员成本、重新雇用和培训成本。公司在恢复期的收入损失与裁员节省的收入对比
还不算声誉和士气的损失。
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必须有人买单，但肯定不是澳洲航空的首席执行官或董事会
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让我们首先恢复服务质量
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终于记起来了。
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不是坏事！
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G7+印度？
反正不会是中国
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Qantas的飞行体验很差，一些小地方的螺旋桨飞机可以用恐怖来形容，
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