周四，州长 Chris Minns 将为大型私人开发项目推出一系列激励措施包含至少 15% 的“经济适用房”。 “经济适用房”通常比市场价格低 20-25%，提供期限为 15 年，通常由非营利组织管理。
价值超过 7500 万美元且达到 15% 门槛的开发项目将通过“国家重大开发项目”路线加速审批，绕过委员会和规划小组。
此外，他们还将获得高于当地政府环境规划允许的30%的建筑面积奖励和30%的高度奖励。
Minns 将于周四在雅高体育场举行的西悉尼领导对话中表示：“我们希望在私人开发项目中最大限度地提供经济适用房，而不仅仅是在公共土地上。”
“这将带来向市场提供更多负担得起的住房并增加总供应量，这两者对于解决住房负担能力和满足对新住房的需求都至关重要。”
这些变化将使规划部长 Paul Scully 能够宣布符合条件的开发项目为州重要项目，加快批准（或拒绝）。鉴于 7500 万美元的门槛，该计划针对从事大型住房项目的大型开发商。
这些变化将于今年晚些时候生效，作为新南威尔士州政府根据国家住房协议计划改革的承诺的一部分，该协议将在五年内建造 314,000 套住房。
Minns 还要求政府部门和机构确定多余的公共土地以转换为住房，并在该土地上的任何开发项目中设定 30% 的社会和经济适用房目标。
根据这次演讲，明斯将于周四表示：“我数不清有多少次西悉尼的人告诉我他们已经放弃寻找负担得起的住所。”
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（图片来源：SMH）
“拥有自己的家已经变得遥不可及对于太多人。称之为“住房危机”并不夸张。我们需要从各个角度解决这个问题，但主要问题是住房供应。”
与此同时，Minns 将在 Lachlan Macquarie 演讲中重申他的竞选承诺，即削减该市西部边缘的绿地住房开发. 新政府一再承诺要重新平衡住房增长，从西部转移到更方便的市中心地区。
他会说：“每次我们需要更多住房时，我们不能只增加一个悉尼边缘的街道。我们需要更靠近城市，那里有这么多人目前正在工作，而且是工作人员每天都需要去的关键地方。”
“西悉尼是一个适合居住的好地方，但它不是唯一的地方。即将卸任的大都会委员会首席专员杰夫·罗伯茨 (Geoff Roberts) 在周三接受《先驱晨报》(Morning Herald) 的一次无关采访时表示，政府的观点得到了广泛支持。 p>罗伯茨表示，悉尼必须停止几乎所有的绿地开发——住房项目通常位于城市边缘的空地上。他表示这在某些地区是可行的，例如即将开通的圣玛丽斯至西悉尼机场的地铁沿线。< /p>
“当然，我们应该优化这些车站周围的住房和工作，”八年后将于 6 月底离职的罗伯茨说。
“同样，我们应该关注Bella Vista、Showground、Cherrybrook、Castle Hill。同样，我们应该关注城市南部的 Sydenham 到 Bankstown [地铁改造]。同样，我们应该关注 Metro West、悉尼奥林匹克公园和 Bays Precinct。”
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