高盛、瑞银和 Barrenjoey 已与维珍澳大利亚的所有者贝恩资本签约，就澳大利亚第二大航空公司的潜在上市提供建议。
私募股权巨头贝恩宣布将就此寻求建议可能在 1 月份进行首次公开募股，但尚未确认时间，甚至尚未确认是否真的承诺重新上市该航空公司。
据澳大利亚人首次报道，包括摩根士丹利在内的八家银行、美国银行、瑞士信贷、加拿大皇家银行和 Jeffries 已为这项授权做出了贡献。
维珍澳大利亚航空在重新上市的道路上又迈出了一步。Credit:James Brickwood
据知情人士透露，高盛、瑞银和 Barrenjoey 正在加入律师事务所 Gilbert and Tobin and Reunion Capital Partners 也完成了可能是 2023 年最大的公开募股。委托书签署时间较早本周。
在 2021 年初对维珍航空公司进行重组时，贝恩对维珍的估值约为 10 亿美元，但如果上市继续进行，预计估值将超过 30 亿美元。
< p>如果该航空公司确实重新上市，它将保留大量股权，合伙人 Mike Murphy 在 1 月份表示，该集团对这家航空公司的转型印象深刻，因为它在 2020 年以 35 亿美元的价格退出管理并濒临倒闭。< /p>“在 COVID-19 之前，维珍澳大利亚作为一家上市公司有着引以为豪的历史。虽然目前没有确定的时间表，但在未来的某个时候，如果确实进行任何首次公开募股，贝恩资本将欢迎公开市场投资者加入我们，成为一家伟大的澳大利亚公司的股东，”墨菲在 1 月份表示。
银行的任命是在有报道称维珍正在考虑承担新债务以在首次公开募股之前将现金交给所有者贝恩资本的情况下作出的。
据 Bloomberg 报道，该承运人已与投资银行取得联系，以概述潜在的所谓股息资本重组，根据该重组，维珍航空将在首次公开募股前发行债券。所得款项随后将用于向贝恩支付股息。
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首席执行官 Jayne Hrdlicka 去年宣布重返11 月获利。Credit:Dan Peled
Virgin 去年标记为黑色，并逐渐扩大其国际航线。
9 月向公司监管机构提交的财务报表显示维珍上个财政年度的运营亏损激增至 3.867 亿美元，而 2021 年为 7680 万美元。首席执行官 Jayne Hrdlicka 宣布该集团已于 11 月恢复盈利。
该航空公司还削减了 300 美元的成本自 2020 年 11 月以来，为促进其价格重组，其机队数量增加了 50% 以上。
Bain Capital 拒绝置评。
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