悉尼最富裕郊区的工党和自由党市长拒绝在既定地区建造更多新房，指责历届州政府没有建设足够的学校、医院或公共住房来满足城市不断增长的人口需求。
新南威尔士州生产力专员 Peter Achterstraat 上周敦促新州政府考虑在悉尼最富裕的郊区提高建筑高度和进行更密集的开发，以增加停滞不前的住房供应链。开发商游说团体支持推动对住房目标和密度进行全面改革。
此前，州长克里斯·明斯 (Chris Minns) 警告不要城市扩张，并在去年悉尼先驱晨报的悉尼 2050 峰会上表示建设而不是退出的那个月是创建一个充满活力的年轻大都市的关键。
但是，该市一些富裕飞地的市长表示，他们的议会区已经很拥挤，人口密度比悉尼西部还高并且缺乏应对人口适度增长的基础设施。
莫斯曼市议会的目标是在 2021-26 年间新建 300 套住房，但市长 Carolyn Corrigan 表示，北岸市议会的能力受到其规模的限制，地理、基础设施、缺乏剩余或负担得起的土地以及现有的密度。
“莫斯曼长期以来一直面临严重的交通拥堵，斯皮特和军事道路走廊是该州第七大最繁忙的道路，拥堵仅预计会随着 Beaches Link 的延迟而恶化，”她说。
Waverley 工党市长 Paula Masselos 说，她所在的市议会（包括 Bondi Junction、Bronte 和 Bondi Beach）的人口密度是原来的三倍多
Waverley 市长 Paula Masselos 表示，在悉尼东郊等人口稠密的地区建造更高的塔楼将无法解决住房负担能力危机。图片来源：James Alcock
“将更高的塔挤入已经人口稠密的地区并期待单身人士和年轻家庭支付 200 万美元以上的费用来居住在开放绿地有限的小公寓中，并不能解决住房短缺或住房负担能力危机，”她说。
Woollahra 自由党市长 Susan Wynne说东郊的道路拥堵“一些人已经发现很难及时往返他们的家、学校和工作场所”。
广告Wynne 说地方议会的规划权已经被剥夺。
“这将是很高兴看到新州政府更多地与当地社区合作，探讨哪种类型的开发最适合每个地区，而不是依赖开发商来制定议程，”她说。
Hunters Hill Liberal Zac Miles 市长表示，阻碍新房建设的责任应该归咎于州政府，而不是地方议会。
的市长们悉尼最富有的邮政编码区表示，他们的市政区比悉尼西部更拥挤，人口更密集。图片来源：Sam Mooy
“The州政府不断为建造新房设置的障碍是荒谬的，它伤害了建筑商和购房者，”他说。
内西区工党市长 Darcy Byrne 将他们的失败归咎于历届州和联邦政府建造新的公共住房，他说这导致悉尼市中心失去了社会多样性。
“州政府的发展评估系统笨拙而缓慢，议员们被合法地从中移除，”他
北悉尼市长 Zoe Baker 表示，在北悉尼的太平洋公路沿线建造了 2000 多套新公寓，对住房负担能力没有任何影响：“事实上，恰恰相反，因为住房数量和价格这条走廊的数量创历史新高。”
Baker 说，在过去二十年中，北悉尼市议会区失去了 2000 多张经济适用床，而市议会交付了 133 套经济适用房。
“州政府应该立即采取行动，将至少 30% 的经济适用房作为任何重新分区的一部分，以提供更高的高度和密度，”她说。
规划部长 Paul Scully周五称悉尼新建房屋的数量“极不平衡”，并表示明斯州政府认识到西悉尼不能继续独自承受不断增长的人口的冲击。
在大帕拉马塔和奥林匹克半岛发表讲话在会议上，Scully 还表示西悉尼的住宅竣工数量是悉尼北部郊区的 10 倍。
可以建造更多的房屋，更靠近工作和服务，让每个人都有机会买得起房子，”他说。
悉尼委员会首席执行官埃蒙·沃特福德 (Eamon Waterford) 表示，与海港和海滩郊区相比，悉尼西部和西南部的住房“数量不成比例”。图片来源：Nick Moir
Scully 还在悉尼奥林匹克公园举行的会议上表示，政府每年将花费 7 亿澳元用于新的道路、学校、医院和开放空间，并在未来十年内提供 10 亿澳元用于
自由党规划发言人 Scott Farlow 赞同工党和自由党市长的观点，他们表示悉尼的海港和海滩郊区是该市人口最稠密的地区之一。
Loading“与政府不同，我们对挑起东西方战争和让悉尼人相互对立不感兴趣，”他说。
太阳先驱报 去年报道称，悉尼三分之二的议会预计将无法在未来五年内完成新房建设目标。
悉尼委员会首席执行官埃蒙·沃特福德表示，悉尼的住房危机不会得到解决通过将城市的一个部分与另一部分进行对比，但通过寻找可以吸收更多住房的区域，例如靠近公共交通的区域。
但他说：“悉尼的西部和西南部吸收了不成比例的住房该地区存在很多发展疲劳和挫折感——而事实是，北部和东部还有大量未开发的产能。”
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