Sadiq Khan 扩大伦敦超低排放区 (ULEZ) 的有争议的举措可能会被唐宁街根据新计划阻止。
据报道，公务员正在考虑 Khan 先生扩大该区域的举动是否超越了他作为伦敦市长的权力。
ULEZ 向司机收费对不符合排放标准的车辆每天罚款 12.50 英镑。
根据 Khan 先生提出的计划，ULEZ 将从伦敦市中心包括该市的所有 32 个行政区。
但是，1999 年的大伦敦政府 (GLA) 法案赋予政府否决权市长提出的立法与全国交通政策“不一致”。
“https ://i.dailymail.co.uk/1s/2023/02/18/19/67832805-11767133-image-a-4_1676749516875.jpg" height="422" width="634" alt="根据计划提出由 Sadiq Khan 设计，ULEZ 将从伦敦市中心扩展到包括该市的所有 32 个行政区" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />根据 Sadiq Khan 提出的计划，ULEZ 将从伦敦市中心扩展到包括该市的所有 32 个行政区
如果伦敦的计划会对其他地方产生“不利”影响，这也适用。
政府官员现在正在考虑是否据《每日电讯报》报道，该法案第 143 节规定了否决权，这可能是第一次被使用。
据报道，市长可能是由市政厅内部监督机构调查。
GLA 监督官正在对针对市长行为的投诉进行“初步评估”。
最近几周，伦敦和所在县的地方当局抨击了汗先生的计划。
伦敦事务大臣保罗·斯库利 (Paul Scully) 认为，该计划将影响许多不住在伦敦的人。
Rishi Sunak 政府可以通过首次否决伦敦市长来阻止该计划
'Ulez 扩张是否影响该国其他地区的人们？你可以证明它确实如此。
'它影响了萨里、肯特和赫特福德郡的一大群人，他们对此没有发言权。这是没有代表的征税。”
四名工党议员也批评了该计划，尽管先前得到了领导人基尔·斯塔默的支持。
与此同时，据说伦敦的四个行政区正在考虑对这一举措采取法律行动。
伦敦市长发言人说：'这些说法是荒谬的。
'国务卿只有在改变国家政策后才能使用这项权力，以防止所有城市根据排放量向司机收费。大臣们已指示许多英国城市引入清洁空气区，政府有明确的法律义务来解决空气污染问题。
“市长没有收到政府的任何暗示，表明他们有任何违背这些承诺的意图。”
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