另一辆卡车撞到了墨尔本的蒙塔古街桥。
移动的卡车在上午8:30之前撞到了桥，卡在桥下并堵住了一条车道。
这是两天内将第二辆车卡在该立交桥下的第二辆车。
这座位于南岸的铁路桥以其低和高名而闻名，许多司机试图冒险，但最终被卡住了。
工作人员正在努力营救卡车，一条车道仍关闭。
http://www.9news.com.au/nationala ... 4-bf29-abb32d8881be8
这些铁路桥不能翻新吗？
每年几次，要么被卡住或在大雨中被洪水淹没
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真的不可能。铁路需要非常高级的轨道。如果轨道增加，则需要增加几公里和后面几公里的轨道，并且在不断增长的过程中无法进行操作。如果是电气化路线，则必须调整上述电源系统。
如果道路降低，如何解决水积聚问题？附近有较低的地形吗？
因此，最好让卡车崩溃...
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您能否建立一个距桥100米的高度极限杆？可以建造普通的停车场。
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加上油门，我觉得自己不在
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看来转型的成本很高，以至于政府不想运作。刚打。
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我记得桥附近的高度杆有限
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您不能挖掘地面吗？
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这绝对是该镇的失败。在桥的前面添加了一个软高度极限杆。添加足够的警告。通常，冲过后，有些东西掉了。驾驶员停了下来，不敢越过桥。
或者只有传感器超过它，就可以提前闪烁光线并提前发出警报，这至少可以大大降低事故的可能性。
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也就是说，高度极限杆几乎没有噪音，所以这很重要。
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解释：限制高度的杆的效果还不够，因此我只能在这里找到一种方法
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欧洲立交桥，不怕洪水或碰撞
不可能进行小型维修和维修。即使这么小的卡车可以来来去去，高卡车也很幸运地通过了，它们仍然会被卡住。
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政府没有做任何事情，并提前安装了500米的三个高度限制设备，看看谁会撞到桥
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去年，我偶尔进入该市并目睹了一辆卡车，并将一辆卡车塞在桥下。似乎经常发生。
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难怪，这很柔软，即使驾驶员被刮擦并且没有注意，这仍然意味着什么都没有。
安装一排铁链并打开电源，当刮擦时，电动火花在各处闪耀。您是否看到驾驶员是否仍然有勇气继续前进？
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实际上，CBD的东侧有一个多个卡点，一个在东方，一个在西方，很久以前出现了很多次。多年后，一切都从未改变。
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也许有一辆专门的汽车
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已经有水积聚
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是的，但是我不能停止白痴
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我不能停止这个，政府人员也在责骂
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