一名男子在悉尼内城的一个车站被轻轨杀死。
据信这名男子在40多岁时在下午1点15分左右在萨里山轻火车站被杀。星期四。急救人员仍在现场。
新南威尔士州警方在一份声明中说：“萨里·希尔斯警察局的警察到达，发现一名男子在轻轨马车下40多岁。”
“新南威尔士州救护车急救人员当场受到治疗，但该人在现场死亡。”
该人的身份尚未得到证实。
轻轨服务预计将在整个下午中断。
新南威尔士州交通局说，摩尔公园和中央之间的L2和L3被暂停，建议乘客推迟旅行或使用其他运输方式。
http://www.abc.net.au/news/2025-06-06-05/nsw-light-rail-sydney-sydney-surry-hills-man-man-man-dies/105381140
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rip
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在地面上不适合 - 在空间上是危险的，这是一个很危险的事。你好。
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rip，a，基本上每周都会发生公共交通事故
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lr是垃圾
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上次我去墨尔本，我真的觉得他们的轻轨是安全危险。
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总是认为这件事在城市中会发生一些事情。 。 。 。
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它将再次开始拆除
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轻轨是Gegewu
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大城市的规划应挖掘隧道或建筑桥梁，只有通过对流量进行分层才有意义。我不知道是谁把这个垃圾轻轨的想法。
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汽车也在地面上行走。这不是危险吗？这仍然是因为轻轨速度很慢，而且有太多的人不怕死亡，并且随机佩戴了死亡。要么向中国学习，要么安装一排相机以识别面孔，然后直接通过街道发送机票到您的手机。另一个问题是为什么一天中的大部分时间都需要杀死某人？清洁现场需要超过4个小时吗？
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轻轨是安静而危险的，就像电动汽车
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新南威尔士州几个自由主义政府的共同职业
主要是Macbeth和Gargwig
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因此，两个大型铁轨在地面上，他们必须随机通过它们。
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每次我走路
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RIP
时，我都会感到同样的感觉 当时，许多预言说人们和汽车将受到打击，并且有评论
因为汽车和轻轨轨道有时冲突
行人过马路看汽车已经非常危险，但是现在这是危险的x2
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从理论上讲，行人只需要看到交通信号灯即可。无需看汽车。
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两条大型铁轨，但道路被设计为行人街，轻轨和行人混合在一起，但轻轨是无声的...
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那为什么不安装两排栅栏呢？它高2米吗？
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在有交通信号灯的地方，当您不查看交通信号灯
时，您可以穿很多东西
更不用说没有交通信号灯的地方
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'理论'
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浪费纳税人的钱
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当货物集团启动该项目时，他们在行人街上。他们盖了一堵墙，看上去像是监狱。没有意外，但他们没有被责骂。
为什么在悉尼轻轨？
事实证明，世界各地的轻轨是城市更新的驱动力。创建这一额外的运输层鼓励人们摆脱汽车和公共汽车。
随着我们减少悉尼CBD等地区的拥堵，我们可以创造更愉快的城市体验。乔治街的行人区域只是轻轨发展如何改善城市便利性的一个例子。
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是的，我也认为去城市轻轨是危险的。
一旦我走路时没有注意。轻轨感觉就像我在摩擦我，当我看着它时，我很害怕，因为他真的很沉默。
很多时候，当我在城市购物时，我可能不得不穿着它，所以我只能更加注意。
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